TOYOTA KLUB Česká Republika

Chci se vas zeptat na zkusenosti s brzdami u Avensise. Mam pocit, ze brzdy u meho Avensise jsou sice vcelku ucinne ale musi se hodne proslapnout pro vetsi ucinek - navic mam pocit, ze brzo zabira ABS. U Skodovek nebo VW byl nastup brzdneho ucinku okamzity. Je to normalni u Toyoty?

Ano je to normalni daji se lepe davkovat a ABS spina az na hrane .
Mas tam i brzdovy assistent .

Už jsem to jednou psal, ale asi do špatné rubryky. Tak tedy, když rychle sešlápnu brzdový pedál začně mi vybrovat volant....!!? Čím by to asi tak mohlo být..?? Poradí někdo...??

Moze to byt tym zez su zle zodrate brzdove kotuce. Ja som si ich dal vysustruzit (500Sk) kedze boli este dost tucne a ide to ako nove. Myslim ze na mojom to bude tym ze loziska uz maju jemnu volu a onedlho odidu.

R

Souhlasím s Rastym, ale podle mých zkušeností se na tomto podepisuje i nevyváženost hlavně předních kol.

Je to normální...?? U 03 s poctivejma 48.000 Km ? ? ?

Nevyvazenost sposobuje trasenie volantu pri vyssich rychlostiach bez brzdenia...

Petr N. píše:Je to normální...?? U 03 s poctivejma 48.000 Km ? ? ?

Tak sundej přední kola a podívej se na brzd. kotuče, jak jsou na tom. Já mám r.v. 2002, poctivých 74 000 km a už jsou taky pěkně orezlé, zralé na přesoustružení. Podle mé teorie toto nastává u tzv. ekonomických řidičů, kteří málo brzdí a tudíž destičky nestačí "vyleštit" kotouče tak jako u řidičů, kteří jezdí stylem brzda plyn .

Přesně jak píšeš je to tak...!!!! Už se na tom pracuje... Ale prý to vypadá raději na nové... Tak uvidíme...??? Jinak mi můj mechanik říkal, že na tak těžké auto jsou ty brzdy dost poddimenzované. On má Passata a prý jsou u nich o 5 cm větší kotouče...!!!!! A jak jinak spokojenost..??? Nebo nejaké větší problémy se objevily...??

Nic zásadního. Povolená matice u odbočky plus pólu u baterie, což způsobovalo při jízdě v noci pohasínání hlavních světel při blikání, brždění nebo puštěných stěračích. dále mi štve zatékání v kufru do levé kapsy pod podlahou (na nářadí), vypadá to, že to jde okolo zadního světla. Na to je třeba ale sundat tapecírunk, do čehož se mi zatím nechtělo a zatím je naštěstí sucho. To je tak zatím vše.

Tak jsem nechal stočit ty kotouče brzd a si představ, že asi po tisíci km to začalo dělat znovu. Prý je to tím, že každý materiál má "pamět" a tudíž se to vrátilo zase do původního stavu. Dali jsme tam tedy new kotouče a s nima i destičky a je to zase ok Jen je mi trochu divný, že destičky, které jsme tam dávali, měli na stranách takové výběžky, které jsme museli rozbruskou upálit protože by tam jinak nešly.. Nevím co je to za značku, ale sháněl to kámoš mechanik.. a říkal, že to normálně na všechny auta pasuje. Že ta Toyota musí mít všechno extra..

Petr N. píše:Je to normální...?? U 03 s poctivejma 48.000 Km ? ? ?

ano je pokud kotouče zajíždelo prase, nebo byly měkké desky, rychle se sjeli a nekdo je pozde vyměnil.

Netusim jak to ma passat ale Avensis facelift ma 2 pistkove brzdice v predu . A k destickam urcite bych tam nedaval desky z kterych musim neco odbrusovat .

Porsacek píše:Netusim jak to ma passat ale Avensis facelift ma 2 pistkove brzdice v predu . A k destickam urcite bych tam nedaval desky z kterych musim neco odbrusovat .

a co bys chtel odbrušovat z destiček??

Petr N. píše:Tak jsem nechal stočit ty kotouče brzd a si představ, že asi po tisíci km to začalo dělat znovu. Prý je to tím, že každý materiál má "pamět" a tudíž se to vrátilo zase do původního stavu. Dali jsme tam tedy new kotouče a s nima i destičky a je to zase ok Jen je mi trochu divný, že destičky, které jsme tam dávali, měli na stranách takové výběžky, které jsme museli rozbruskou upálit protože by tam jinak nešly.. Nevím co je to za značku, ale sháněl to kámoš mechanik.. a říkal, že to normálně na všechny auta pasuje. Že ta Toyota musí mít všechno extra..

pokud se neco muselo řezat tak to nebyly desky pro tento vůz ( rozumněj konkrétní model )

...a kámšovi mechanikovi bych nechal zabavit výučák..