TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj mam mr2 a velikej problem asi pred mesicem sem prijel domu chcipl motor a uz sem to nenatocil a nevim co s tim je pojstky sou v cajku kontrolky sviti, ale neni sliset cerpalo akdyz chci startovat tak pohasnou hodiny na palubce nemel z vas nekdo podobnej problem uvitam kazdou radu diky.

že by to bylo slabou baterkou... jinými slovy vadnym alternátorem?

to sem si taky myslel tak sem ji nabil a stale to same. ten altik je nejak propojen ze by to melo vliv ze to nestartuje to by jenom nedobijelo ne?

To že pohasnou hodiny je normální. Mě při startování taky pohasínají.

jasne ale to be to asi startuje me ne, ani cerpadlo neni slyset.

a cvaka to alespon nebo je neco jinyho slyset a zkousel jsi zkouknout pojistky

jo pojstky o.k. nedela to nic.

zkus zmerit napeti na baterce kdyz otocis klickem a kdyz chces startovat

no elektrikář bude mít co žrát mohl by to být startér kaput taky častá závada, někdy stačí lehce poklepat a jedeš zase třeba sou tam už uhlíky kaput, nebo zoxidovanej kontakt na startéru taky možnost

to ale nevisvetluje proc nejde cerpadlo na benzin

a jaký tam máš? mě totiž žádný čerpadlo slyšet nejde, ono pokud si slyšel chrčení tak ti třeba čerpadlo už dochrčelo, protože si myslím že tu žádný čerpadlo neslyšíš jako u Hondy

a když sme u čerpadla ani nevím kde je nádrž u tohohle konceptu je problém umístit nádrž a je pravda že nejde od nikud vidět musím se podívat ale asi bude za zády kde jinde

no tak je pravda ze sem to cerpadlo nikdy ani neposlouchal ale je me divny ze by ten starter odesel takle na hned a ani by necvak mel sem uz hodne aut a kdyz odesel starter tak to aspon delalo neco treba pohasinaly kontrolky ale u mr2 nic jinak nadrz je v tunelu proto je tak mohutnej.

presne tak jak rekl mazel nadrz je v tunelu a navic nema ani vypousteci sroub opravdova zabava pro jednoho na 3h vyndat nadrz se 40 litry benzinu moc jsem se pobavil kdyz sem to vyndaval a hlavne pri prerezavani hadicek ktere nesli povolit, nevim kterej cvok tuhle nadrz vymyslel, nicmene cerpadlo umisteny tak ve 40% delky nadrze smerem od predu , staci sebemenci rana ze spoda v miste kde je seltrpaka a poskodite ho, no ale z patky k cerpadlu to cerpadlo NENI slyset pri sepnuti klicku, pak je tu dalsi moznost nevim jak u vas ale je normalni vec ze nektera zviratka dokazou docela osklive pokousat kabelaz (coz se hleda uplne na prdel), alternator by to mohl byt, vim co yakuzu potrapil skuz napsat jemu a zeptej se, zkus zmerit to napeti jak sem psal a uvidis jestli ti de proud do starteru , a pak posledni moznost udelej si diagnostiku toti zabere jen par minut jestli to neni nekde v jemnejsi elektronice

no tak kdyz uz jsme u tech nedostatku tak sice je to jen muj nazor ale mr2 ma tech minusu oproti jinejm docela dost napr. servo ma 3 ri.jed. ,nadrz ,pristup k motoru ,ukotveni prednich ramen ,rid. jed. v kufru co e tyce pristupu atd. ... a ty zviratka jsou nepravdepodobny protoze seto stalo behem 30minut ale jinak uz sem zazil prekousany kabely od inducky.