TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravím všechny, našel by se tu nějaký dobrák, co má Previi 99 s náhonem na zadek, který by mi byl ochoten poradit s některými detaily ohledně celkové údržby vozu (servis, k čemu co je a tak podobně)

Určitě. Máš manuál nebo automat? A co konkrétně tě zajímá?

děkuji za ochotu
previi mám manuál GL, náhon dozadu, 8 míst, koupil jsem ji loni z německa...důvod? potřeboval jsem větší auto a náhodou jsem uviděl toto "podivné" vozidlo a rázem bylo jasno ))

rád bych sehnal nějaký manuál pro kutily, abych věděl, co a jak se na tomto úžasném autě dá případně opravit

no a současné starosti? :

1.má to opravdu rozvody na řetěz a tudíž se o to nemusím starat?
2.na co bych si měl dát pozor (diferenciál mi hučel, koupil jsem na vrakáči "nový" nehučící ))
3. jak přesně funguje u klimy rear heat..popravdě, nezjistil jsem , na co to je a nevím, zda mi to tudíž funguje (předpokládám nějaké vyhřívání dozadu...ale jak???
4.po nastartování a uplynutí cca 5ti minut jízdy se mi rozsvítí žlutá kontrolka oleje....kontroloval jsem často a oleje mám dost, otázka tedy zní: dali mi tam nekvalitní olej? mám nějaké vadné čidlo? nemáte s tím někdo zkušenost?
5.poradíte mi někoho v okolí brna, kdo těmto autům rozumí
6.docela rád bych pokecal s někým, kdo má už s tímto vozem nějakou zkušenost

2. Diferenciál je nejčastější problém, jinak je Previa držák. Tedy krom bočních posuvných dvěří, u kterých často blbne zámek a je potřeba naněkolikrát odemknout.

3. Klimu nemám, ale rear heat ovládá teplotu vzduchu foukanou do zadní části vozu.

4. Zkontroluj, jestli máš dostatek oleje v přídavné nádobě ve předu pod kapotou, hned vedle nádrže na kapalinu do ostřikovače.

Pokud dáš email, pošlu ti velmi dobrý a obsáhlý elektronický manuál, kde najdeš snad vše.

Jsem z Prahy.

Zdravím,
tohle neskutečné auto mám už asi 3 roky a používám ho jako taxík.
koupil jsem ho taky z německa (165000 km).
nyní má 345000 km a zatím jsem na něm musel měnit pouze spotřební díly. tj: olej, tlumiče, brzdové desky a kotouče.
Dále jsem jednou měnil spojkovou lamelu a jeden zadní třmen na kotoučové brzdě. Jinak na jaře mě čeká ještě výfuk (2 zadní díly), ale na to že to je auto z roku 1996 tak jsem s nim absolutně spokojen.

Jo a doporučuju překopat na plyn.

co se týče té páčky na přední, zadní tak když to přepnete na rear tak to fouká na nohy v prostřední řadě ( vzduch je veden předními dveřmi a vyfukován na boku za sedadlem řidiče a spolujezdce.

s bočními dveřmi mám taky problém se zámkem hlavně teď v zimě, ale stačí 2x až 3x cvaknout centrálem a většinou jdou otevřít.

odkaz na manuál lze nalézt i přímo tady na fóru. jinak ještě dobrý nástroj je workshop ( taky k nalezení zde na fóru)

s pozdravem

Vasa

děkuji, za manuál bych byl velmi vděčný, ten co jsem našel tady na foru mi nějak nešel stáhnout adresa je radim.jankovic@seznam.cz

rád bych ještě znal odpověd na mou otázku ohledně řetězu

co se týká nádržky na olej...nějak jsem tam žádnou takovou nenašel..snad pomůže manuál

no a rear heat, pokud mám puštěno, že to má foukat na nohy, tak to fouká i dozadu dveřmi, a je jedno zda mám puštěno teplý nebo studený a ta posuvná páčka rear heat má na intenzitu či teplotu minimální vliv, dnes jsem s těmi páčkami cvičil ve všech možných kombinacích a rozdíl byl patrný jen změnou zvuku

no a ještě mám vzadu v kufru vlevo pod vnitřním osvětlením jakousi mřížku, co nevím, co zakrývá

