TOYOTA KLUB Česká Republika

Cau kuciiii...
V zime ni zacalo sem tam tuhnout rizeni. Chybelo tam trosku kapaliny, tak jsem dolil a prestalo to. Ted po bouracce mi to zacalo znovu a tentokrat uz vic. Nekdy musim hodne zabrat abych s tim pohnul. Jakmile se to trosku pootoci uz to jde zase lehcejc. Kapaliny je dost...
Nikde nic netece a pri bouracce to taky nedostalo zadnou prdu. Je sice kapicku ohla tycka rizeni, ale pocitam ze tim by to byt nemelo.
Uz vazne nevim cim by to mohlo byt... mam ale pocit ze by to mohlo mit souvislost s tim tuhnutim v zime.
Jeste me napadlo vymenit kapalinu, ale nevim nevim jestli by mohla mit takovy vliv...
Co vase zkusenosti? Nestalo se to uz nekomu? Doufam jen ze nebude neco se servem

kdyz je ohnuta tyc rizeni tak to prdu dostalo, mel jsem neco podobneho u auta jine znacky nez Toyota, mel jsem, ale jeste k tomu trohu vuly na rizeni, me to delalo ze jsem rano kdyz to bylo studeny musel jednou zatocit do prava hodne pomalu. Rychle to slo stuha, pak uz celej den bez problemu a dalsi den rano znova. Mel jsem to rozebrany a je tam takovej valecek ( tezko se to vysvetluje). Ten se asi narezam vymackl a uz tam nesedel tak presne jde o min nez mm. Bohuzel se neda sehnat samostatne.

No Nejakou ranu to urcite dostat mohlo, ale prijde mi divne ze by se to zhorsovalo...Kdyz jsem to vezl ze servisu tak to bylo uplne vpohode. Sice to bylo jen na uzkych 14kach (ted 17"). No uvidime..zitra jedu do servisu jeste trosku poopravit tu napravu...To kolo je jeste o nejakych 7mm v zadu. To jsem si uvedomil az ted, i tim by to mohlo byt(treba horni lozisko ulozeni tlumice).
Tim vakeckem myslis neco v prevodniku rizeni?

Mohlo by to být i tím, že se po nárazu uvolnily nějaké nečistoty. Je přiucpaná pumpa posilovače. Nejsem si zcela jist tím, jak z toho ven. Zkusil bych tu diagnostiku na pumpu posilovače (plný rejd - na 5 sekund, druhý plný rejd na pět sekund, a opakovat s deseti sekundami ještě 2x) - neměla by kapalina v posilovači pěnit a mělo by to jít vše pohodlně. Pokud ne, tak bych vyměnil olej v posilovači kompletně a pokud ani to nepomůže, tak jít po kovových hadičkách jestli nejsou skřípnuté, a nakonec (tedy pokud ani tohle nepomůže) bych vyměnil pumpu posilovače. :-/

měl sem ten stejný problém.určitě vyměn klínák od serva .když přituhlo tak to bylo na zabití

No vidis... to me nenapadlo. Zkusim zatim aspon zjistit ja je napnuty. Urcite musi jit napnout. Je dost mozne ze se to tim narazem mohlo nejak povolit. Kdyz se i radyo uvolnilo a i z toho plechoveho ramecku vyletelo dovnitr do palubky

U mňa pri podobnom efekte pomohlo vymeniť klinový remeň.

Hele a neda se to odvzdusnit? Cely sistem? To by mohlo pomoct

Mě by zajímalo jestli se tuhost řízení mění při otáčení volantem na jednu či druhou stranu.okud se tuhost trochu mění př. půl otáčky dje lehceji a půl zase hůř tak to dělá kloubek řízení.Odpovídalo by to i tomu, že ti to dělá v zimě.Mám to samé na avensis 2001. Bohužel kloubek s enedá koupit samostatně, ale jen se sloupkem. Cca 19000 Kč.

No vlastne mas pravdu. Kdyz je volant v rovine tak jde ztuha na obe strany. Kdyz rekonam odpor ktery volan klade tak se zase uvolni. Je to zhruba po ctvrtinach otocky.
Co je kloubek rizeni? Nevim co mas na mysli