TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,

chtěl bych se Vás zeptat na jednu věc. Auto jsem koupil s olejem 15W40 (měnili v bazaru). Původně tam byl 5W30 a i manual doporučuje hlavně 5W30. 15W40 může být taky, ale teplotní rozpětí má jen od -12°C, což je pro naše podmínky málo, 5W30 je od -29°C.

A teď ten dotaz - je potřeba se při výměně jednoho typu oleje za jiný chovat jinak, než při výměně stejného typu? jeden známý mě varoval, že může docházet ke vzájemné reakci a vytváření mikroskopických tuhých částic, které následně brousí motor....

Díky za reakce.

nie som odbornik na oleje, len dufam, ze ten hustejsi nepouzili z nejakeho konkretneho dovodu.. hustejsie oleje sa davaju, ak olej zacina unikat (cez turbo, etc.)

přečti si tohle a ničeho se neboj
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus7
Ps. jsou tam i další zajímavý články doporučuji

tiez si myslym ze v pohode. Akurat by mozno bolo lepsi 5W40. v manualy nemas nahodou take ze alternativy olejov podla toho v akych teplotach prostredia je vozidlo pouzivane? 5 by bolo s rezervou na zimu a 40 v tychto teplotach cez leto takisto s prehladom . Ja sice tiez mam 30, ale so 40 by som bol pokojnejsi A co sa tyka motora, ak ti zacne olej po takejto vymene tiect alebo ho bude zrat - ano, moze byt, ale len preto, lebo je redsi, resp, bude mat pravdepodobne nizsiu viskozitu pri 100 stupnoch celzianez ten co tam bol - urcite to ale nebude jeho vinou. Vacsinou proste je ten motor uz v takom stave predtym, ibaze s viskoznejsim(hustejsim) olejom to tak nevidno. je mozne ze ten bazar tam dava olej aky dava preto, lebo je jednoducho lacny, v horsom pripade chce nieco zamaskovat. Prakticky pri zohriatom motore je napr 40 uplne rovnaka ci je to 5W40 alebo 15W40 - furt je to 40. Rozdiel uvidis iba v zime - 5 alebo 15W je totiz riadne citit - aj pre teba, aj pre motor. Ale o tom je tu uz aspon 10GB pokecov

Kompromisně by se dal použít i 10W40, jezdí mi s tím obě bežný auta. V zimě jsem problém nezaregistroval.

Díky za odpovědi. Myslím, že bazar to použil jako levný olej, ne aby něco zamaskoval. Chovali se velmi solidně a po najetí 7t km jsem nezaznamenal žádný skrytý problém. Navíc olej vůbec neubývý, ani kapka, což asi taky není normální a byl bych radši, kdyby něco mezi výměnou ubylo.

tak nevim co je dnes normalni jestli ma olej zrat nebo ne na zimu bych dal ridsi

s 15W40 ak by ti vyraznejsie ubudalo, to by uz mohol byt dovod na obavy.
Ak budes ale davat oleje redsie, alebo rovno lahkobezne( neviem ci do tvojho sa vobec odporuca napriklad ACEA A1, pripadne A5) je predpoklad vyssej spotreby oleja - myslene oproti 15W40.
priklad : ja mam 5W30, viditelne mi uz netesni veko a rozdelovac, motor ma cca 35Otis (to nikto nevie kolko presne ) a dolievam tak 2-max.3dcl na 1tis. Ked odpocitam netesnosti , aj tak podla mna zere olej cca toho 1,5dcl/1000km. A toto je udajne vzhladom na pouzity olej (viskozitu)v norme.
Teda zaver - olej sa spotrebovava, je to normalne, cim redsi tym viac. Druha vec uz je kondicia konkretneho motora.

při výmně oleje za jinou specifikaci vždy nutno motor vyčistit výplachovým olejem!!!!!samo pokud se de na lepší olej-jinak rozpustí usazeniny které ten horší olej udělal a nerozpustil a je s motorem konec!!!!!Já vyplachuji každou druhou výmněnu oleje a myslím že se to na životnosti všech motrů projevilo a i n a jejich chodu!!!!Jezdím u starších motorů olej 20W-50 i v zimně a naprostá pohoda!!!!!!

Přidám moje zkušenosti s oleji: Avensis T22, D4-D dle tach. 170 000km najel jsem na něm cca 40 000km na 5W-30 (úbytek během výměn cca 12 000km do 1l) a vzhledem ke stáří k motoru jsem přešel na 10W-40. Úbytek oleje stejný, jen spotřeba po 20 000km vzrostla skoro o půl litru. Kdybych to auto neznal a nenajezdil s ním tolik, nevěřil bych tomu .

vždy by se mněla dodžet specifika oleje výrobcem daná pro určité klimatické podmínky.Osobně bych oleje specifikace 0w-30 nikdy nepoužil vždy minimálně 5w-50 ideálně