TOYOTA KLUB Česká Republika

Rozhodl jsem se na mé Corolle D4D 2003 demontovat a vyčistit EGR ventil. Nevím však je li pod ventilem nějaké těsnění a mohu li ho použít i opětovně, nebo koupit nové.

Je tam plechove tesneni,normalne ho pouzijes znovu. Takto to tam vypada:

http://img18.imageshack.us/gal.php?g=dscn0348m.jpg jen to tesneni tam nemam,misto toho mam tu zaslepku.

Doporucuju tesneni vzit, obrysovat na kus plechu, vystrihat, provrtat diry na srouby a pouzit misto tesneni. Zaslepeni EGR autu jen prospeje Pred merenim emisi pripadne pro sichr dat zpatky tesneni

Beaver píše:Doporucuju tesneni vzit, obrysovat na kus plechu, vystrihat, provrtat diry na srouby a pouzit misto tesneni. Zaslepeni EGR autu jen prospeje Pred merenim emisi pripadne pro sichr dat zpatky tesneni

Byl jsem se zaslepenym egr na emisích a bezproblemu to proslo, a to mam pres 200 t. najete

Ivan.66 píše:

Beaver píše:Doporucuju tesneni vzit, obrysovat na kus plechu, vystrihat, provrtat diry na srouby a pouzit misto tesneni. Zaslepeni EGR autu jen prospeje Pred merenim emisi pripadne pro sichr dat zpatky tesneni

Byl jsem se zaslepenym egr na emisích a bezproblemu to proslo, a to mam pres 200 t. najete

Já snad neznám auto, který by neprošlo emisema, a že sem už viděl pár exotů

Já mám auto v původním stavu, ale technik na ek mi mimo řečí ze srandy řekl, že co by neudělali pro spokojenost zákazníka

Jinak rok 03/04 je přelomový kdy se do ecu začala přidavat tzv emisní kontrola,ecu si jednou za par set km proklepne jeho funkci a na zakladě signalu ls vyhodnotí zda pracuje spravně. Pokud ne nasleduje check engine a snížení výkonu motoru. I s touto emisní kontrolou jde uzavřít ale musí se ještě pomocí servisního sw vypnout v jednotce. Jinak nezbýva než to v tvem případě zkusit a doufat že maš ještě starší verzi fw bez ek. Poku po ujetí 1000km se nerozsvítí kontrolku je vše ok.