TOYOTA KLUB Česká Republika

Někde sem četl že Celica, tušim že se jednalo o model ST18x mohl mít za příplatek el. říditelnou zadní nápravu? Nevíte někdo jestli je to pravda?

Ze by Toyota delala varianty 4WS jako treba Honda..mela to napr. Prelude, tusim...?

ja som mal 4WS prelude

aj mazdy mali zadnu vlečne riadenu alebo elektricky

mno tak koukám že to asi moc pravda nebyla.. jinak by už se stim někdo setkal, ale stejně když si vybavim jak vypadá zadní náprava třebas na Fágonu a na Celice(corola má podobnou) tak je to nebe a dudy..... ámen

taxem měl teda pravdu, Celica 5.gen se opravdu dělala se systémem AWS a byla to ST183 viz http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica ale pouze na JAP trh.

tuhle technologii výrobci opustili...asi měla vady... byla třeba na mitsubishi galant GTi 1991-93 4WD 4WS, ale v dalších modelech už se výrobce k tomu nevrátil...proč asi, třeba že by se lehce vytočilo jen 1 zadní kolo a druhý ne? ouuuu nejspíš...

micron píše:tuhle technologii výrobci opustili...asi měla vady... byla třeba na mitsubishi galant GTi 1991-93 4WD 4WS, ale v dalších modelech už se výrobce k tomu nevrátil...proč asi, třeba že by se lehce vytočilo jen 1 zadní kolo a druhý ne? ouuuu nejspíš...

opustili jí kvůli tomu že ten podvozek měl jednu chybu, jel sice jak po kolejích, ale pokud už se utrhnul, tak bylo hrozně těžký to srovnat, zvlášť pro normálního řidiče

4WS pouzivala Honda, ale i Mazda (na 626 GD 4WS), stejne tak Mitsubishi (mimo jine na Mitsubishi 3000 GT VR4) a tusim, ze Nissan taky, mozna na 240SX a zrejme i na Skyline, kde se to jmenovalo jinak.

Tak jsem brouzdal po ebay.co.UK, koukám copak mají pěkného na Celici a u jedné přístrojovky mě zaujala kontrolka "4WS" co to jako je ???

http://www.youtube.com/watch?v=FbpgFSSZIQM

Tak už vím co, to bych chtěl zkusit řídit...

ano, aj mazda xedos to mala

gabko24 píše:ano, aj mazda xedos to mala

Vim o Mazde i Honde ale nevidel jsem, že by se to točilo na místě - myslel jsem že jen v zatáčkách v určyté rychlosti a jen trochu.

Jezdil jsem s Přeludem 4WS a jezdilo se mi s tím fajně,člověk se otočil na pětníku...zadní náprava byla řešená hydraulicky,ne jak u pozdějšího Mitsu Galanta tam to bylo elektricky řízené a akorát se to sralo

pokud vim tak všechny AWS fungujou i na místě(kvůli parkování) a nevim jak starý, ale nový auta co maj AWS(Renault, BMW, Infinity atd..) cca kolem 50km/h mění směr otáčení zadních kol na stejnej jako přední, kvůli lepší stabilitě

Nevíte někdo co je ta kontrolka na tomto videu nad 4WS ?

http://www.youtube.com/watch?v=as2ysn-Y ... re=related

Ta s těmi jakoby zadními světly ?