TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes jsem čistil škrtící klapku z důvodu kolísání volnoběhu. Byla pěkně zasraná, teď po namontování zpět se mi volnoběh drží na 1500ot/min.
Zkoušel jsem to projet jestli se to nezpraví, ale drží to pořád. Může někdo poradit čím to může být a jak to zpravit? Jedná se o motor 3S-FE

no pokud jsi při čištění dal dolů i čidlo tps (to plastové s konektorem) tak je špatně dané zpět.

libor12 píše:no pokud jsi při čištění dal dolů i čidlo tps (to plastové s konektorem) tak je špatně dané zpět.

Dal jsem dolů obě čidla co jsou na klapce, asi myslíš to co je na boku klapky, černý. Zkoušel jsem s ním otáčet a otáčky se trochu mění, ale pořád mi nejdou pod 1300

přesně to myslim,šroubky na něm jsou zakapnute barvou,to je proto aby s nim nekdo nehybal. bez osciloskopu přeji hodně stěsti s nastavením,je to jedno z nejpřesněji nastavenych čidel na aute,už pohnuti o 0.1mm je znat na napětí pro ecu

libor12 píše:přesně to myslim,šroubky na něm jsou zakapnute barvou,to je proto aby s nim nekdo nehybal. bez osciloskopu přeji hodně stěsti s nastavením,je to jedno z nejpřesněji nastavenych čidel na aute,už pohnuti o 0.1mm je znat na napětí pro ecu

Na horním šroubku barva byla, ale na spodním ne. Osciloskop doma fakt nemám, jen multimetr, tím to nepujde? Od oka to asi nedám co?

multimetrem se můžeš pokusit,ale oproti osciloskopu je 1000x pomalejší. To čidlo potřebuje naprosto přesnou polohu 0. Proto když s ním zacneš otáčet z jedné strany otáčky klesají,jenže velice rychle mines polohu 0 a už se zase zvedají. Proto jsem tu už několikrát psal že jediné čištění klapky delejte doma pouze sprejem na to určeným. V žádném případě sundavat a už vůbec ne rozebírat.

libor12 píše:multimetrem se můžeš pokusit,ale oproti osciloskopu je 1000x pomalejší. To čidlo potřebuje naprosto přesnou polohu 0. Proto když s ním zacneš otáčet z jedné strany otáčky klesají,jenže velice rychle mines polohu 0 a už se zase zvedají. Proto jsem tu už několikrát psal že jediné čištění klapky delejte doma pouze sprejem na to určeným. V žádném případě sundavat a už vůbec ne rozebírat.

No jo, stalo se, podařilo se mi to dát na nějakých 1250ot/min, míň se mi to asi nepodaří. Teď bych potřeboval poradit kde mi to můžeš opravit. Ty jsi daleko, o někom z Jížní Moravy asi nevíš viď, myslíš že v Toyotě by to zvládly?

Floki píše:

libor12 píše:multimetrem se můžeš pokusit,ale oproti osciloskopu je 1000x pomalejší. To čidlo potřebuje naprosto přesnou polohu 0. Proto když s ním zacneš otáčet z jedné strany otáčky klesají,jenže velice rychle mines polohu 0 a už se zase zvedají. Proto jsem tu už několikrát psal že jediné čištění klapky delejte doma pouze sprejem na to určeným. V žádném případě sundavat a už vůbec ne rozebírat.

No jo, stalo se, podařilo se mi to dát na nějakých 1250ot/min, míň se mi to asi nepodaří. Teď bych potřeboval poradit kde mi to můžeš opravit. Ty jsi daleko, o někom z Jížní Moravy asi nevíš viď, myslíš že v Toyotě by to zvládly?

v toyte to zvládnouurčite btw koukal jsi do manuálu ( dílenského ) jak nastavit polohu ??? Není tam třeba potom uveden nejaký nutný ukon pro správnou kalibraci jako to používá většina jiných aut už od osmdesátých let??

v manualu pišou jedinou vec: nesahat! nerozebirat!

Idaho píše:

Floki píše:

libor12 píše:multimetrem se můžeš pokusit,ale oproti osciloskopu je 1000x pomalejší. To čidlo potřebuje naprosto přesnou polohu 0. Proto když s ním zacneš otáčet z jedné strany otáčky klesají,jenže velice rychle mines polohu 0 a už se zase zvedají. Proto jsem tu už několikrát psal že jediné čištění klapky delejte doma pouze sprejem na to určeným. V žádném případě sundavat a už vůbec ne rozebírat.

No jo, stalo se, podařilo se mi to dát na nějakých 1250ot/min, míň se mi to asi nepodaří. Teď bych potřeboval poradit kde mi to můžeš opravit. Ty jsi daleko, o někom z Jížní Moravy asi nevíš viď, myslíš že v Toyotě by to zvládly?

v toyte to zvládnouurčite btw koukal jsi do manuálu ( dílenského ) jak nastavit polohu ??? Není tam třeba potom uveden nejaký nutný ukon pro správnou kalibraci jako to používá většina jiných aut už od osmdesátých let??

Do manuálu jsem se koukal, je tam psáno o tom dost, ale nevyznám se v tom, je tam při plně otevřený klapce, potom při zavřený a potom dalších 5 hodnot. Kolik si myslíš že si za to Toy naučtuje, hodinu práce?

libor12 píše:v manualu pišou jedinou vec: nesahat! nerozebirat!

Právě že jsi na omylu, v manuálu je o tom napsáno až až

floki - o cenách toy servisu by ti tu mohli povídat jiní. Bohužel na to abch ti tu udelal jsi moc daleko ale zkus lenulku - sikovné ruce má a číst také umí mylsím že podle manuálu si s tím poradí...

Idaho píše:

libor12 píše:v manualu pišou jedinou vec: nesahat! nerozebirat!

Právě že jsi na omylu, v manuálu je o tom napsáno až až

floki - o cenách toy servisu by ti tu mohli povídat jiní. Bohužel na to abch ti tu udelal jsi moc daleko ale zkus lenulku - sikovné ruce má a číst také umí mylsím že podle manuálu si s tím poradí...

Dáš mi na ni nějakej kontakt? Icq nebo telefon? spíš icq at ji neotravuju v práci přes den. Zítra se zajedu zeptat do toyoty a uvidím co mi řeknou. pokud by to zvládly do 500kč tak je to v pohodě, ale víc peněz za to je vyděračství.

jsou skrtisi klapky ktere se kalibrovat daji a jsou takove kter se kalibrovat nedaji, viz engine repair manual 3sfe,proto byl ten šroubek zakápnuty barvou jako plomba přesne kalibrace.

Lenulce napis tady na foru SZ

Idaho píše:Lenulce napis tady na foru SZ

OK napíšu ji, ale je to taky pěkně z ruky, škoda že není někdo zkušenej z okolí Znojma