Stránka 1 z 1
Moment utažení kol u avensisu.
Napsal: sob 24.10.2009, 09:26
od havrda
Prosím o radu,
ví někdo jakým momentem se utahují hliníkové disky, popř plechové disky u TOYOTY AVENSIS T25, nemohu tento údaj nikde najít. Předem děkuji za info.
Napsal: sob 24.10.2009, 10:28
od Floki
to je uplně jedno jaký je to moment,prostě je utáhni stejně jak utahuješ plecháče, akorát je po pár desítkách km jízdy přetáhni.
Re: Moment utažení kol u avensisu.
Napsal: sob 24.10.2009, 10:29
od SirAnton
havrda píše:Prosím o radu,
ví někdo jakým momentem se utahují hliníkové disky, popř plechové disky u TOYOTY AVENSIS T25, nemohu tento údaj nikde najít. Předem děkuji za info.
Najdes to v manuale k svojmu autu, vzadu medzi technickymi parametrami. Teraz ho nemam poruke a kedze si to ani nepamatam, nenapisem nic, pretoze to tu nechcem zaplnat tipmi a odhadmi.
Napsal: sob 24.10.2009, 18:02
od julinkaa
V manuálu je psané 103Nm.Já dotahuji 150Nm.a bez problémů.V létě alu v zimě plecháče.
Napsal: sob 24.10.2009, 21:38
od m5t
Když chtějí 103 proč 150 ?
Napsal: ned 25.10.2009, 08:07
od Idaho
by mne zajím alo kdo je takový blázen, že si v povinné výbave vozí momenták
Napsal: ned 25.10.2009, 10:06
od ouky
hlavně, aby až tvá žena píchne, to tím nouzovým kraťoučkým klíčem z nouzové výbavy taky povolila!!!
Sám jsem tím jednou nepovolil kola utažená na moment v pneuservisu
. A to nejsem žádný ořezávátko.
150 je docela dost.
Napsal: ned 25.10.2009, 12:32
od vojta ž.
Napsal: ned 25.10.2009, 18:21
od julinkaa
těch 150 jde v pohodě povolit továrním klíčem.
Napsal: ned 25.10.2009, 18:43
od Idaho
no tak to s ebudu hádat
jenom metr a kalklulačka je ti k ničemu, pokud nebudeš znát Váhu/tíhu/ sílu pusobící na konec páky ( resp spočteš si jí, ale jak ji aplikuješ?
)
Napsal: ned 25.10.2009, 19:34
od m5t
Ouky: nejde mi do hlavy jak jsi nemohl povolit šrouby,když byly utaženy moment.klíčem. Spíš bych typoval,že ti to utáhli pneuutahovákem,který to utáhne i momentem až 350 Nm. V pneuservisech dělají dost chyb :
1. chyba povoluje/utahuje pneumatickým utahovačem, který má nastaven krouťák běžně 350 Nm. Disk se buď zdeformuje, nebo pak nejde ručně povolit.Příp. se poškodí i šroub a šroub se ulomí. V podstatě se disk trvale poškodí a majitel pak řeší problémy s ložisky, vibracemi, opotřebením pneumatik a geometrií. 2.chyba je při zvedání vozidla. Mají obvykle dřevěné špalíky olepené gumou. Na každém prahu je lem vysoký 1-2 cm. Protože se neohnou, tak ten špalík pak zlomí lem a poškodí se práh. Majitel to pozná po letech, kdy mu začnou rezavět prahy.
Proto doporučuji u všeho být osobně,v rámci možností vše kontrolovat, týká se to hlavně autoriz.servisů kde mají nabrané mlaďochy,protože jsou levní a nikdo nesleduje co vyvádí
Napsal: ned 25.10.2009, 21:23
od vojta ž.
Idaho píše:
no tak to s ebudu hádat
jenom metr a kalklulačka je ti k ničemu, pokud nebudeš znát Váhu/tíhu/ sílu pusobící na konec páky ( resp spočteš si jí, ale jak ji aplikuješ?
)
No na konec paky musis povesit predmet o odpovidajici vaze.
Takze jsem jeste zapomel na vahu
Spis jsem to ale myslel ze srandy
