TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes ma zaujal clanok v automagazine a nasiel som to aj na nete:

http://hnonline.sk/c4-10052240-21845940-k00000_d

Už jsem o tom četl. Ale já mám svoje auto rád a nemám problém s tím olej měnit. Pokud ho máš taky alespon trochu rád, budeš ho měnit nadále. Je to blbost...

nevím to se mi nějak nezdá, hlavně giga olejářské společnosti by jim nedovolili s tím přijít na světlo boží

No i kdyby se ten olej neměnil, tak se bude muset dolévat, takže zase nevidím důvod proč by to olejářským firmám mělo tolik vadit. Otázka je taky z čeho že to vlastně vyrábí. Ale v tom článku nějak vůbec nevysvětlili, ani nenastínili, proč by se nemusel měnit. Z informativního hlediska to pro mě má zatím význam spíš jako Hoax, než jako důvěryhodná zpráva. Každopádně jestli to není kravina, tak o tom pravděpodobně ještě někdy uslyšíme ne?

jenže dolít sem tam litřík a měnit po litrech je vcelku rozdíl

Neus píše:jenže dolít sem tam litřík a měnit po litrech je vcelku rozdíl

A co olejový filtr? Ten by se neměnil?

Horst Fuchs je pod tim podepsan ten zvlada nanotechnologie dokonale

zřejmě nic, jedno nalití a hotovo, jenže dle mě je to hovadina musí se rozpouštět karbon, čím se zasere olej, je to jen fáma

Ked vedci dokazali zostrojit "urychlovac Cern" fotoaparat co spravy za sekundu 200 000snimok!!! co je pre nich vyvinut olej, ktory neviem ako je to mozne ale nemusi sa menit.

Tak ako by ste v 19. storoci niekomu povedali, ze sa moze s niekym rozpravat cez malu krabicku na mile daleko.

Dnes je uz vsetko mozne...

Zaujimavy test olejov aspon cerpatelnosti pri -35C.

http://www.youtube.com/watch?v=Sa4pC778H8g

Tak takovou hovadinu jsem jeste necetl dva miliony kilometru a motor byl jako novy mimo jine ze olej degraduje prepalovanim coz by se samozrejmne asi nejak eliminovat dalo , take "vyplachuje" motor... ja bych teda ruzne ocelovy hoblinky nechtel tahat v motor 2mil kilometru dalsi vec je ta ze nechapu jak muze snizit spotrebu jedine nizsim trenim lechkobezne oleje jsou ridsi tedy maji snazsi cestu prlnout... pokud prolne do spalovacih prostor jakoze prolne tak zvysuje emise... celej ten clanek je takovej vycucanej s prstu...

nebo že motor netěsní na 100% (zvlášť když už má něco najeto) a nespálené palivo se tak pomalu dostává do oleje a ředí jej...

Dnes som primitivnym sposobom skusal cerpatelnost olejov Castrol 10w40 shell 10w40 Valvoline 10w40. Nalial som do 2dl. sklenicky s kazdeho oleja do inej asi 30ml a dal ich na 2hodinky do mrazaka. Potom ich vybral a otocil dole hlavou ktory olej prvy pretecie(sposob presypacich hodin) Medzi Shellom a Valvolinom rozdiel nebol ale Castrol to vyhral extra rozdiel tam nebol ale pri cca -18°C bol tekutejsi. Ma nasral ten Castrol a sklamal Valvoline...