TOYOTA KLUB Česká Republika

Můžete zde někdo uvést postup, včetně foto, případně manuál nebo odkaz na výměnu předních brzdových destiček i s výměnou kotoučů na E 11 ( EE 111 ), 1.3 HB, 4E-FE, 63 kW. Děkuji všem.

Na kotouče zapomeň, to začátečník vymění těžko. Navíc u Corolly je jedna zrada, špatně se tam může přes jeden šroub tlumiče. A ještě je to nízko pro odšroubování spodního šroubu držáku třmenu. Je třeba vysoký hever nebo jáma.
Destičky se montují stejným postupem jako demontují, jen opačně. Dobré je jejich zadní stranu namazat speciální teploodolnou vazelínou.

1. zajistit auto (klíny pod kola apod. aby neujelo)
2. hever - sundat kolo
3. vytočit volant - tak aby byl dobrý přístup
4. gola s dlouhým nástavcem - kvůli páky, a povolit třmen (2xšroub)
5. sundat třmen
6. sundat kotouč

na co jsem nepřišel, protože tam byla spousta bordelu, bylo, jak vyměnit desky, resp. co na třmenu povolit aby šly sundat?

ad 4: Gola tam nejde, vadí spodní šroub tlumiče. Mě pomohl šikmý zahnutý klíč na kola s 1/2" uchycením, na který jsem dal ořech sedmnáctku.

Nechápu, co bys chtěl povolovat při výměně destiček....?

Jimmi píše:ad 4: Gola tam nejde, vadí spodní šroub tlumiče. Mě pomohl šikmý zahnutý klíč na kola s 1/2" uchycením, na který jsem dal ořech sedmnáctku.

Nechápu, co bys chtěl povolovat při výměně destiček....?

tak nevim. Mam E11, mam v predu kotouce, a vyse popsanym (vcetne naradi) jsem je bez problemu sundal. Nevadilo tam vubec nic.

No, jak dostanu desticky ze trmenu? U moto je drzi vetsinou zavlacky, ale tady jsem nic nenasel. Predpokladam, ze je tam neco drzi, protoze samovolne ze trmenu nevypadnou.

někde je tu možná ještě odkaz na knihu Jak na to Corolla E10 - E11, tam je popsaná demontáž a montáž brzd. Tak to zkus najít a podívej se na to, má to teda asi 160 MB

Na ten problém s odšroubováním spodního šroubu držáku třmenu jsem narazil u E10 a pochybuji, že by to E11 měla jinak. Prostě všechny možné klíče "golového" typu nešly na ten šroub nasadit, protože tam vadila hlava spodního šroubu, co drží tlumič.
Jinak na povolení těch šroubů je třeba dost velká síla nebo páka, hrozí shození auta z heveru. Já to povoloval na jámě s nasazenými koly.

Destičky se vyndají jednoduše:
Sundá se spodní šroub čepu třmenu, třmen se vytočí nahoru na horním čepu a zajistí (před touto operací je vhodné ho trochu zatlačit zpět, aby vznikla vůle). Pak se destičky prostě vyndají směrem do strany.

Jinak výměna brzdových kotoučů není až tak triviální operace, jak to vypadá. Často to nezvládají ani značkové servisy. Povrch náboje je totiž po sundání starého kotouče vždycky již narušen, a tak prosté nasazení nového je prostě ruská ruleta. Ta plocha se musí očistit (mě se osvědčila plochá škrabka s vidiovým plátkem) naprosto dohladka. A i potom je lepší styčnou plochu kotouče a náboje natřít teplovzdornou vazelínou nebo měděným sprejem. Jinak do té spáry vzlíná voda se solí a po první zimě si člověk může stěžovat na "zkroucené kotouče" a házení brzd. Ale v 90% případů se jedná o špatnou montáž, nikoli vadu kotoučů. Také se kotouč po montáži musí proměřit setinkovým úchylkoměrem, jinak je to také sázka do loterie.

Jimmy tak tezce bych to nevidel, s povoleni sroubu na tlumici je to stejne i na celice , ale me to u vsech aut slo povolit , obcas s mensi trubkou ale slo , zadny schazovani z heveru

Já nemluvím o šroubu na tlumiči, ale na držáku třmenu. A tazatel je evidentně začátečník, když se ptá na vyndavání destiček

No ja si menil na E11 vepredu kotouce a desticky sam a bylo fakt hodne jednoduchy a bezproblemovy - uz nevim presny postup, ale stacilo povolit par sroubu beznou gola sadou.

tož jsem asi blbý, ale je fakt, že nebyl moc čas, tak jsem to dopodrobna neohlížel. Měl jsem sundaný kotouč i třmen (zůstal pouze na hadici), ale dostat z něho ty desky se mi nepodařilo. Jak jsi myslel, že se vyndají normálně do strany? Přece v tom třmenu samotném musí být nějak zajištěny jinak by prostě vypadly, ne?

Nebo ten třmen má takový tvar, že kopíruje a tím pádem i drží vnější část destičky (ne tu styčnou plochu ) ? Něco jako forma, do které deska zapadne a tím pádem ji pak stačí jenom vyndat? Je fakt, že tak triviální řešení mě nenapadlo a furt jsem koukal po nějaké závlačce, která prochází skrz desky i třmen a sichruje je. Asi u toho moc přemýšlím.

Nepřemýšlej, konej

Ale jak to tak čtu, tak jsi sundal třmen i s držákem, to je na destičky špatně. Musíš oddělit třmen od držáku.
Bacha na tu hadici, moc nekroutit!

Zdravím Vás, jdu si sem pro radu. Mám Corollu 1,3l - 63kW a hodlám měnit komplet brzdy - koutouče a destičky. Jde mi o to, že nyní na kotoučích není sjetá celá plocha kotoučů . Nerad bych i po výměně docílil stejného výsledku jako před výměnou (viz. foto). Jaký rozměr destiček, kotoučů? Budu rád za každou radu, předem díky
FOTO ZDE
https://www.imgup.cz/images/2018/04/07/ ... 857105.jpg

Michal_F6 píše:
Nebo ten třmen má takový tvar, že kopíruje a tím pádem i drží vnější část destičky (ne tu styčnou plochu ) ? Něco jako forma, do které deska zapadne a tím pádem ji pak stačí jenom vyndat? Je fakt, že tak triviální řešení mě nenapadlo a furt jsem koukal po nějaké závlačce, která prochází skrz desky i třmen a sichruje je. Asi u toho moc přemýšlím.

približne zhruba v principe tak nejak, ano

sorry, som ale ja...
ale aspon som sa teraz aj nasmial, ked som si predstavil ako 8 rokov caka na odpoved a auto ma na zdvihaku a čumi do monitora , že ako na to