TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj kluci
Mám menší problémeček.Nemám plánek zapojení Corolly 1,8d a začalo mě zlobit žhavení. Pokaždé když dám klíček do zapalování a otočím do polohy kdy má žhavit se rožne jeho konteolka a hnet zhasne.Klíček třikrát-čtyřikrát vypnu a zapnu a teprve potom to žhaví jak má. Nechápu to a netuším kde hledat a co hledat. Po drátech nepudu-to je sebevrazda
Dík za každej nápad

takže dnes jsem s autem zajel poprvé do garáže aby se trochu vysušilo a ejhle-kape voda. A to z deklu rozvodů. Takže jsem zase víte kde
Zase netuším co tam je-doufám že nebude prasklina ve vodním čerpadle nebo něco podobnýho nebo to hodím do kamenolomu

Vzal jsem si dnes volno protože jezdím autem do práce a bádám co se stalo. Jde o motor 1C.

Takže ve vodním čerpadle je z boku dírka která vede k hřídelce vodního čerpadla. Jedno je jasný-rozvody ven,demontovat naftový čerpadlo který je nešikovně uchycený na vodním pak demontovat dalších deset úchytů a kravinek,olej+čerpadlo vyhodit ven. No prostě super výdrb

Očekávaný verdikt? Vadné gufero vodního čerpadla (asi)-oprava (jestli jde rozdělat) netuším má cenu to vůbec dolovat ven když netuším jestli je to opravitelný? Neudělat do té dírky prostě závit a hodit tam šroubek s těsněním? Toť otázka

Budu muset pod všecko nový těsnění kerý nemám-kde sehnat (teť) abych zítra vyjel.

Je to víte kde...................napsal by jsem to ale v tom momentě by mě smazali

proč zrovna já? Nechápu

upřímná soustrast. čerpadlo bych n erozebíral ale rovnou dal nové, moje zkušenost je ta že kdykoliv sem ho rozebral a přetesnil stejně behem 10-15tis sáklo znovu


jinak malý OT.. s tvou hláskou na konci si mi připomněl jeden vtip :
Sedlák jde orat, přijede na pole, zapřáhne pluh a praskne mu postranice.
Když ji koněčne opraví a začne orat prásk a utrhne kus pluhu. celej nasranej si balí veci že teda pojede domu a najednou se kun vzepne na zadní a se zaržáním padne mrtvej k zemi. Sedlák cele zničenej poklekne, sepne ruce a říká s hlavou otočenou k nebesům : " Bože, proč já? Prosímtě bože proč já?"
Najednou vidí jak se rozestoupí mraky, obejví se ozářená tvář s dlouhými bílýmy fousy, které si promne, zamylsí se a odpoví:
"Víš že ti ani nevím? Prostě mne dneska nejak s*reš.."

Tonda píše: ...neudělat do té dírky prostě závit a hodit tam šroubek s těsněním? Toť otázka...

Zkus hádat - jaká je funkce té dírky.....?

Jimmi píše:

Tonda píše: ...neudělat do té dírky prostě závit a hodit tam šroubek s těsněním? Toť otázka...

Zkus hádat - jaká je funkce té dírky.....?

když prdne gufero aby voda nešla k rozvodům ale ven z bloku?
No dobrou hodinu bádám jak to udělat-závit-ventilek a šlauch do expanzky (takových nápadů bylo víc)

Už jsu fak zoufalej - nakonec vyhrála varianta všechno rozdělat,vyměnit. Ceny těch čerpadel jsem našel někde kolem Ale busem jsem nejel od vojny (ani nevím jak se v tom sedí)

nevím jak s cenama-našel jsem u autokelly vodní pumpu STARLINE za 1700Kč nevíte o něčem ještě levnějším? Každopádně do příštího roku bude auto rozdělaný protože na to momentálně není bohužel

Správně

Jinak jak má něco v názvu "star" tak nebrat!

Jimmi píše: Jinak jak má něco v názvu "star" tak nebrat!

Tak pozor ...

Paulie píše:

Jimmi píše: Jinak jak má něco v názvu "star" tak nebrat!

Tak pozor ...

krom Toyoty Starlet 1.3i 12v samozřejmě myslel

šak všechny starletky jsou pěkný hlavně ty starší ...... ptal ses u Leňulky nebo Idaha na tu pumpu? určo budou vědět ne?..

Paulie píše:šak všechny starletky jsou pěkný hlavně ty starší ...... ptal ses u Leňulky nebo Idaha na tu pumpu? určo budou vědět ne?..

byl jsem furt za to,že někdo napíše jak se věci mají a co mě čeká ale nic.Tak Idaho psal že výměna gufera nic nevyřeší,takže musím pořešit nákup nové pumpy a na to bude až po novým roce,takže už to nehrotím-myslel jsem že to dnes nějak polátám na ten měsíc ale nemá to cenu. Leda by se stal zázrak-slitoval se nějakej milionář a tu pumpu mi poslal pod stromeček-ale na pohádky už nevěřím

Paulie píše:Tak pozor ...

Pardon, Starlet je samozřejmě hvězda, tam moje pravidlo neplatí

takže rozvody sundány (před nimi se musí odmontovat i uložení motoru který je na té straně),naftový čerpadlo sundaný,řemenice sundaný a vodní čerpadlo je vymontovaný. Při rozdělání čerpadla jsem zjistil že je uloženo v ložisku asimetricky k ose směrem ven a zavnitř není gufero klasický ale totální atyp kterej má v sobě kovové vodítko pro přidržení hřídele když by se z ložiskem něco stalo. Nafotím to a vložím sem. Takže klasický gufero jen v nouzovým případě. Na tom mojem je ještě ke všemu načatý ložisko (při provozu nehlučný-ale po protáčení rukou se koušou kuličky) takže není jiný řešení než pořídit nový.