Stránka 1 z 2
RECENZIA avensis II (T25)
Napsal: pát 26.02.2010, 11:49
od andy.gee
zdravim, na jednom fore jeden dobry chlapik odfotil par recenzii a tak som sa rozhodol, ze to tu hodim, mozno to niekomu pomoze ci uz pri vybere alebo servise
Kód: Vybrat vše
http://77.247.224.52/cicmanec/AO/Autoojetiny-Toyota_Avensis_T25.rar
Re: RECENZIA avensis II (T25)
Napsal: stř 03.03.2010, 22:32
od feronovak
andy.gee píše:zdravim, na jednom fore jeden dobry chlapik odfotil par recenzii a tak som sa rozhodol, ze to tu hodim, mozno to niekomu pomoze ci uz pri vybere alebo servise
Kód: Vybrat vše
http://77.247.224.52/cicmanec/Autoojetiny/Autoojetiny-Toyota_Avensis_T25.rar
Dikes, vyborne citanie ... Akurat nesuhlasim len s 2 hviezdickami z 5 oproti napriklad D-4D ... Ten motor je vyborny a stale ma prekvapi ked na to proste slapnem a okoloiduce auta sa len mihaju ... A je tichy, ziadne traktor do mesta a mimo neho ... Inac perfektna recenzia, takuto recenziu by mali pisat ku vsetkym autam, ziadne marketingove zvasty
Re: RECENZIA avensis II (T25)
Napsal: stř 03.03.2010, 22:46
od andy.gee
feronovak píše:Dikes, vyborne citanie ... Akurat nesuhlasim len s 2 hviezdickami z 5 oproti napriklad D-4D ... Ten motor je vyborny a stale ma prekvapi ked na to proste slapnem a okoloiduce auta sa len mihaju ... A je tichy, ziadne traktor do mesta a mimo neho ... Inac perfektna recenzia, takuto recenziu by mali pisat ku vsetkym autam, ziadne marketingove zvasty
som rad, ze sa ti to paci
ak myslis porovnanie D-CAT a D4D tak to hodnotenie je skor asi kvoli komplikovanej technike a pod.
ak ta taketo veci bavia tak staci, ked si klines tu a stiahni si recenzie aj na ine auta:
Kód: Vybrat vše
http://77.247.224.52/cicmanec/Autoojetiny/
Napsal: čtv 04.03.2010, 18:11
od DieselCat
výborná recenze,díky za ní!! Když jsem zjistil,že ji psal p.Vaculík,tak jsem už tak překvapený z kvality nebyl.Dřív psával na Tip Carsu a bylo to vždy perfektní.Navíc jsem se dozvěděl proč mě vlastně auto občas kouří.Je to tam perfektně popsaný,jen se divím,že se k tomu Toyota nepostavila čelem a neřešila to jako výrobní vadu. Ale to by člověk asi chtěl moc,kdyby se všechno mělo řešit jako výrobní vada
.
Napsal: čtv 04.03.2010, 22:35
od jelinek4
Recenzia dobra, akurat ma nepotesil s tym dvojhmotnym zotrvacnikom. Vie niekto ako sa este inak prejavuje ako vibraciami do 2500 otacok?
Napsal: pát 05.03.2010, 08:01
od andy.gee
jelinek4 píše:Recenzia dobra, akurat ma nepotesil s tym dvojhmotnym zotrvacnikom. Vie niekto ako sa este inak prejavuje ako vibraciami do 2500 otacok?
neviem sice ako inac sa to este prejavuje ale zivotnost dvojhmoty casto zavisi od vodica, ak auto nepodtacas a podobne tak by ten zotrvacnik cosi vydrzat mal (podla mna aj vyse 200t km .. niekomu mozno aj daleko viac)
teda aspon si myslim, ze urcite vydrzi u toyoty viac ako u inych znaciek (napr. ford mal v motore 1,4 TDCi dvojhmotne zotrvacniky, ktore casto koncili uz po 50 000 km)
dalsia vec je, ze ked uz sa ten zotrvacnik pokazi, treba si ho pytat inde ako v autorizovanom servise (pretoze, tam za to budu chciet strasne peniaze kdezto sa to da pozhanat aj za 400-700 eur podla auta a motora)
Napsal: pát 05.03.2010, 09:23
od Pavo.B.
