TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím Vás kolegové a prosím o radu. Již několikrát se mi stalo, že za jízdy náhle, asi na 0,5 s, dochází k zastavení motoru. Okamžitě však naskočí a jede se dál. Jen to tak nějak trhne. Dochází k tomu asi jednou za 2 měsíce, což je tak 3 tis. km. Vyměnil jsem svíčky, resetoval řídící jednotku a opakuje se. Celkem mě to nevadí až do okamžiku, když si uvědomím co by se mohlo stát např. při předjíždění, kdy mnohdy záleží na každé sekundě a motor by vypnul. Ještě se chystám na výměnu kabelů. Je to těžko identifikovatelná chyba, protože je obtížná zpětná kontrola. Nestalo se Vám to někomu už taky?

Tohle už má čtyři cívky, že jo....? Myslím, že bych začal tam. Už to tu někdo řešil.

Ano, máš pravdu, jsou tam 4 cívky - na každý válec zvlášť. Jednu z nich jsem v zimě měnil. Na druhou stranu, kdyby 1 z nich na moment nefungovala, tak to pojede na 3 válce a nezdechlo by to kompletně celý. Takže tam to asi nebude.

Mě se takhle chovala Corolla, když jsem měl špatný kabel ke svíčce. Taky zdnlivě bez příčiny to vždy na chvíli zdechlo. Mám pocit, že to je nějaká ochrana (nebo jen přesycení) zapalovacího systému. Ale já mám ještě jednu cívku.
Nicméně někdo tu podobný problém už zmiňoval, zkus to pohledat. Včetně toho, že tyhle cívky odcházejí poměrně často - asi vliv teploty motoru u hlavy.

Pandy píše:Zdravím Vás kolegové a prosím o radu. Již několikrát se mi stalo, že za jízdy náhle, asi na 0,5 s, dochází k zastavení motoru. Okamžitě však naskočí a jede se dál. Jen to tak nějak trhne. Dochází k tomu asi jednou za 2 měsíce, což je tak 3 tis. km. Vyměnil jsem svíčky, resetoval řídící jednotku a opakuje se. Celkem mě to nevadí až do okamžiku, když si uvědomím co by se mohlo stát např. při předjíždění, kdy mnohdy záleží na každé sekundě a motor by vypnul. Ještě se chystám na výměnu kabelů. Je to těžko identifikovatelná chyba, protože je obtížná zpětná kontrola. Nestalo se Vám to někomu už taky?

Ahoj, mám podobný problém, jednou za čas, mi při jízdě auto škubne , tak na půl vteřiny, cvakne něco u budíků, ty spadnou a hned se vrátí na původní hodnoty, to bych tak neřešil, kdybych dneska nestál uprostřed křižovatky v Brně , dávám přednost, vyřazeno a najednou cvak a auto chcíplo, a rozsvítila se žlutá kontrolka motoru. Ale normálně jsem znova nastartoval a jel. Za poslední měsíc se mi zdá, že to dělá častěji, než dřív.
Svíčky jsou tam cca 20tkm. mám 4ZZE-FE a pokud někdo ví co s tim, poraďte (ale nejsem mechanik, tak nějak polopaticky ) pokud to je třeba kabelem, dá se to vyměnit svépomocí? nebo jak poznám špatnou cívku ?
Nebo je problém v elektrice? jediný, co se s ní kdysi dělalo, je autom. spínač světel, ty se spouští, když začne auto dobíjet, tak nevim, jestli to může mít něco společného..

Jo a hledal jsem to jinde a nenašel vhodné vlákno.

Díky

Ahoj. Ve středu se mě to stalo po delší době taky (asi po roce, tj. po nějakých 12 tis km). Už opravdu nevím čím to může být. Naštěstí k tomu došlo v okamžiku, kdy o nic nešlo. Jen to překvapilo trhnutím. Mimochodem - mám taky 4ZZFE.

tak nejsem sám doplním, že to udělalo cca po 4 km jízdy, takže ne za studena. Já myslel, že je elektrika u těhle posledních japonců nesmrtelná tak doufám, že někdo ví, co to je. kontroloval jsem připojení baterky a pojistky a vše vypadá ok.

nebo je to palivem? to se mi nezdá ale, tankuju u běžných benzinek, teď tam mám od čepra optimal 95..

Zapoměl jsem uvést, že jezdím na LPG. Nedovedu si představit, jak by se hledala chyba. Asi by se musela kompletně vyměnit elektrika.

Pokud by motor vynechal selháním některého z akčních členů,v tu chvíli by problém zaznamenala diagnostika. Kontrolka Ti žádná nesvítí,takže zbývá jen to co ecu nezaznamená a tím jsou rele. Ve chvíli chcípnuti se rozsvítí kontrolky jako před startem nebo to prostě jen vynechá?

Je to všechno tak rychle a tak ojediněle, že na to nejsem vůbec připraven a tak na ten zlomek času nestačím zaregistrovat zda a co se vlastně rosvítilo. Shodou náhod se to dosud stalo jen ve dne a tak nejsou kontrolky tak výrazný.

jak píše pandy, nejde to ani zaregistrovat, než se podívám na budíky, tak už to zas běží, ale myslim, že nic červenýho nebo žlutýho tam nesvítí. Kontrolka motoru se rozsvítila akorát když mi to chcíplo na tý křižovatce.
To relé, myslíš relé palivovýho čerpadla třeba? to je v tý skříňce vedle vzduchového filtru? sice nevim k čemu to slouží, ale můžu to zkontrolovat .. ale asi budou v pořádku když se to stává jen občas.

no tak včera zas, tak po 100km jízdy a nevšimnul jsem si, že by něco svítilo, jako je to celkem lekačka nevíte někdo co s tim? jde nějak ověřit, jestli ty relé fungují, jak mají? Díky za tipy.

Zdravim panove,
mam sice na Celde motor 4AFE, nicmene uplne stejny problem mi delal spatny kontakt na lambda sonde, bez ni to proste nejede.. Za jizdy to nekdy na vterinu vynechalo, nekdy i dyl, rozsvitily se kontrolky a motor chcipl. Strasne prijema vec v provozu Procistil jsem konektor, znovu zapojil a byl klid...Nevim ted jestli na vasich motorech jsou uz dve lambdy (pred a za katem), ale zkuste to omrknout

lambda mě nenapadla.. jojo něco na tom výfuku je , já jsem preventivně vyndal všechny ty relátka a udělátka co jsou vedle vzducháče v tý skříňce, vyčistil a opatrně zandal, s lambdou jsem nic nedělal, ale díky za tip, zkusim to.. snad ještě nastartuju je pravda, že teď to po tom očištění všeho nedělá nic..

Tak snad uz to mas v cajku Me by tehdy ta lambda taky nenapadla, ale chvili pred tim jsem ji menil, tak jsem zkontroloval zapojeni a byl to jen ten spatne nastrceny konektor. Soucasne mi vzdycky pri takovem vypadku vylitla rucicka teploty na max