Odcházející Turbo??? PLS HELP!!!
Napsal: čtv 28.01.2010, 18:22
Zdravím.
Jsem zoufalý, znechucený a už vysílený řešením jednoho problému, kterej ale nikdo není schopen ani diagnostikovat.
Jak už jsem psal dříve, cca 3 měsíce zpět jsem koupit Ravku 2.2 D-CAT a hned od první chvíle se mi zdálo, že něco není v pořádku se spotřebou. Jakmile se motor zatížil nad určitou mez (bohatě stačí 120 km/h po rovince), spotřeba někdy narostla někam mezi 12-15 litrů. Problém je v tom, že opravdu jenom NĚKDY. Přišlo mi to divný a auto šlo od jedné diagnostiky ke druhé. Ve finále dva Bosch servisy a jedna origo Toyota.Při testech akčních členů všude všechno v naprostém pořádku.
Už jsem se začínal smiřovat s tím, že na dálnici mě holt sežere a že je opravdu všechno ok, když najednou se za mnou objevil tak hustej mrak dýmu, že kámoš co jel za mnou si myslel, že jsem dojel. A pak zase nic. Při prošlápnutí pedálu na volnoběh ve všech možných otáčkách ani mráček páry. Po chvíli zase při rozjezdu zakouřila, ale už ne tak markantně. To se stalo minulou sobotu a od té doby to bedlivě sleduji. Až do včerejška sice kouřila čím dál častěji, ale nebyl jsem si jist, zda to není pára. Nebyla. Byl to vždycky dým, kterej zůstával a nerozplynul se.
Až včera. Táhl jsem kámoše cca 20km na laně do servisu pěkně na trojku 50km/h. Člověk by si myslel, že to není žádný zatížení záhnout auto po rovině. Nicméně spotřeba 15-20 l mi přišla dost. Ale furt jsem si říkal OK. Ale po pár kilometrech to začalo kouřit. A kouřilo to tak, že jsem ho ani neviděl v zrcátku. Měl jsem pocit, že snad hořím. Po kilometru se to uklidnilo, sice to kouřilo dál, ale už to bylo v zrcátku tak tak pozorovatelný. A za dva kiláky zas. Kouře, že jsem nechápal, jakto, že ještě jedu, ale kontrolky nic. Kámoš se za mnou v autě málem udusil. Tak se to zopakovalo ještě jednou a celou cestu jsem měl pocit, že nejedu autem se 400Nm, ale favoritem.
Když jsme dojeli do servisu, nadnesl servisák, že by to mohlo být zasekávající se turbo. Pač opravdu někdy vše funguje jak má a někdy to žere jak tank, nejede jak má a případně ještě kouří. Prej když nemá dost vzduchu, snaží se to dohnat palivem, aby udržela výkon. Ale copak nemá žádný senzory, aby poznala, že nejede a kouří jak kdyby hořela???
Jsem zoufalej, nikde mi nedokážou říct, ano je to tohle nebo ono, pač bez zátěže se prostě chová normálně. Už nevím, kam se obrátit.
Neznáte prosím někdo někoho, kdo se vyzná a byl by schopnej zjistit, co se děje? V Toyotě mi radí vydělat vstřikovače, palivový čerpadlo a turbo a poslat všchno na testy. 15000 a nemusí nic najít. Nebo najdou jen jednu věc a 10 litrů zahodím.
Existuje někde někdo, kdo si s tím umí poradit anižby rozdělal celý auto?
Jsem zoufalý, znechucený a už vysílený řešením jednoho problému, kterej ale nikdo není schopen ani diagnostikovat.
Jak už jsem psal dříve, cca 3 měsíce zpět jsem koupit Ravku 2.2 D-CAT a hned od první chvíle se mi zdálo, že něco není v pořádku se spotřebou. Jakmile se motor zatížil nad určitou mez (bohatě stačí 120 km/h po rovince), spotřeba někdy narostla někam mezi 12-15 litrů. Problém je v tom, že opravdu jenom NĚKDY. Přišlo mi to divný a auto šlo od jedné diagnostiky ke druhé. Ve finále dva Bosch servisy a jedna origo Toyota.Při testech akčních členů všude všechno v naprostém pořádku.
Už jsem se začínal smiřovat s tím, že na dálnici mě holt sežere a že je opravdu všechno ok, když najednou se za mnou objevil tak hustej mrak dýmu, že kámoš co jel za mnou si myslel, že jsem dojel. A pak zase nic. Při prošlápnutí pedálu na volnoběh ve všech možných otáčkách ani mráček páry. Po chvíli zase při rozjezdu zakouřila, ale už ne tak markantně. To se stalo minulou sobotu a od té doby to bedlivě sleduji. Až do včerejška sice kouřila čím dál častěji, ale nebyl jsem si jist, zda to není pára. Nebyla. Byl to vždycky dým, kterej zůstával a nerozplynul se.
Až včera. Táhl jsem kámoše cca 20km na laně do servisu pěkně na trojku 50km/h. Člověk by si myslel, že to není žádný zatížení záhnout auto po rovině. Nicméně spotřeba 15-20 l mi přišla dost. Ale furt jsem si říkal OK. Ale po pár kilometrech to začalo kouřit. A kouřilo to tak, že jsem ho ani neviděl v zrcátku. Měl jsem pocit, že snad hořím. Po kilometru se to uklidnilo, sice to kouřilo dál, ale už to bylo v zrcátku tak tak pozorovatelný. A za dva kiláky zas. Kouře, že jsem nechápal, jakto, že ještě jedu, ale kontrolky nic. Kámoš se za mnou v autě málem udusil. Tak se to zopakovalo ještě jednou a celou cestu jsem měl pocit, že nejedu autem se 400Nm, ale favoritem.
Když jsme dojeli do servisu, nadnesl servisák, že by to mohlo být zasekávající se turbo. Pač opravdu někdy vše funguje jak má a někdy to žere jak tank, nejede jak má a případně ještě kouří. Prej když nemá dost vzduchu, snaží se to dohnat palivem, aby udržela výkon. Ale copak nemá žádný senzory, aby poznala, že nejede a kouří jak kdyby hořela???
Jsem zoufalej, nikde mi nedokážou říct, ano je to tohle nebo ono, pač bez zátěže se prostě chová normálně. Už nevím, kam se obrátit.
Neznáte prosím někdo někoho, kdo se vyzná a byl by schopnej zjistit, co se děje? V Toyotě mi radí vydělat vstřikovače, palivový čerpadlo a turbo a poslat všchno na testy. 15000 a nemusí nic najít. Nebo najdou jen jednu věc a 10 litrů zahodím.
Existuje někde někdo, kdo si s tím umí poradit anižby rozdělal celý auto?