TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec, chodí tu někdo??

Sharcik píše:Zdarec, chodí tu někdo??

Nikdo..jen větříček....

zdarec rado.tak lex club neexistuje tak nemam kde řešit muj lex.aktualně mam problém s tím že když nastartuji tak to jakoby někdy zarachotí,prej na to byla svolávačka.nevíš nahodou co by to mahlo být?když jsem volal do lexus brno tak mi po telefonu řekli že je to asi vvti člen,co ty na to?

trcka píše:zdarec rado.tak lex club neexistuje tak nemam kde řešit muj lex.aktualně mam problém s tím že když nastartuji tak to jakoby někdy zarachotí,prej na to byla svolávačka.nevíš nahodou co by to mahlo být?když jsem volal do lexus brno tak mi po telefonu řekli že je to asi vvti člen,co ty na to?

Tož rád bych ti odpověděl..Ale nemám jedinou informaci...Jen že máš Auto....

ja hlava děravá zapoměll napsat že to je lexus gs 300 rv.2008.je to ta zlatá metalíza,možná pamatuješ z lexus fora tam jsem byl pod nickem trca.kua škoda že to tam skončilo,ted nemam kde otravovat

trcka píše:ja hlava děravá zapoměll napsat že to je lexus gs 300 rv.2008.je to ta zlatá metalíza,možná pamatuješ z lexus fora tam jsem byl pod nickem trca.kua škoda že to tam skončilo,ted nemam kde otravovat

Takže 3,0 V6...
Hele kdyby to byly OCV ventily dělalo by to problém stále..Mění pomocí tlaku oleje časování ventilů. Takže jako já...hlavu do motoru a jít stylem zkouška omyl...Motor je to jednoduchý..
Já našel spoustu problémů...Takže co se dělalo a co ne???Svítí kontrolky??? Dělá to pravidelně a nebo náhodně?? Prostě přibliž problém stylem Laik-Laik

dělá to náhodně ale nikdy za studena,většinou to dělá při častých startech se zahahřátým motorem.volal jsem do lexus brno a po telefonu mi řekli že by to mohlo bejt nějaké ozubené kolo od vvti členu či co.ted vím že přesně stejný problém řeší majitelé is 250 na anglickém nebo na us foru ale neumím anglicky a překladač to přeloží tak nějak že tomu stejně nerozumím takže vím hov..

trcka píše:dělá to náhodně ale nikdy za studena,většinou to dělá při častých startech se zahahřátým motorem.volal jsem do lexus brno a po telefonu mi řekli že by to mohlo bejt nějaké ozubené kolo od vvti členu či co.ted vím že přesně stejný problém řeší majitelé is 250 na anglickém nebo na us foru ale neumím anglicky a překladač to přeloží tak nějak že tomu stejně nerozumím takže vím hov..

Myslíš předpětí kol výfukových ventilů...Pokud je motor udělaný jako u mě což asi je..Toyota nemá u V motorů v hlavě od rozvodů 2 ozubené kola ale jedno... To vede na sací ventily a až v hlavě jsou ozubená kola která ze sací vařky pohání výfukovou. To kolo je zdvojené a mezi ním je péro... kola se vůči sobe nějak předpruží práve kvůli hluku...Oprava je jednoduchá..Rozebrat víka a sundat ty kola..Předpružit a hotovo..Takže jsou dvě možnosti buď v tom někdo byl a nebo to má 200000km a jsou vymleté...Bacha na cenu v Lexusu...vše je předražené...Možná by bylo levnější kupovat díly mimo území ČR..http://japan-parts.eu/lexus/eu/2006/gs3 ... haft-valve

momentálně má najeto 240 tis.km. takže budou asi vymleté

trcka píše:momentálně má najeto 240 tis.km. takže budou asi vymleté

Stejně bych to asi viděl na rozvody..první tuším 150000km a pak po 100000km...Jak se to repasuje netuším..Zda to jde opravit a nebo nový díl. Mám kámoše co tomu hoví ale dělá to při práci..Nejsi odněkud kolem Hodonína???

z breclavi

a rozvody po 150 tis.když to má řetěz?

trcka píše:a rozvody po 150 tis.když to má řetěz?

No to je možné Nikdo tě nenutí ...Ale třeba když to teda má řetěz tak může rachtat i ten...