TOYOTA KLUB Česká Republika

koupil jsem toyotu celicu klepal motor zatím to rozebírám, na válcích měla tlak 10-11bar ale na druhém měla 7bar ventyl když jsem sundal vejfukové potrubí byl tak trochu do běla a hlava má trochu ojeté šrouby myslím si že už jednou asi byla rozebraná a někdo třeba hlavu snižoval od té doby dostávala strašnej štos klika a odešla je to možné? vyplatí se repase nebo koupě jiného motoru? díky

Jen se zeptam, je to celica, ktera kdysi mela znacky 2C6 57-- ?

Bílá barva svědčí o chudé směsi. S největší pravděpodobností vadný vstřik a v důsledku propáleny pist o čemž by svědčila zase ta komprese. Můžeš koupit "nový" motor se kterým na tom můžeš být do měsíce stejně nebo taky ne,to je sázka do loterie. Druhá možnost nevím jak dlouho si celicu chceš nechat je kompletní go motoru v mém podání. cena cca 35000. St materiál+práce.

Tygr píše:Jen se zeptam, je to celica, ktera kdysi mela znacky 2C6 57-- ?

pokud je to ona, nemala by mít srouby ale stefty, pokud má šrouby tak je nekde chyba ( nekdo se v ní vrtal a nevědel co v ní je )

Idaho píše:

Tygr píše:Jen se zeptam, je to celica, ktera kdysi mela znacky 2C6 57-- ?

pokud je to ona, nemala by mít srouby ale stefty, pokud má šrouby tak je nekde chyba ( nekdo se v ní vrtal a nevědel co v ní je )

to je nějaká mystická čelda že niokdo nic neví ale vy dva ano chlapi ?

martin.matess píše:

Idaho píše:

Tygr píše:Jen se zeptam, je to celica, ktera kdysi mela znacky 2C6 57-- ?

pokud je to ona, nemala by mít srouby ale stefty, pokud má šrouby tak je nekde chyba ( nekdo se v ní vrtal a nevědel co v ní je )

to je nějaká mystická čelda že niokdo nic neví ale vy dva ano chlapi ?

byla tigrova, já ji koupil jako skorovrak který mu vrátil známý kterému to na nejakou dobu pujcil, dal jsem ji komplet do kupy, včetne motoru, čtvrtka kastle sařená z centimetrových proužku plechu, nový lak, sportovní sedačky atd.. stavel jsme ji pro ženu protoe já mám u 5g problémy svnitřním prostorem, a ona ji proste nesedla ( nedosáhla na pedály atd.. ) tak se prodávala a koupil aji nejaká dívčina kousek od prahy, měla čerstvej řidičák, nemohla se ani rozjet, při projíždce tam "kopala" z jedničky čtyřku a podobně. Rvalo mi to srdce ale kupoval jí to muj kamarád, ketrý mi slíbil že na ní dá pozor, jenže po pár mesících se rozešli a čelda dopadla takhle nedávno s eobjevila v inzerci, s KO motorem vse tam bylo delané, nové kroužky, do hlavy šly štefty ARP, ocelové tesnení ( cometic ), nové uložení kliky ( ACl racing - to je zřejem duvod - nekdo tam pak lil nevhodný olej ), olejové čerpadlo atd.. proste delal jsem si ji do rodiny, ne na prodej, bohužel se to vyvrbilo jinak..

tak to je velká škoda je to taková ta červená co byla v inzerci že chjo tak by to nemělo dopadat no

Jinak už když já ji kupoval, tak měla po udělání spodku motoru, jezdila bezvadně, byvala to opravdu taková moje chlouba, (5 let zpatky jsem ji mel myslim). Měla A/C, jezdil jsem s ni fakt po cely Evropě. Nez jsem ji nekomu pujcil.

celicu jsem koupil před pár dny tedka je tak trochu v dezolátním stavu poslal bych sem foto kdybych věděl jak,chlápek kterej to koupil v auto esa najel s ní 2500km a tedka motor kaput zatím rozebírám ale vyndat z celici 2,0 motor je docela pakárna. ale když jsem koupil mělo to zvuk že to odešlo na klice má sportovní sedačku volant takže si myslím že tam někdo snižoval asi hlavu aby to mělo lepší tlaky a na základě toho to odešlo dóle na klice to foto co jsi sem poslal tak je fakt pěkná červená čelica a jesli je to ona tak to teda čučím jak vypadala tahle je obouchaná uplně všude kde se dá nejspíš po ráně na levou stranu ve předu.

fotky sem jednoduše upneš přez www.imagheshack.us tam dáš upload a pak jeden z těch spodních odkazů a jeto, a jesi se ti neche, tak martin.matess@volny.cz a dám ti to sem, nebyl bys první ani poslední a já si stím pohraju je jí škoda ale doufám že se dá dokupy a zas bude brázdit evropu jinak motor z gti sem vyndával ze 4.gena a zabudovával do 5.gena a pak sem přehazoval 7afečko v 6genu tak vím co to je a veř mi že ten gti na 5tce jde lépe protože má lepší uchycení, je vyváženější a má dle mě lépe dělanou tus podní nosnu se silentblokama , no je to na dlouhé povídání

nejlip se motor vyndava spodem, horem to jde taky ale musi se motor dost naklopit kdyz jde ven i s prevodovkou, spis nez na snizeni hlavy bych to videl na spatny olej nebo spis ze "zavodnik" ho nekontroloval , ale jestli je to ta o ktere se tu hosi bavi tak je mozne vsechno

v sobotu nebo v neděli bych ho měl vyndat a kouknout se do něj takže v pondělí napíši jak to vypadá

ja som ho zatial vytahoval stale, nez pustal,... ale aj spodkom je to vpodstate jednoduche len 10 srobov navyse ak to ovsem zospodu nieje zadeklovane plastom

a nejlepsi je to delat ve dvou nebo ve trech , ve dvou urcite kdyby se neco prihodilo