Vyblikal jsem nejdřív 51 - bez signálu volnoběhu, neutrálu nebo spínače klimatizace v ŘJ při čtení chybových kódů.
Pak se k tomu přidala i chyba 41 - spínač volnoběhu nebo spínač plného otevření škrtící klapky nebo snímač polohy škrtící klapky, přerušení, nebo zkrat.
Prošel jsem všechny podtlaky a konektrory a nic není vypadnuté, pojistky jsou taky v pořádku. Na el. boost control. mi throtle control ukazuje, tzn. ten je v pořádku.
Motor mi před tím táhl dobře tak do cca. 60%, potom už se to chovalo, jakoby tam nešel dostatek paliva. Prostě to nemělo výkon. Tlak cca. 0,85B. Měl jsem v plánu WB lambdu, ale nějak jsem to nestihl. Kdyby to bylo čerpadlem, tak by to ale neblikalo tyhle chyby.
Zhruba před 2 měsíci mi skočily rozvody. Taky jsem dojel v klidu dom, vše ok a ráno už to klepalo. Problém byl ve špatném guferu ol. čerpadla, olej pak kapal na řemen a ten přeskočil...Je možné, aby to na zaparkovaném autě mírně z kopce skočilo o tolik?
Napadá někoho něco?
takovou dálku...
tu 51 by mohlo vytvařet nespinajici rele palivoveho čerpadla,ale to je střela od boku. tyhle zavady nejsou jasne definovatelne jako třeba kody zacinajici 1 a 2kou. Tady už to prostě chce prolezt drat po dratu a čidle
