TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim vespolek.

Mam probelm s loziskem na klimakompresoru. Pokazde ked nastartujem tak mi to pod haubnou kvici a piska. Dluho jsem hledal co to muze byt. Nakonec sem si vsimnul ze kolecko pod hnacim remenem mi nejak chodi do stran.
Takze soudim ze se mi odsralo lozisko, je to uz kolecko za spojkou a tak by se mozna dalo vyndat jen kolecko a vymenit nem to lozisko. Mate s tim nekdo skusenosti nebo by podle vas bylo levnejsi vymenit celej kompresor? Samo nejaky jety z vrakace.

Diky za postrehy.

Ja som to uz tiez riesil aj vyriesil najdi si to niekde tu na fore. Da sa to rozobrat celkom lahko len musis vybrat kompresor. Lozisko stalo asi 14 EUR kompresor z vrakaca od 200 EUR. Mne stacilo vymenit lozisko len na remenici.

Zdarec,
já to ložisko měnil teď v úterý. Dá se to vpohodě vyměnit. Ložisko stojí 315Kč, ale musíš vypustit klimu aby jsi to vyndal ven.

jelinek4 píše:Ja som to uz tiez riesil aj vyriesil najdi si to niekde tu na fore. Da sa to rozobrat celkom lahko len musis vybrat kompresor. Lozisko stalo asi 14 EUR kompresor z vrakaca od 200 EUR. Mne stacilo vymenit lozisko len na remenici.

Cauko. Diky za postreh, apson si ma potesil ze nemusim cely kompresor menit. Este by som chcel vediet ci sa nahodou nepamätas ake lozisko tam slo a ci ho trebalo nejak lisovat von alebo ci ho dostanem von len nejak svojpomocne. Aby som vedel ci to mam robit doma pred barakom alebo by to bolo lepsie rozobrat v dielni. Inac ked si vyberal kompresor...vypustal si celu klimu?

MartinOvsik píše:Zdarec,
já to ložisko měnil teď v úterý. Dá se to vpohodě vyměnit. Ložisko stojí 315Kč, ale musíš vypustit klimu aby jsi to vyndal ven.

Aha tak a jak to je s tou naplnou? Staci ju potom naliat naspät alebo to treba dat spravit niekde vo firme ktora plni klimy? A este budem musiet najst vypustaci ventil. Asi by to bola riadna onania pokusat sa dat dole remenicu pokial bude kompresor stale na mieste co?
b

btw. vies presne aky to bol typ loziska?

Ja som to robil tak ze som kupil kratsi remen aby som mohol s autom fungovať dalej ak budes chciet mozem ti pozret presnu dlzku lebo aj 1 cm tam hra rolu. Potom som odkrutil hadice co idu do kompresora - pomali aby mohla napln vysycat von. (je aj lepsi sposob ze si to pojdes dat odsat do klima servisu). Potom vymontujes kompresor von z auta - 4 skrutky (v aute to lozisko nevymenis).
Najvacsi problem bol dat dole remenicku potrebujes na to pripravok.
Ked mas remenicku dole uvidis tam lozisko a su tam este aj take gumicky (tlmiace členy) ktore mozes mat tiez poskodene.
Lozisko kupis vymenis a zlozis kompresor (za predpokladu ze mas dobre tie gumicky) Nahodis kompresor das tam povodny remen a pojdes si dat naplnit klimu do servisu (doma to nedolejes lebo je to vlastne plyn - pod tlakom kvapalina)

to: jelinek4

Aha tak dik apson viem co s tym treba robit... ako ten druhy remen mi asi treba nebude lebo mam este sluzobak tak by som si to obehal s tym... cez vikend sa do toho pustim a uvidim no. Snad sa mi podari aj pozhanat cez vikend to spravne lozisko. Je nejake specialne ci jeto obycajne gulickove?

Je to specialne kompresorove lozisko ale pozor niekde stoji 70 Eur a niekde 14. Ale musi byt kompresorove. Ja som ho kupoval vo firme LOGUMA v Leviciach - cez internet.

jelinek4 píše:Je to specialne kompresorove lozisko ale pozor niekde stoji 70 Eur a niekde 14. Ale musi byt kompresorove. Ja som ho kupoval vo firme LOGUMA v Leviciach - cez internet.

