TOYOTA KLUB Česká Republika

Dnes ráno jsem po 5 dnech vlezl do auta, že najedu na nákup. Nastartuju, očistím auto, vyjedu a po pár metrech, když přídávám plyn auto zdechne a já už nenastartuju. Po několika neúspěšných pokusech jsem vymlátil baterku, takže teď nabíjím. Nevíte co to může být?Nastartoival jsem bez problémů na poprvé. Žhavení v pohodě, auo jezdí na pravidelné prohlídky do servisu, naftu jsem tankoval v neděli včetně přidání aditiva. Díky za každou radu či názor.

Zhodou nahod som riesil velmi podobny problem na kamosovej honde vcera.

Rano nastartovalo, presiel 3 metre, zdochlo a uz nic..

Vyzera to ale na zmrznutu vodu v palivovom filtry.

Najlepsie by to bolo hodit do teplej garaze..

Vymen palivovy filtr.

Díky. A nemáte náhodou návod. Do servisu se mi teď nechce, mám v plánu tam jet až v půlce ledna na servisku a brzdy, tak bych ho nechal vyměnit. Teď asi budu muset čekat do středy než se oteplí. A doufám, že chytne. A nedá se ta voda jen nějak vypustit? Prý některé značky aut mají vypouštěcí šroub? Na tvou otázku v jiném tématu, zda je pal.filtr vyhřívaný, jsi asi nezjistil odpověď, že?

BK píše:Díky. A nemáte náhodou návod. Do servisu se mi teď nechce, mám v plánu tam jet až v půlce ledna na servisku a brzdy, tak bych ho nechal vyměnit. Teď asi budu muset čekat do středy než se oteplí. A doufám, že chytne. A nedá se ta voda jen nějak vypustit? Prý některé značky aut mají vypouštěcí šroub? Na tvou otázku v jiném tématu, zda je pal.filtr vyhřívaný, jsi asi nezjistil odpověď, že?

Otcův Avensis 2.2 D4D dnes ráno obdobný problém. Nakonec pomohl na 2 hoďky zapnutý fén pod kapotou a cca na 5-tý pokus už chytnul. Takže rovnou cca 25km projížďka přes OMV, doplna Alpine Diesel a zítra ráno uvidíme

BK píše:Díky. A nemáte náhodou návod. Do servisu se mi teď nechce, mám v plánu tam jet až v půlce ledna na servisku a brzdy, tak bych ho nechal vyměnit. Teď asi budu muset čekat do středy než se oteplí. A doufám, že chytne. A nedá se ta voda jen nějak vypustit? Prý některé značky aut mají vypouštěcí šroub? Na tvou otázku v jiném tématu, zda je pal.filtr vyhřívaný, jsi asi nezjistil odpověď, že?

Riesim rovnaky problem a uz sa mi aj rozsvietila kontrolka, ze mam vypustit vodu z filtru.. Vypustaci ventil by tam mal byt. treba pootocit o 2 otacky proti smeru hod. ruciciek a stlacat pumpu na vrchu filtru. Dobre bude si pod to dat nejake handre lebo potecie aj nafta. Moj problem je, ze nemozem nahmatat ten ventil, neviem sa k tomu dostat... zajtra idem kupit novy filter a skusim to cele vytiahnut a vymenit.. Inak by to malo vyzerat asi takto:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199709 ... _2302.html

Filtr vypousteci sroub nema. Nejjednodusi je sundat horni kryt vzduchoveho filtru, abys mel vic mista, odpojit tri hadicky od nafty-privod, odvod do motoru a odvod do predtapeni a dva el.konektory. Cele teleso filtru drzi na dvou sroubech. Vymontovat ho cely ven, vymenit filtr,na spodu je plovak ktery hlida vodu ve fitru, opatrne odmontovat,pak odsroubovat cely fitr z telesa filtru a vymenit ho. V baleni noveho filtru byvaji nova tesneni,tak je vymenit. Smontovat opatrne,staci to dotahnout rukou.Ja si novy filtr zaleju naftou, abych pak nemusel tolik tahat pumpou z nadrze. Po celkove montazi vratit zpet do auta,pripojit hadicky a konektory, zkompletovat vzduch filtr, natahnout pumpickou naftu a melo by to byt. Filtr vyhrivany je, predpokladam, ze se vyhrivani zapne zaroven s predehrevem motoru.Jinak filtr menim pravidelne pred zimou, se starou Corolou jsem kdysi zustal viset, kvuli nafte, tak to delam preventivne.

Oteplilo se a už zase jezdím přes kaluže. Díky ra rady a názory. Hezké svátky a mnoho bezstarostných kilometrů s Toyotami.