TOYOTA KLUB Česká Republika

http://www.autoscout24.cz/Details.aspx?id=b2ncl22qwoel
Teď tak brouzdám internetem a našel jsem tu tuto Corollu je to obsah 1.4 a má to prej 84 kw to je nějaká blbost ne?:)

1.3 55kw píše:......... prej 844 kw to je nějaká blbost ne?

844KW je blbost

1.3 55kw píše:http://www.autoscout24.cz/Details.aspx?id=b2ncl22qwoel
Teď tak brouzdám internetem a našel jsem tu tuto Corollu je to obsah 1.4 a má to prej 84 kw to je nějaká blbost ne?:)

no tak bud je to 1,6 a tie maju 84 kW (114 koni) alebo je to 1,3 a ma to 65 kW (88 koni) .. nakolko je to zaciatok roka 1995 (po 4/1995 uz len 55kW cize 75 koni)

este dalsia varianta: ma to meneny motor, papiere su na 1,3 ale je tam 1,6

EDIT: ale na ten stav sa mi ta cena zda byt vysoka dost

mě by zajímalo jak se pozná 16V protože moje E10 má všude napsáno 55kW a přitom se tu někde psalo že 12V se tenkrát sem nevyváželi kvůli emisím či co...Tak fakt nevim

NOD32CZE píše:mě by zajímalo jak se pozná 16V protože moje E10 má všude napsáno 55kW a přitom se tu někde psalo že 12V se tenkrát sem nevyváželi kvůli emisím či co...Tak fakt nevim

to je 16V, byl od 4/95 a mel snizeny vykon oproti 16V ktery byl v E10 do te doby... tvuj ma opravdu 55kW, a ten co se delal pred nim ma 65KW... kdyz ty auta postavis na sprintu proti sobe, tak nepoznas rozdil...

NOD32CZE píše:mě by zajímalo jak se pozná 16V protože moje E10 má všude napsáno 55kW a přitom se tu někde psalo že 12V se tenkrát sem nevyváželi kvůli emisím či co...Tak fakt nevim

12V (typ 2E) měl jestli 53 kW a byl to snad ještě karbec, navíc s takovým velikým kulatým tělesem vzduchovýho filtru, jak mají třeba favoriti nad motorem. V evropě na něj podle mě nenarazíš, leda tak starší corolly nebo starlet. Prioritně pro afriku, blízkej východ atd...

12v měla taky 55kW, hned se dá poznat, že má jen jednu vačkovou hřídel a víko ventilů černý....a dělal se jak s karbecem 2E, tak s vícebodovým vstřikováním 2E-E a jezdí jich tu celkem dost

Paulie píše:12v měla taky 55kW, hned se dá poznat, že má jen jednu vačkovou hřídel a víko ventilů černý....a dělal se jak s karbecem 2E, tak s vícebodovým vstřikováním 2E-E a jezdí jich tu celkem dost

Jj, vím že bylo víc verzí, ale já psal o té, co se měla dávat do E10, ta měla mít 53, čistě 2E. A E10 tady nejezdí ani jedna taková

Paulie píše:12v měla taky 55kW, hned se dá poznat, že má jen jednu vačkovou hřídel a víko ventilů černý....a dělal se jak s karbecem 2E, tak s vícebodovým vstřikováním 2E-E a jezdí jich tu celkem dost

12V měla jen jednu vačku.....?

Rampa89 píše: Jj, vím že bylo víc verzí, ale já psal o té, co se měla dávat do E10, ta měla mít 53, čistě 2E. A E10 tady nejezdí ani jedna taková

aha tak to potom jo

jj má jen jednu...