ne dvouhmotaky jsou u toyoty taky problem, uz se to tu nekolikrat resilo - jen hledejte , myslim si ze proto jsou v nabidce tu:
http://www.automatejcek.cz/
na starsich toyotach vydrzi setrvak po celou zivotnost vozidla, je jednoduchy a uciny - potom mi jde toto proti rozumu
Napsal: pát 05.03.2010, 09:51
od awe_cz
jelinek4 píše:Recenzia dobra, akurat ma nepotesil s tym dvojhmotnym zotrvacnikom. Vie niekto ako sa este inak prejavuje ako vibraciami do 2500 otacok?
Dvouhmotovy setrvacnik je pomerne standardni soucast naftovych aut - nebal bych se toho. Chce to jezdit rozumne a nepodtacet motor...
Napsal: pát 05.03.2010, 10:22
od lampacz
d-cat 130kw hodnoceni: 2 hvezdy
super, jeste ze to auto mam, ale s tou spotrebou maji pravdu, 8 litru normalne, jinak asi neni co vytknout
Napsal: pát 05.03.2010, 14:34
od hudyss
Ohledne dvouhmoty, treba tady lampacz urcite vi, jak se to porad resilo u HDI. Jinak nejlepsi by bylo tam dat jednohmotu ta fakt vydrzi uz naporad. No kdyz jsem koukal na tu stranku co daval Pavo.b. tak je to taky celkem drahy, ja bych zrejme volil koupi na Allegru. Komplet sada dvouhmoty + sada spojka se da sehnat i za 16tis.
Napsal: pát 05.03.2010, 18:10
od modus ponens
awe_cz píše:Dvouhmotovy setrvacnik je pomerne standardni soucast naftovych aut - nebal bych se toho. Chce to jezdit rozumne a nepodtacet motor...
Kde je hranica podtacania motora?
Co robit v situacii, ked je motor studeny (ranna cesta do prace) - je lepsie pri rozbiehani radit skor (podtacat na vyssom stupni) alebo nepodtacat a zatazit nezahriate turbo (na nizsom stupni)?
Mam 2.0 D-4D 93kW.
Napsal: pát 05.03.2010, 21:28
od hudyss
Ja kdyz jezdim, tak se snazim aby me to neslo zhruba pod 1600, spise to drzim na 1800-2000. A rano to obcas trosku vytocit musim, ptz bydlim v Liberci a tady to je do kopce, pak do kopce a zase do kopce, ale zvysuji otacky jen lehce, souvisle, neslapu tomu na krk / hlavne z 2 na 3/ kdyz jedu do kopce, tak radim asi na 2600, pokud je to rovinka, tak na 2400. Proste aby otacky nepadaly po prerazeni nizko a motor pak netrpel pri podtaceni. A motor jede krasne, potichu, zadne problemy s nim nemam.
Napsal: pát 05.03.2010, 22:38
od jelinek4
Chcem sa opytat ked mate studeny motor nepocujete z motora taky ostry zvuk pri jemne zatlacenom plyne po pridany to prestane, mam podozrenie na vadny vstrekovac. Aj ked mam motor zohriaty tak stale pocujem pri malom plyne taky jemny klepot ako keby to boli ventili ale zas ked trosku pridam plyn tak to prestane klepat. Tal teraz neviem co by to mohlo byt?
Napsal: sob 06.03.2010, 15:06
od lampacz
ja radim, aby pri prerazeni nebyly otacky pod 1800
Napsal: sob 06.03.2010, 18:31
od redik007
jelinek4 - pocujem to iste, riesim to zvysenim hlasitosti na radiu
