TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj.
Za jízdy, když např. při 2,5 tis otáček šlápnu cca. 15% po plynu, tak od motoru začne znít cvakání. Děje se to i v podtlaku, např. při -0,300Bar. S vzrůstajícími otáčkami cvakání trochu zrychluje. No, spíš do 3 tis, pak už ho skrz výfuk neslyším. Na volnoběch jsem to točil do 5 tis a nic zvláštního jsem neslyšel. Turbo něco málo natlačilo. O víkendu nasadím sillencer a zkusím to s ním, třeba vypozoruju, jak moc cvakání zrychluje a zesiluje.
Chování motoru je úplně normální. Když je motor zahřátý, tak volnoběh nekolísá. Když tomu naložím, tak to udrží nastavený tlak, např. 0,80 - 0,85 Baru.
Co to může být? Turbo, svody ( ST185 )

něco podobného se stalo mě na T23 a byl to vytahanej rozvodovej řetěz...

Rozvoďák je ani ne rok starý. To by dělalo i na volnoběh bez záťeže, nebo ne?

Mattyno píše:Rozvoďák je ani ne rok starý. To by dělalo i na volnoběh bez záťeže, nebo ne?

ty nemáš řetez takže tobe to rozvodák nedelá..

Idaho píše:

Mattyno píše:Rozvoďák je ani ne rok starý. To by dělalo i na volnoběh bez záťeže, nebo ne?

ty nemáš řetez takže tobe to rozvodák nedelá..

Vim vim, ale co to dělá to nevim...

mozna spatny predstih, zalezi jak hlasite to cvakani je, nekdo je precitlively a pripada mu ze je to hlasite, nekdo jiny si toho nevsimne, varianta je teda bud predstih a nebo lehke prehrivani, ten predstih by se ale ozyval spis za tepla... pak me napada vule ventilu, to by bylo slyset i za studena i za tepla a s vyssima otackama to nezhlasituje, ale zrychluje, to je logicke... tezko takto soudit

No kdyby to byly ventily, tak by to cvakalo i na neutral. Jenže to cvaká až když je zařazenej kvalt. a předstih je to samý.

Může to být ventil.Respektive zdvihátko.To necvaká na volnoběh,ale tak,jak popisuješ.Ale s tou zařazenou rychlostí...Možná jen při zátěži.A nebo to třeba vůbec není od hlavy,ale jen něco povolené.Mě třeba upadl jeden šroub,co drží kryt turba a dost to drnčelo.

Trochu mi rezonuje kryt na IC, ale to není ono. Ty 3 šroubky na krytu od turba mám taky utáhlé. Takže by to mohly být zdvihátka?? Ale to by šlo přeci slyšet i bez kvaltu. Když to vytočím do 5 tis na N, turbo tam taky něco natlačí a cinkání nikde. Dám 1 rozjedu se s 15% plynu a cinkání začne, dám nohu z plynu, cinkání nikde

Mattyno píše:Trochu mi rezonuje kryt na IC, ale to není ono. Ty 3 šroubky na krytu od turba mám taky utáhlé. Takže by to mohly být zdvihátka?? Ale to by šlo přeci slyšet i bez kvaltu. Když to vytočím do 5 tis na N, turbo tam taky něco natlačí a cinkání nikde. Dám 1 rozjedu se s 15% plynu a cinkání začne, dám nohu z plynu, cinkání nikde

To jsou určitě kuny, jak se brousi zuby na tvoje draty...

ventily,předstih....na jaký jezdíš benzín?Octanové číslo??

momentálně 95. Taky si myslím, že to bude snad jen předstih. Když je motor studenej, tak to nedělá.

Vyřešeno, špatně seřízený předstih. A já se divil, kde mi zmizel výkon

asi nejlepší varianta

Po 14 dnech, cca. 800km mi to znovu cvaká. Motor nedostal zahulit, tak jak je možné, že se ten předstih zase přenastavil?