TOYOTA KLUB Česká Republika

Chlapy,nevíte někdo jestli scv ventily na čerpadle mají vliv na špatný startování?Musím dlouho točit než motor chytne.Mam motor d4d a čerpadlo je denso.

Urcite maju. Akurat to riesim na mojom Avensise Verso. Prejavovalo sa to presne ako popisujes a napokon mi to vyhodilo kontrolku motora a kod P0627:



Dnes som dal tie ventily vycistit ultrazvukom a uvidime, ci to bude blbnut. Ak ano, asi ich budem musiet vymenit. Som zvedavy, kolko za ne zase vyhodim.

Projevuje se to u tebe jen tím startováním a nebo i slabším výkonem?Poslední dobou mi i připadá,že mám nákou velkou spotřebu.Zatím jsem to neřešil,ale mám nejdřív v plánu vyndat vstřiky a nechat je ozkoušet. Tím by to prý taky mohlo bejt.

Hlavne blblo to starovanie, ale stalo sa mi, ze to aj stracalo vykon. Po vycisteni mi to zatial funguje.

Zdravim, mám stejný problém, horší startování, pokles výkonu, -provedl jsem výměnu všech filtrů, oleje, čistíč vstřikovacího systému, ale žádná změna, kontrola na diagnostice-chyba PO627-doporučení na výměnu SCV ventilu za 8.500,-+práce kolem 1.500,-, ale moc se mi do toho nechce, jak to dopadlo u vás? díky za info, v pondělí mám jít do servisu
------------------------------------------------------
Toyota Avensis Verso, r.v. 2004, 2.0 D4D 85kW,

stahla píše:Zdravim, mám stejný problém, horší startování, pokles výkonu, -provedl jsem výměnu všech filtrů, oleje, čistíč vstřikovacího systému, ale žádná změna, kontrola na diagnostice-chyba PO627-doporučení na výměnu SCV ventilu za 8.500,-+práce kolem 1.500,-, ale moc se mi do toho nechce, jak to dopadlo u vás? díky za info, v pondělí mám jít do servisu
------------------------------------------------------
Toyota Avensis Verso, r.v. 2004, 2.0 D4D 85kW,

Za mě můžu říct,že mě výměna ventilů pomohla.Jen jsem si to menil sám(je to práce na cca30min)Měl jsem u toyoty trošku slevu,protože na ventilech bylo vidět že byli namontované už někde na zkoušku tak že jsem je měl za 6800.Ted už tankuju jen kvalitní naftu a zatím mám klid.

Já jsem měl někdy na podzim podobnej problém a po výměně scv ventilů to bylo ok. Ale včera se to objevilo znovu a to jsem bral prakticky jen Vervu a ještě dával aditivum. Tak teď jsem zvědavej, jestli se to začne zase zhoršovat a případně co to bude...

Tak koukám,že je dobré pročítat všechny možné příspěvky..Já jsem byl na diagnostice nedávno též a taky s chybou č. P0627 ALE doslova chyba zní "řídící obvod palivového čerpadla A " Myslíte,že výměna SCV ventilu,by problém tedy vyřešila? Startování cca po 1dnu je opravdu velmi zlouhavé,až se bojím o startér

Tak se divam, ze se ty stejny zavady objevuji na vsech D4-D motorech, bez ohledu na to, v jakem je modelu.

Vyměnil jsem všechny filtry, vyčistil váhu vzduchu,dnes vyčistil egr ventil a pořád stejná věc, auto nemá výkon, horší start,velká spotřeba, na diagnostice chyba stejná jak u vás. teď se pokusim vyčistit CSV ventily, ale můžete mi někdo poradit jak na to? Mám toyotu avensis verso D-4D . Mám obavu, podle vašich příspěvků, že nepomůže ani výměna scv ventilů, tak nejdřív zkusim čištění

Ahoj.
No mám v plánu to samé.Už jsem si zjišťoval,co a jak,ale ÚDAJNĚ není možné "vyčistit" scv ventily,je možná jen repase a nebo koupě nových ventilů. Známý mi doporučil,ať se prvně podívám po okolí,jestli se někdo repasí zajímá a když ne,tak si to nechat objednat přes Toyotu.(U mé rav4 cena obou ventilů cca 8800Kč)...KDe přesně ventily jsou nevím

Já si myslím,že vyčištění nebo nějakej repas je nesmysl.Někdo tu psal,že je vyčistil ultrazvukem,ale nevím jestli je to řešení jen na chvilku nebo na dýl.Údajně se ty ventily zadirají nekvalitní naftou tak nevím co pomůže nějaké vyčištění.Jinak ty ventily jsou přímo na čerpadle v zadu.Jeden je zelenej a druhej tuším nákej hnědo červenej.Každej je upevněnej dvěma šroubkama na imbus.Teda aspon na ravce to takhle mám.

Mně v servisu tvrdili, že je vytáhnou a zkusí nechat přes noc namočený v nějakým roztoku, že by to na nějakou dobu mohlo pomoct. Že by se měli uvolnit. Ale je jasný, že i když to pomůže, je to jen velmi krátkodobý řešení, protože jestli jsou nějaký mikročástice kovu v palivovým systému, tak se to bude pořád opakovat. A případná další výměna jen oddaluje odchod čerpadla.

Tak mi našli kovový částečky v palivovým systému, tzn., že se někde něco přidírá. Tak to je na prý výplach nádrže a celýho palivovýho potrubí, analýza čerpadla a zatím zkusit vyčistit vstřiky ultrazvukem..

Ahoj, hledam tu info pro tatovo dvojkovou RAVku... (2.0 D4D 2003)

Auto/motor se mu pri prudsi akceleraci preplo do nouzaku a sotva to jelo (novem nastartovani ok) - vymenily se ventilky a bylo to nejakou dobu asi lepsi, ted v lete zacaly spatne prvni starty, pri prudsim pridani (a asi hlavne do kopce) temer totalni ztrata vykonu (pomuze jen znovu nastartovat)...

Tak a co s tim ?? v servisu strasili s turbem, ale me to pride jako blbost - spis ze nema naftu a je zasrany filtra bordel v nadrzi


setkal se s tim prosim nekdo??