TOYOTA KLUB Česká Republika

mam dotaz, pri prudke akceleraci, jako plyn na podlaze a vyssi otacky tak pres 3tis , tak se motor chova, jako bych mel lehce seslapnutou spojku, jinymi slovy, kdyz je motor v zaberu na plny knedlik, tak auto porad tahne, zrychluje, ale otacky rychle vyleti, pak trosicku spadnou (tak cca200ot)a jdou zase nahoru - motor je porad vtahu, ale je to, jako kdyz se jede pres spojku.. ma to na svedomi VVTi? protoze kdyz zrychluju s plynem tak napolovic, tak to nedela.. mam najeto 52tis, spojka jde zlehka, klasicky chod, razeni taky zlehka..

Olej na spojce.....?

jak by se tam dostal?myslim, ze kdyby tam byl olej, tak by to prokluzovalo porad...a hlavne pri rozjezdu..a to nedela....

Olej na spojce je běžná závada při poruše gufera.

ten motor tam někde má max. točivýho momentu, prokluzuje to když je na spojce největší síla a to při rozjezdu na 1 neni

Ať už olej na spojce, nebo špatná spojka, rozdělat se to bude muset, v tom případě být tebou počítám rovnou s novou spojkou (nejlépe komplet) a to gufero, což je otázka pár korun, tě už nezabije. Jde o to, že bude muset převodovka dolů a jelikož to není zrovna nejlehčí a nejrychlejší zásah, tak se oplatí zainvestovat aji do té spojky.

Jestli se dříve tradovalo, že na takových 4E-FE byly poddimenzovaný spojky, tak nevím co si mám myslet o 3ZZ-FE.

Je tu krajní možnost, že máš zavzdušněnou hydrauliku spojky, ale to se mi nezdá, že by to mělo takový symptomy. Jo, musel bych se podívat, ale i na hydraulikách bývá štelovací šroub někde u pedálu, kterým se dá záběr spojky nastavit. Tohle ještě zkus.

Hydraulika ne, to by poznal na zdvihu. Spíše ten olej nebo špatný přítlak. Každopádně spojka.

no kuci, musim uznat, ze jste me docela postrasili.. spise jsem cekal, ze sem nekdo napise..me to dela taky..je to normalni...ale zase na druhou stranu, kdyz nezrychluji s plynem na podlaze, tak to nedela, ani zadny smrad necitim, jako ze by se palil olej na spojce. spojkovy pedal mi pripada, ze chodi porad stejne a spojka zabira, jak ma... na kolik to odhadujete v toyote?prace + vymena

V toyotě draze

Porozhlídni se třeba aji tady na fóru po nějakých osvědčených servisech, záleží co je pro tebe blízko/daleko. Prostě radši si ověř zkušenosti.

Tu spojku, to si radši sežeň sám přes Idaha nebo Leňulku, lepší nabídku stejně nedostaneš a třeba ti poradí i ohledně servisu.

no myslel jsem, ze bych zkusil toyota optifit jinymi slovy, jsem z opavy a kdyz se jedna o takovou dulezitou vec, nerad bych to sveroval nejakym pomacim kutilum, bylo by asi lepsi, kdyby nato koukl nekdo, kdo to uz delal..ale nic proti nikomu..no jak jsem jiz rekl, pri bezne jizde to vubec nedela, tak jsem myslel, ze bych to nechal..az se to "rozsype" ... spise se divim, jak to mohlo vzniknout..nemam moc najeto a nejsem typ ridice, ktery stoji na spojce nebo porad radi..a popojizdi po meste, spise jezdim dalkove..

Chápu tě, nemám nic proti nikomu, nechci se nikoho dotknout, ale problém je, že ti "kutilové" bývají mnohdy právě v těch značkových servisech, diagnostikují mechanický závady přes počítač (páč přece dneska je v těch autech tolik počítačů, že snad aji plnej popelních se dá diagnostikovat počítačem ) a sazba neodpovídá kvalitě práce.

Ta spojka může být aji "spálená", většinou to vznikne při dlouhým zahřívání - třeba to popojíždění ve městě, neboli taky častej prokluz, kterej by ale v tým případě neměl být. Může to taky být výrobní vada. Auto máš od novoty?

no nemam, jsem druhy majitel a predemnou to mel 60lety dedula, ktery si doplatil leasing a pak bral nove auto a tohle dal naprotiucet..takze ho mam od dealera..a melo 35tisic a dalnicni znamku, takze s tim jezdil asi vsude mozne, ale kdyby to byla spojka..jako v haji, tak by to prokluzovalo porad a urcite i smrdelo, nehlede nato, ze bych to musel poznat i na spojkovem pedalu.. no fakt nevim, ale souhlasim, ze v toyote by z toho mohli udelat nafukovaci bublinu nevydanych rozmeru...a to bych se pak asi nedoplatil..nebo to rozeberou, reknou, ze spojka byla spatna, ze ji museli vymenit..atd.. no jeste uvidim, co to udela az bude tepleji a na letnich gumach...no spojka by vysla asi na 7tis a prace tak na cely den co? takze 8X400 1 DPH, takze okolo 13000?

josuk píše:ten motor tam někde má max. točivýho momentu, prokluzuje to když je na spojce největší síla a to při rozjezdu na 1 neni

tohle zni logicky, ale zase si myslim, ze ty znamenalo poddimenzovani spojky a to by prece inzenyri z toyoty tak nespocitali..fakt nevim, ale zase jsou i silnejsi vozy a tam to prece taky nepodkluzuje..

Tohle není poddimenzování a už jsem slyšel o několika lidech s různými značkami aut, kterým to dělalo přesně tohle. A nesmrdělo to. Příčina olej nebo ochablé pružiny přítlačáku.
Jinak k těm kilometrům: Myslíš, že si někdo vezme auto na leasing a nejede s ním 35tis. km? Já bych si spíš zjistil, jestli to nebyl nějaký pojišťovák či obchodní cestující.

no nechci polemizovat, jak to bylo nebo nebylo, kazdopadne auto bylo jako nove, kupoval jsem ho v praze, kontrolovali ho v ostrave i v opave vse ok, dokonce mi pochvalili fajn kup, jinak tenkrat myslim meli tu akci, ze se zaplatila polovina najednou a pak 3roky s vyhodnym urokem, jinak ja znam cloveka, ktery takhle prodal svou corolu a mel po trech letech najeto jen 17tisic a byla to E12 1,4VVTia to auto vypadalo, jakoby sjelo z linky... a v zime nejete. no zpet k tomu problemu...asi to necham jezdit a budu to sledovat..a az to zacne prokluzovat i pri normalni jizde..tak to proste budu muset nechat vymenit..