TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, už se to tu několikrát probíralo, procházel jsem fórum abych nasbíral nejaké info. Moje Corollka 1,6 4A-FE se nějak rozežrala mám jí něco přes rok. Když jsem jí koupil tak byla spotřeba až překvapivě líbivá dálnice itálie 3 lidi+ bagáž a lyže 6,9l/100km, ale nyní mi bere tak v průměru 8,5l při lehké noze při cca 110km/h. Má najeto cca 200 do výměny si vezme tak 2l oleje. Mám děravej zadní díl výfuku (byl i loni nanejtoval jsem pres díru plech) ale nezdá se mi že by to mělo až takovej vliv. Ještě zajedu na emise. V sázce je také lamda, vzduchovej filtr. Ten jsem nemenil jen vyfoukal. Co si o tom myslíte? Díky

Tak jsem tl na mereni emisi, a mam hodne nespaleneho kysliku tj. ze to blbe spaluje. Trochu vetsi CO2 ale to je prej normalni, lambda maka, ale katik uz je pred smrti. Poradili mi vymenu svicek a vz. filtru no uvidime.

Jestli je tam kyslík, může to bý i netěsný výfuk (před lambdou).

Jsem zvědav na další tipy, já bych uvítal taky nějaký nápad na zekonomičtění provozu. Jezdím dlouhodobě průměr 8.5 l/100 km, ale většinou je to město - kolony.

Marty píše:Jsem zvědav na další tipy, já bych uvítal taky nějaký nápad na zekonomičtění provozu. Jezdím dlouhodobě průměr 8.5 l/100 km, ale většinou je to město - kolony.

To je jednoduchý, plyn nebo 4E-FE

Travas> Jak vypadal ten vzducháč?

Rampa89 píše:To je jednoduchý, plyn nebo 4E-FE

OK, přestávám to řešit poslední nádrž - dnes jsem tankoval - mi vyšla na 9.57 l/100km...

Vzducháč jsem vyměnil, a i svíčky dal jsem tam nějaké Brisk DR15LDC asi to nebude žadnej zázrak za 75,- / ks mají 2 jiskřiště. No zatím je to asi nastejno bráno podle ukazatele paliva/ujeté Km. Vychází mi to jako Martymu 8,5l/100Km

No ještě otázkou je jestli to mám řešit při mém nájezdu cca 10 000km za rok pokud bych se dostal o 1l níže tak to vychází cca 3200kc/rok ale bylo by to příjemné . PS mi neřikej že 4E-FE je na tom se spotrebou podstatně lépe.

Nic si z toho nedělej. Moje E12 taky koketuje z 8l na 100. Je fakt, že s tím jezdí s 99% žena krátké trasy (do 5km) po městě, ale i tak. Příjemné bylo pouze zjištění, že reálné měření vychází cca o 0,5 l lépe než tvrdí computer. E11 mi papá stabilně dlouhodobě 6,3.

Já jezdím skoro furt za nějakých 7.8 s E10 1.6, ale je pravda, že mám těžkou nohu na plynu a kdybych jezdil s kloboukem a platem vajíček a navíc vyměnil děravej vlnovec, tak se to zlepší.

Travas píše: ...mi neřikej že 4E-FE je na tom se spotrebou podstatně lépe...

Jezdím prakticky jenom město/dálnice, brzdou provozu nejsem a drží se to mezi 6,2 až 6,8. Je fakt, že umím jezdit na spotřebu, ale neloudám se.

@Marty : ty prosimte spotrebu neres jakej by jsi pak mel prozitek z jizdy?

@Travas : Presne, 4E-FE ma podle me o neco nizsi spotrebu.. jak pise Jimmy.

Ja osobne s 4E-FE jezdim za 6,6l ..klidna jizda
8l .. rychlejsi jizda
10l-12l .. mimomestsky honicky

Jinak kdyby jsi chtel 4E-FE .. tak mam


Jinak osobne bych tu spotrebu az tolik neresil...



zdar a silu ... MiTMaN

Na osm litrů jsem se nikdy nedostal. A to jsem měl období, kdy jsem na dálnici pořád testoval maximálku

To MiTMaN díky za nabídku ale asi to řešit nebudu. Jen jsem mel zezačátku dobrej pocit když žena s malým 1,0l Yarisem jezdila za 6 (nikdy to pod nešlo) tak jsem si rejpnul , že Corollka je 2x větší a papá jen o málo více

Tak jsem jel na dovču cca 320km 80% cestovni rychlost 120km a spotřeba vyšla s klimou na 7,7l. Tak si dobrý. Ale co mě překvapilo že to auto skoro nejede jel jsem s ní max. 160km/h když jsem vypnul klimu tak jsem se na tu rychlost dostal o něco dříve. Ale jinak slabota to mi jela i 50KW felda. Hmm nějak tomu nerozumím asi mám nějakou mrtvolu.