Aha a predpokladma ze jaky typ loziska to bol uz asi nevies co? Myslim ze by na nom malo byt aj vyrazene cislo ked ho vyberiem nie? Ci si to zistil z nejakeho manualu?

ja som vycital rozmery z loziska dali sa v pohode len ked budes kupovat tak do kompresora klimatizacie. Lebo ked som si obvolaval tak mali aj obycajne. Rozmery by som ti vedel pozriet este mam fakturu co mi poslali len ti nerucim za to ze tam budes mat uplne to iste mozes mat trosku iny model a uz to nemusi pasovat. Najlepsie ked si to kupis podla stareho loziska.

Nejprve musíš vypustit někde ve firmě klimu (oni ti pak médium vrátí spátky) a pak vyšrubovat kompresor a vpohodě vytáhneš ložisko ven. Je to celkově tak práca na max. 2 hodinky. Ložisko mám na chalupě. Jestli vydržíš do pátku tak ti pošlu přímo číslo ložiska.

MartinOvsik píše:Nejprve musíš vypustit někde ve firmě klimu (oni ti pak médium vrátí spátky) a pak vyšrubovat kompresor a vpohodě vytáhneš ložisko ven. Je to celkově tak práca na max. 2 hodinky. Ložisko mám na chalupě. Jestli vydržíš do pátku tak ti pošlu přímo číslo ložiska.

Jasne v pohode pockam, az tak ma to netlaci, zvlastne na tom je ze niekedy ten zvudk od loziska pocut a inokedy zaca nie, prost eako keby si to lozisko sadlo albo co nechapem tomu. A est enieco som pozeral ze tne kompresor je tam teda riadne zasekany, z ktorej strany by som ho mal vybrat? Nad nim mam servo cerpadlo a davat vonku aj to sa mi moc nechce, tak jedine ze nejak spodkom nie? Este som rozmyslel ze vyberiem par veci z predu ako masku a tka ale neviem ci mi to bude nieco platne.

Jo a este dotaz tiez mas naftaka? Teraz som totiz vymenil zhavice, lebo som si myslel ze slabo zhavia. motor totiz stale pri tartovani pretoci asi 2 az 3 krat aj to ma pocit ako by sa mu do otho startovania moc nechcelo. Po vymene zhavicov ale ziadna zmena.

Ja mam naftak a kompresor som vyberal odspodu a od boku. Musis dat dole spodny kryt a povolit aj bocny kryt ten nemusis vyberat len povolit a potom pomaly vykluckovat von s kompresorom. Hned ako vyberies hadice tak konce obviaz izolacnou paskou aby do nich nesla vlhkost ani nijaka spina.
Ja zatial so startovanim nemam problem. Mozno mas slabu bateriu alebo starter na odchode.

jelinek4 píše:Ja mam naftak a kompresor som vyberal odspodu a od boku. Musis dat dole spodny kryt a povolit aj bocny kryt ten nemusis vyberat len povolit a potom pomaly vykluckovat von s kompresorom. Hned ako vyberies hadice tak konce obviaz izolacnou paskou aby do nich nesla vlhkost ani nijaka spina.
Ja zatial so startovanim nemam problem. Mozno mas slabu bateriu alebo starter na odchode.

Aha tak to asi hodim na nejaky hever, mam taky maly hydraulicky tak to snad pojde s tym. No ako nastartovat mi to nastartuje len mi je divne ze motor musi pretocit stale apson 2x az 3x kym chyti. Tak neviem ci je to normalne alebo mam nejaky problem lebo co sme mali sluzobnu skodovku naftu tak ta chytala na prvu otocku a to iste aj teraz co mam benzin faboi tiez chyta hned. A baterka ma dva roky tak sand to nebude nou...ale ten starter...no nviem no ze ci bol niekedy meneny. Teraz mam nabehane 186tkm tak snad este nejaku dobu vydrzi.

Taky mám nafťáka. Jo ze spodu to jde vpohodě vyndat. Mě to vrzalo když bylo chladno nebo vlhko. Třeba při dešti.