TOYOTA KLUB Česká Republika

Cisty americky vymysel.. pozrite si tento test

http://auto.sme.sk/c/5298344/skusali-sm ... dlahe.html

moc pěkný! až ted jsem si uvedomil, že to ale opravdu (to že se elektronický plyn sám přidá) žádná legrace být nemusí pokud se to stane nepřipravenému, v normálním provozu - už jen nutnost držet to tlačítko na vypnutí několik sekund

chtělo by to asi nějaký záchranný vypínač - do těhle aut bez klíčku a přecpaných elektronikou - nějakou velikou nejlépe červeně označenou páku, co by mechanicky něco přerušila... vždyt všechno ty ovládcí prvky jsou moderně připojeny sběrnicí - přenášejí se data - a všichni víme jak dokáže pozlobit i myš s klávesnicí a ve srovnání s autem vyndat baterii v notasu není tak těžké.

Lepší by bylo tlačítko na výboj - zničilo by elektroniku v autě a ideálně i řidiče. .-) A bylo by po problému s driven-by-wire.

Preboha ake tlacitko??? ved staci stlacit brzdu!! alebo hodit neutral..vypnutie motora je to poledne a stlacenie brzdy to prve co by malo cloveka napadnut!
Nemysli vam to nejak po americky???

Přesně tak, to video opravdu mělo za cíl ukázat, že i se zaseknutým pedálem se dá normálně zastavit, a to obyčejným stlačením brzdy.
Překvapuje mě, že to zase někdo pochopil opačně

Mimochodem, tenhle odkaz už je tu třikrát.

co zas opačně!!
1. ten redaktor se, ač technicky zdatný, připravený, na volný cestě, minimálně dvakrát sám lekl - nešlo to hned vypnout a na konci to abs
2. co všechno dokážou lidi udělat jenom s počítačema aby "nefungovaly"?? Ha!! takovýho člověka si dosadim do podobnýho auta, doplnim stres (!!!!) a mám výsledek!!! to neni amerikou, to je všude!!

Este raz: STACI LEN STLACIT BRZDU-da sa to este jednoduchsie???
Co robi clovek ked ho nieco vylaka na ceste??Tusim intuitivne skuci nabrzdu..no niekto stlaci vtedy plyn,,ale american rutiaci sa po dialnici a vyvolavajuci do servisu??Ved pozrite si na toyota.sk vysledok posledneho setrenia v USA,cisty vymysel,zodrate brzdy ktore by nebrzdili uz asi nijak..a vobec je len otazka casu kedy to kazdy pochopi ze je to cele vymyslene..a zinscenovane za urcitym ucelom..Na CT1 o tom bol jeden prispevok ktory to nazval pravym menom.

Josuku, já ještě patřím ke generaci, která slovenštinu ovládá velmi dobře
Vyznění videa bylo jasné: V pohodě jde zabrzdit.

Jimmi píše:patřím ke generaci

možná seš o rok dva starší, ale v tomhle věku je to dost jedno!!

až se ti teda někdy kousne třeba klávesnice - ozvi se!!

O rok dva si ne, ale to už by nebylo k tématu

Jinak mám pocit, že jsme každý viděli jiné video.

jiný video snad ne - na konci to důležitý taky sám říká - toyota není blbuvzdorná, což je samozřejmě každopádně chyba

btw: ty pokusy byly dělány na autech bez vady - nevím jaké datové sběrnice toyota používá, ale dovedu si lehce představit takovou chybu, že ani několika sekundové držení tlačítka, páčky nevyvolá žádnou odezvu ... i když by měla, že? Přehřátý brzdy jsou ve zmatku za chvíli, nebo zafunguje ABS - senzory hlásí stojící kola (přetížená sběrnice) i když se točí? A že se závadu už nepodaří nasimulovat.... hmm opravdu pádný argument....

Stejně jako Steve Ballmer hystericky řve své "I love this company.." (microsoft), tak svádět všechny vady jenom a jenom na uživatele mi přijde přinejmenším stejnětak hloupý.

Toyota neni blbuvzdorna-mam pocit ze myslel ze nedokaze odolat BLBOM za volantom..jasne ze je to sokova situacia ktoru asi kazdy zvlada dost tazko-no a ta tehla na plyne je snad dobry simulator zaseknuteho plynu ci nie?? je skratka smiesne si mysliet ze v autach Toyota strasi a zrychluju same..
Alebo teda pre tych menej chapavych-Toyota sa stala v USA nejpredavanejsou znackou,porazila Ford aj GM..takze co s tym?? ako donutit americanov aby kupovali americke auta a nie japonske? No vymslime si pribeh o strasidelnom aute Toyota ktore sa same rozbehne a nechce zastavit!
Toyota sa predava naozaj na celom svete a preco maju problemy len v USA?? ani nie v kanade ani nie v mexiku?? ani nie v Europe,ani v Azii ani v Afrike? Este stale vas nic nenapada??

josuk píše:jiný video snad ne - na konci to důležitý taky sám říká - toyota není blbuvzdorná, což je samozřejmě každopádně chyba

btw: ty pokusy byly dělány na autech bez vady - nevím jaké datové sběrnice toyota používá, ale dovedu si lehce představit takovou chybu, že ani několika sekundové držení tlačítka, páčky nevyvolá žádnou odezvu ... i když by měla, že? Přehřátý brzdy jsou ve zmatku za chvíli, nebo zafunguje ABS - senzory hlásí stojící kola (přetížená sběrnice) i když se točí? A že se závadu už nepodaří nasimulovat.... hmm opravdu pádný argument....

Stejně jako Steve Ballmer hystericky řve své "I love this company.." (microsoft), tak svádět všechny vady jenom a jenom na uživatele mi přijde přinejmenším stejnětak hloupý.

Sběrnice v autech jsou dělaný hodně blbuvzdorně a rozhodně nehrozí, že by se sběrnice přetížila nebo vznikaly lagy od životně důležitých snímačů / řídících obvodů, apod. Není to klasický PC . Závada se nejen nepodařila nasimulovat, ale nebyla zaznamenaná ani v žádné "černé skříňce" Priusů u kterých k problému prý došlo. Proto se začíná ukazovat, že to všechno byla pouze obratně provedená mediální masáž sledující zájmy amerických automobilek.

No, Josuku, není to jenom ta slovenština. Jak píše Paloo, tak opravdu ten povzdech měl zcela opačný význam. A i když nepracuji přímo v automobilovém průmyslu, tak problémy automatizace (čili v tomto případě vyhodnocení signálů od čidel) jsou mi velmi dobře známy. Nic z toho, co popisuješ, by v žádném případě nastat nemohlo. Až takhle daleko počítače v autech nepokročily a nikdy nepokročí, protože přeci jen pracují na trochu jiných principech, než klasické PC (kterým bych si mimochodem troufl řídit tak kolejiště vláčků TT).

od začátku tu chci napsat jednu věc. Jednoduchou. Evidentně píšu moc složitě:

chybí mi hardwarový vypínač, pojistka poslední zácharny!!

kdo jste nikdy nevytahoval baterku z mobilu, notasu ani comp ze sítě hodte si třeba tim kamenem!