TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravíčko,
je to asi 3 týdny, kdy mně na toyotce (corolla E11, r.v. 98, motor 4E-FE, benzín) začala zlobyt "tzv. plynulost jízdy".
Jedná se o následující problém:
Při jízdě do zatáčky (zařazena dvojka) má auto při její vyjetí špatný tah (pomalu zabírá a někdy i cuká). Tento problém se děje i při situaci, kdy zpomalým (zařadím dvojku) pak chci přidat plyn a opět má špatný rozjezd s přerušováným cukáním a následně špatně se chytá i při trojce, jinak při jízdě na 4 a 5 není problém.
Před týdnem jsem to měl u známého na opravě, kde pročistil škrtící klapku a vyměnil svíčky, jenže do dvou dnů se to vrátilo zpět. Bylo to napichnuté i na PC, kde to nenahlásilo žádnou chybu.
Takže se obracím s dotazem, jestli se někdo nesetkal s podobnou situací,
příští týden mám corollku odevzdat do rukou dalšího odborníka, tak se uvidí.

Díky

Jestli to je ještě verze s jednou cívkou zapalování, tak bych tipoval kabely. Mě to dělalo něco dost podobného a dlouho jsem tomu nechtěl věřit. Než jsem od kabelu dostal ránu jak sviňa.

pokud se to projevuje pri prudsim pridani plynu v nizkych otackach, takove cukani jako by vynechaval jeden valec tak by to mohli byt VN kabely, mel sem takovy problem na mazde 323 a pak na Toyote Carine E, koupil sem nove kabely a bylo OK.

mipr píše:pokud se to projevuje pri prudsim pridani plynu v nizkych otackach, takove cukani jako by vynechaval jeden valec tak by to mohli byt VN kabely, mel sem takovy problem na mazde 323 a pak na Toyote Carine E, koupil sem nove kabely a bylo OK.

Díky za info a v jaké cenové relaci se pohybují nové kabely a kde nejlépe sehnat? Díky

zkusil bych to tady, mám pocit, že ti to pošlou na dobýrku a levnější těško seženeš.
http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 45#results

nebo napis uzivateli Idaho - sehnal mi NGK za 1150,- na moji celicu coz je hodne slusna cena, Tesly jsem nechtel