Test Avensis 100 000 km
Napsal: sob 24.04.2010, 11:09
V Auto Tipu mne zaujal životnostní test na 100 000 km, hodnocení závad, rozebrání na díly a hodnocení opotřebení (DEKRA).
Avensis 2.0 D-4D D-Cat (r.v. 2004) je v dlouhodobém hodnocení někde na 27. místě s hodnocením 2-, hodnoceno je cca 80 vozů a míst v pořadí je 68.
Závady, které se během provozu vyskytly jsou i zde na foru hojně probírány.
Např. po cca 78t. km se objevily problémy s kouřivostí (bílý dým), kdy dokonce na dálnici upozorňovaly posádky z ostatních vozů na závadu, Toyota odpověděla, že to neovlivňuje výsledky měření emisí a není to závada ale nedostatek... Mezitím ovšem dala do výroby novou generaci motorů s větším katalyzátorem a větším průměrem vedení čidla tlaku. Přitom při 74t. km vyčistili v servisu podtlakové vedení čidla katalyzátoru DPNR.
Po 38t. musely být vyměněny brzd. destičky vpředu i vzadu, v 86t. km měněna spojka. Po rozebrání technici Dekry zjistili závadu v nekvalitní montáži, resp. malém utahovacím momentu kola 5.stupně, v důsledku toho šla pětka špatně řadit. Další závady jsou drobnější, snad jen nalezená rez na držácích v motorovém prostoru, na druhou stranu kvalitní vnitřní konzervace karoserie. Jinak pochvala za nízkou vnitřní hlučnost . ergonometrii, klimu a velký zavazadlový prostor.
Když si ale čtete hodnocení jiných zn., tak všude je něco...
Avensis 2.0 D-4D D-Cat (r.v. 2004) je v dlouhodobém hodnocení někde na 27. místě s hodnocením 2-, hodnoceno je cca 80 vozů a míst v pořadí je 68.
Závady, které se během provozu vyskytly jsou i zde na foru hojně probírány.
Např. po cca 78t. km se objevily problémy s kouřivostí (bílý dým), kdy dokonce na dálnici upozorňovaly posádky z ostatních vozů na závadu, Toyota odpověděla, že to neovlivňuje výsledky měření emisí a není to závada ale nedostatek... Mezitím ovšem dala do výroby novou generaci motorů s větším katalyzátorem a větším průměrem vedení čidla tlaku. Přitom při 74t. km vyčistili v servisu podtlakové vedení čidla katalyzátoru DPNR.
Po 38t. musely být vyměněny brzd. destičky vpředu i vzadu, v 86t. km měněna spojka. Po rozebrání technici Dekry zjistili závadu v nekvalitní montáži, resp. malém utahovacím momentu kola 5.stupně, v důsledku toho šla pětka špatně řadit. Další závady jsou drobnější, snad jen nalezená rez na držácích v motorovém prostoru, na druhou stranu kvalitní vnitřní konzervace karoserie. Jinak pochvala za nízkou vnitřní hlučnost . ergonometrii, klimu a velký zavazadlový prostor.
Když si ale čtete hodnocení jiných zn., tak všude je něco...