TOYOTA KLUB Česká Republika

lidicky mam problem, kiksla mi po delsim stani v zime baterie, vyndal sem ji, nabil a dnes vratil do auta...

nastartoval bez problemu ale drzel a porad drzi nizky volnobezny otacky, cca 400 otacek...

jet se s tim neda, po nastartovani sice muzu zaradit a rozjet se ale pri prvnim doteku brzdovyho pedalu se rychlost odpoji a je jedno co tam mam nahozenyho, jestli seškvenci, nebo "automat", proste se jen vytaci motor a auto nejede, i kdyz indikator rychlosti vidi zarazenou rychlost...

taktez kdyz auto samovolne treba do kopecka pribrzdi tak rychlost je v haji a uz jen volnobeh.... ted v garazi mi ani neseplo servo po nastartovani, az po chvilce...

nesetkali ste se s tim nekdo? nevite?

vidim to na Toyotu Frej na cernaku v pondeli asi :-/ teda pokud dojedu...

mozno je to tym ze si odpojil baterku a tym resetoval RJ a teraz tu RJ musis "naucit" spravne dodavat strekovania benzinu.

to me napadlo jako prvni, ale netusis jak na to?

ted sem to testoval, prevodovka se automaticky odpoji jak klesnou otacky na to minimum takze vidim problem hlavne v nizkejch volnobeznejch otackach...

Neviem ako u MMT,ale "naučiť" riadiacu jednotku aby šlapala ako má sa robí vo všeobecnosti s manualom takto :
Nastartuješ a asi 5-7 min. sa ničoho nedotýkať(nič nezapínať,do ničoho nebabrať).Potom pridať plyn asi na 1500-1700 otáčok a držať plyn v týchto otáčkach približne 3 min. Potom pustiť pedál plynu a vyraziť do ulic - najlepšie do mesta.Často radiť.Neísť pod otáčky a ani ho nevytáčať do extrémov-jednoducho cca do 3000-3500 a preradiť.Neísť pod 2000 ot.(toto sa týka aj pre normálnu-bežnu jazdu ) a malo by to asi po 10km šlapať normálne. Aspoň to takto viem ja.Netvrdím,že to je na 100% dobre,ale osobne som to spravil takto a zatial mi to (asi 4 mesiace po nabití baterie) šlape dobre.
Je však aj to možné,že žiadne "učenie" RJ nie je potrebné-malo by sa to teoreticky samo nastaviť,aký má napalený soft.

Ak však ani toto nepomôže,skús ísť na dialnicu a poriadne ho prevetraj.

supr, tohle zkusim a uvidim

Ale pozor! Najskôr na chvilu odpoj baterku ,lebo inak nemá čo "nanovo" nabehnúť !!!!

no jasny, nejsem ouplnej jantar .-D ted o vikendu to spacham a uvidim, snad se zadari...

muco: a to jsi jako někde vyčetl ten výukový plán, nebo ti to poradil nějakej kamoš-mechoš? Páč mě se to nějak nezdá...to abych se bál vyndat baterku, páč by pak musel Yarda do školy
U opla jsem baterku dal, naladil rádio a auto jezdilo normálně...u Corolly E9 taky

chlapi tak to vypada ze to funguje, poresil sem to podle mucovy rady a jezdim, ted sem to odstavil pred barak, zachvili jedu pryc tak uvidim esli fakt dobry :_)

Mates: Nemáš sa prečo báť vytiahnuť baterku-veď tým nemáš čo pokaziť si myslím!!
Volakedy (pred 3 rokmi ) som kupil fiestu-novú.Stále to pri nastartovaní skoro chcíplo a tento návod som našiel niekde na internete.
Priznám sa,aj to pomohlo,aj nie...Bolo to sice lepšie po tom ako som to skusil,no časom sa to objavilo zasa.
Takže ja po napojení baterky do yariska minulý rok som takto urobil aj na ňom a ide v poho...
Ako by to išlo bez toho,to neviem,lebo som to automaticky urobil po napojení baterky.
Je možné,že by to bolo to isté aj bez tohto "návodu",ale to neviem...
Ako som písal-nemám to na 100% overené,či je to tak a tak to naozaj funguje,ale ja som to tak prosto urobil.
A ak som niekomu pomohol,hreje ma to pri srdci !-Bodaj by KarlosCZ-ovi to pomohlo-držím palce

muco: tak diky moc, auto slape jak hodinky