Stránka 1 z 1
Pedál plynu
Napsal: úte 02.02.2010, 20:54
od Kylián
Napsal: stř 03.02.2010, 17:04
od ferdak
A ja mel porad za to, ze zpomalena reakce pedalu na tomhle aute je zpusobena tim, ze to funguke na lektronickym principu (narozidl napr. od lanka). Treba se to po vymene zlepsi. Kez by.
Napsal: stř 03.02.2010, 17:14
od Plextor
No tak to se ti nezlepsi na to zapomen, budou tam davat jenom nejakou planzetu, tak ze to poznas jenom tak ze ti pujde pedal vic ztuha.
Napsal: čtv 04.02.2010, 07:59
od ferdak
Skoda, tusil jsem to.
Nevite nekdo, jestli to dela i u automaticke prevodovky, myslim to kratkodobe zvyseni otacek pri prerazovani?
Napsal: čtv 04.02.2010, 13:45
od risapr
krátkodobé zvýšení otáček není zaviněno vadou pedálu- toto dělala už i corolla před 6-ti lety..podle mne "porucha" pedálu u velké většiny jmenovaných aut vůbec nenastane, oprava je jen pojistka toyoty vůči soudním sporům v usa...
Napsal: čtv 04.02.2010, 19:23
od Rostislav
risapr píše:krátkodobé zvýšení otáček není zaviněno vadou pedálu- toto dělala už i corolla před 6-ti lety..podle mne "porucha" pedálu u velké většiny jmenovaných aut vůbec nenastane, oprava je jen pojistka toyoty vůči soudním sporům v usa...
VVT-i má časování, předstih, vždy se ti zvednou otáčky při přeřazení aby si neztrácel výkon v rychlém řazení...
Napsal: pát 05.02.2010, 09:55
od Luke_Luke
muzu potvrdit, je to takovy automaticky meziplyn

Napsal: pát 05.02.2010, 19:39
od Plextor
Nekdo mi rikal ze to zviseni otacek je proto ze to snizuje emise a cisti lambda sondu tak nevim mozna je too blbost.
Napsal: pát 05.02.2010, 20:57
od Plextor