....a nesmějte se mi příliš za mé hloupé dotazy

V Previi je rozvodový řetěz, a to jak v nové, tak i ve staré, takže pokud není slyšet že by klepal tak není potřeba jej měnit.

nádrž na olej je, když otevřete kapotu tak po levé straně.

pokud měníte olej tak se mění pod sedadlem, ta nádržka vepředu slouží k tomu, že když je v motoru nízká hladina oleje tak si sám "přicucne" z té nádržky.

rear: ta páčka opravdu nemá moc velký vliv. já ji mám pořád nastavenou dozadu.

ale přes léto když máte zapnutou klimu tak je to jedinná možnost jak dostat dozadu alespoň trochu chladného vzduchu tak aby ti vepředu nezmrzli.


s tou zadní mřížkou si nejsem jistý, ale myslím že je to vnitřní okruh topení. když nastavíte na páčce vnitřní, tak to asi saje vzduch tam a vyfukuje ho zpátky vepředu.

alespoň já když přepnu na vnitřní okruh, tak se mi po chvíli začnou mlžit okna,což znamená, že v kabině cirkuluje ten samý vzduch, takže předpokládám, že to saje tou mřížkou.

Vasa

děkuji...je pravda, že s klimou jsem tu páčku nezkoušel

no "motor" , tedy to pod kapotou, kde většina aut má motor jsem zkoumal a pokud to není nějaká extra maskovaná věc, tak to tam opravdu nemám, nebo to aspoň neumím najít zleva je ostřikovač, pak nádržka kulatá pro chlazení, pak je uprostřed umělohmotný blok asi sání a na druhé straně nahoře brzdovka a pod ní předpokládám posilovač, všechno doplněné v normě

takže snad mi pomůže manuál, nic s ryskou nebo co by se dalo otevřít, jsem nenašel

motor u tohohle auta není pod kapotou, ale pod sedadlem řidiče a spolujezdce. tam je taky ta tyč na kontrolu hladiny oleje.


píšete, že máte toyotu r. v. 1999, tak jsem se díval na nějaké auta z toho roku na autoscout.de a opravdu tam není.

já ji mám z roku 1996 a ta zásobní nádržka je hned vedle té na ostřikovače.

viz odkaz (doufám že půjde zobrazit)

http://carphotos.cardomain.com/ride_ima ... _large.jpg

a ještě jedna věc mě taď napadla
když jsem na podzim nechal měnit přední tlumiče tak mechanik musel rozebrat půl palubní desky aby se dostal k tomu levému.

tak by mě zajímalo jestli na to nemáte někdo nějaký fígl. protože se mi to zdá nějak moc komplikované, kvůli tlumiči rozebírat palubovku.

proto píšu "motor"v uvozovkách, olej jsem kontroloval několikrát a a správném místě pod sedadly

ale jistě znáte, že většina lidí, co todle auto nezná, když se chce kouknout do motoru, tak zvedá kapotu

Taky mě zarazilo že je motor pod sedadlem, ale musím uznat že auto sedí daleko lépe když má motor uprostřed vozu. má lepší těžiště a navíc je to zadokolka, takže "čím je motor více vzadu, tím menší pytle s cementem" musím vozit v kufru, abych se v zimě vyhrabal ze závěje.

a s tou nádržkou se mi to zdá nějaké divné, že tam není.

chtělo by to aby napsalo ještě více Previařů jak to mají oni.

tak jsem taky koukal na autoscout na fotky auta z půlky roku 99 a opravdu foto motoru je stejné jak to mám já, tudíž jen nádržky , jak jsem je popsal....třeba se někdo ozve, co má podobnou

mimochodem...kolik vás stála ta přestavba na plyn? a kolik to teď "žere"?

přestavba mě stála 30 000,- je tam ELPIGAS vstřikovací systém. žere prakticky stejně jako na benzín kolem 14 litrů/100

jezdám do 2Kč na kilometr

Když si to spočítáte tak stačí najet 15000 kilometrů a máte to zaplaceno.

navíc pokud používáte auto k podnikání, tak nově za loňský rok nemusíte platit silniční daň (což je zase 3500Kč ušetřeno)

mám stejný systém a i stejnou spotřebu. Možná 14-15 l/100, ale mám automat.

Návod na email zašlu, ale jsem teď připojen jen přes mobil a i zabalené to má přes 10mb, tak někdy příští týden.