TOYOTA KLUB Česká Republika

Po zimě jsem opravoval nějaké oděrky a potřeboval bych to stříknout lakem.

Nechci si nechat míchat barvu na míru do spreje, protože s tím nemám dobré zkušenosti. Chtěl bych koupit hotovou barvu ve spreji.

Tj. hledám nějaký vzorník, kde bych mohl vybrat - potřebuji najít např. ekvivalent ČSN nebo RAL pro Toyoťáckou barvu 199, případně nějaký obchod, kde budou mít za rozumnou cenu přímo toyoťácké barvy.

Původně jsem chtěl koupit obyčejnou stříbrnou někde v libovolným obchodě, ale asi by to nebylo pravé ořechové. Tak to zkouším takto.

Díky za rady

oni ty barvy ve spreji stejne stoji za prd, doporucuji sehnat nekoho s malou airbrushovou pistoli a nechat si namichat autolak do kelimku , zrovna tady znamej mechanik tuhle "machroval" ze si ji poridil , tak si jeste sezenu odlucovac oleje na kompresor a budu mit kde si pujcovat

Pavo.B. píše:oni ty barvy ve spreji stejne stoji za prd, doporucuji sehnat nekoho s malou airbrushovou pistoli a nechat si namichat autolak do kelimku , zrovna tady znamej mechanik tuhle "machroval" ze si ji poridil , tak si jeste sezenu odlucovac oleje na kompresor a budu mit kde si pujcovat

Ale to neřeší můj problém

Tak to holt asi budu muset nastrojit a stříknout až někdy časem... doufal jsem, že to vyřeším zítra - asi né

v nedeli ? to zajed do OBI , tam neco vyberes , ja uz jsem se poucil , uz budu delat vse jen perfektne

Pavo.B. píše:v nedeli ? to zajed do OBI , tam neco vyberes , ja uz jsem se poucil , uz budu delat vse jen perfektne

Asi to tak dopadne...
perfektně ano, ale s mírou - v Praze auto obouchám ani nevím jak, případně se obouchá samo. tohle je hrana blatníku, nemá smysl to nějak dramatizovat.
Až to budu chtít řešit pořádně, budu muset vyměnit celej blatník, bo už je na několika místech nepříjemně pomuchlanej.
Takhle to vypadalo před:




Už to bylo jednou opravovaný, v místě kde je odlouplá barva je totiž kilo kytu a je tam i opravovanej nárazník. Stav "opraveno" vyfotím zítra.
Zatím to mám rozleštěné, plusmínus promáčknuté do původního tvaru a vykytovaný. + plnič a vyleštěno = připraveno na barvu+lak.

Tak takhle to vypadalo pod plničem - připraveno na lak:



Takhle po třech vrstvách barvy:




A takhle po bezbarvém laku:



Tohle ještě samozřejmě přijde rozleštit a bude hotovo

Jinak víc foto tady: http://toyota.myslenka.net/corollka/buch/

Barvu jsem nakonec koupil od Motipu, bohužel nevím odstín - vybíral jsem podle víčka a teď jsem si všiml, že na plechovce je jiný kód barvy.
Je to sice trošku jiný odstín než toyotí 199, ale myslím, že se mi to podařilo rozstříknout tak, že to není moc poznat.

Na to, že je to dělaný doma to vypadá dobře Jinak jak sám víš, tak lidi jsou hovada, takže hrotit nějak zevnějšek je zbytečný Nejideálnější je garáž.

fildis píše:Na to, že je to dělaný doma to vypadá dobře Jinak jak sám víš, tak lidi jsou hovada, takže hrotit nějak zevnějšek je zbytečný Nejideálnější je garáž.

Byl jsem tam teď narychlo nasadit nárazník - bezbarvý lak skvěle schne. Zítra/pozítří to rozleštím.

Jinak garáž samozřejmě garážuju, ale parkoviště u hypermarketů a vůbec - to je peklo.

Jak vidím, měli jsme o víkendu podobnou zábavu, každopádně se ti to povedlo dobře.

Já jsem se pro změnu snažil opětovně odstranit "výkvěty" na dveřích kufru pod zadním oknem. Při té příležitosti jsem se odhodlal přibrat matný roh kapoty a škrábance na její přední hraně - tohle vzniklo už před pár lety zastavením o drátěný plot -- tenkrát jsem to přestříkal jen tak bez kytu, plniče a naivně se domníval, že to ta barva schová Pak jsem si to několikrát rozmyslel, že výsledek nebude stát za to úsilí -- no zítra na denním světle uvidím, jestli jsem nakonec neměl pravdu

Dokonalá černá barva je jen jedna, v reálu se to pak liší, ale přece jen se do toho trefuje lépe než do stříbrné.

Několikrát jsem to opravoval, např. po prvním nástřiku plniče ještě vynikla spousta nerovností a co mělo být rovné bylo zvlněné takže zpátky tmelit a brousit... Nejhorší byl bezbarvý lak, už dřív jsem ho na něco použil a stříkal dost líně. Obecně ty spreje mají krátký dech, ze začátku se s tím dá, ale ke konci je to slabota, která jen pokazí celé úsilí.

Chtělo by to ještě rozleštit, ale nic o tom nevím

gramo píše:Chtělo by to ještě rozleštit, ale nic o tom nevím

Záleží na tom, jak moc to máš hrubý.
V zásadě je potřeba to vzít postupně jemnějším a jemnějším šmirglem a skončit u čísla 2000. (od cca. 1000 pak brousit jedině pod vodou)
Pokud budeš mít přebroušeno tou dvoutisícovkou, mohlo by to být už docela pěkné. Dokonalosti dosáhneš nějakou lehce abrazivní lešticí pastou, já používám Tempo.

Tímhle postupem jsem třeba leštil plastová sklíčka hodinek. šmirgl 1000, 1500, 2000 a pak Tempo.

Až se vrhnu na ten lak, tak to vezmu asi jen tím Tempem, možná před tím někde na kousku zkusím 2000 šmirgl nebo Silichrom (taková trochu písková abrazivní pasta - víceméně Tempo, ale je v tom nějaký brusný prášek).

Není to ale legrace a chce to skill

Díky, nejjemnější mám 1000 (a pak už leda jen jetou 1000 , tak se v týdnu skočím dovybavit.
Tou 1000 s vodou jsem brousil plnič a pak to znova lehce srovnal před poslední vrstvou barevného laku, Tempo jsem na závěr použil taky -- leskne se to, ale odraz je rozmazaný, je vidět, že to není hladký lesk.

Silichrom si taky pamatuju, kdysi jsem tím leštil různé části kola značky ESKA

S trochou snahy to po dobrém přebroušení pod vodou 2000 šmirglem a následně tempem dotáhneš do 100% zrcadlového lesku.

Pak můžeš ještě zkusit nějakou auto leštěnku.