TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
téměř před dvěma lety jsem v bazaru koupil Yarise 998ccm z roku 2005 (starší model). Jezdím s ním převážně po městě a do práce. Protože jsem již starší člověk, jezdil jsem úsporně (asi 5,7l). Loni v létě, když jsem jel asi 200km po dálnici, rozsvítila se mi kontrolka poruchy motoru. V servisu (neautorizovaném) mi provedli reset chyby - jednalo se o lambdu 1 - a doporučili rasantnější způsob jízdy. Prý si řídící jednotka zapisuje údaje a pokud se poté jiným způsobem jízdy např. jízdou po dálnici dostane mimo toleranci, vyhlásí chybu. Opět jsem jezdil celý rok po městě bez závad, více jsem vytáčel motor (spotřeba 6,4l), až když jsem jel letos na dušičky (po dálnici 110 - 130 km/h) opět ta samá závada. Poté jsem na netu narazil na toto fórum a po jeho pročtení se rozhodl zeptat na vaše zkušenosti a názory, kde by mohl být zakopaný pes. Děkuji za odpovědi.

řídící jednotky v yarisech jsou tzv. adaptabilní, přizpusobují se stylu jízdy řidiče. Odpojením baterky na pár minut se to dá vymazat a jednotka se začne "učit" znovu.
obecně jestli se zaváda lambdy objevuje, lze uvažovat o výměně. Nevím přřesně u yarise ale tipuju tak 3-4 tis.kč. Doporučují se originály (nebo NGK), levnější náhrady se nevyplatí.

Lze taky nechat lambda sondu proměřit osciloskopem, ale neumějí to všude. Dá se říct, že každá lambda sonda stárne, zpomaluje a zmenšuje svou reakci a po nějakých 100tis.km není neobvyklé, že je na výměnu.

Jinak s vadnou lambdou se dá většinou jezdit, já tak jezdil s jiným autem asi rok než jsem ušetřil, projevuje se kromě kontrolky často vyšší spotřebou a zpomalenou raekcí na přidání i na ubrání plynu, dále zvýšenou zátěží ostatních komponetnu motoru kupř. katalyzátoru.

Děkuji za odpověď - mám najeto teprve 45tis. km a je mi divné, že se závada projevuje pouze při větších vzdálenostech. Asi je zvyklé na krátké tratě. Baterii jsem měl odpojenou hned když jsem auto koupil (trochu jsem jí ošetřil). No v březnu jdu na technickou a tam bych se snad měl ortel dozvědět. Nebo bych si měl nechat udělat diagnostiku v autorizovaném servisu?

odhaduji to tak, že na STK to nijak vadit nebude, u emisí se to taky nepozná.
V autorizovaném servisu rovnou navrhnou výměnu lambda sondy. Může být sice teoreticky vadný kabel nebo konektor od sondy (odpor musí být pod 1 ohm) ale nic moc jiného už se tady vymyslet nedá.