TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
jsem tu nový, ale často pročítám Vaše postřehy a problémy.
Nyní jsem nucenej se zeptat nebo spíš poprosit o pár rad jak dál se svojí E11.
Koupil jsem ji rv.98 1.3 LB před 2ma rokama s 109 tis km.
Nechal jsem udělat nový rozvody a vyměnit kapaliny. Pak už jsem se jen vozil a zapomněl na údržbu.
Ted mi trochu vypověděla v chorvatsku na dovolený. Byla to svíčka, ale při vytahování kabelu jsem ho přetrhnul - lehce opravil a vyměnil svíčky a jel zpět do ČR cca 1300km střídavě na 3-4 válce.
Dotazy:
č.1 - jaký kabely a kde nejlépe sehnat (-dicomprac.cz ???)
č.2 - mohl jsem motor nebo něco jiného poškodit?
č.3 - po 2 letech bez údržby (najeto 40.000) - co vše vyměnit?co zkontrolovat?
případně jaké oleje, kapaliny doporučujete

omlouvám se za zelenáčský styl dotazů a svý corolle za zhuntování
Vám díky za případný rady

"po 2 letech bez údržby (najeto 40.000)" ehm .. to si ani nemenil motorový olej ?

Takže máš najeto zhruba 150 tisíc.

Tzn. měla by se udělat velká prohlídka, rozvody ještě nejsou potřeba.
Motor jízdou na 3 válce snad nijak poškodit nejde, maximálně tak riskuješ katalyzátor nebo lambdu, ale ani to snad ne.

Větší strach bych měl z toho oleje, jestli jsi 40 tisíc km neměnil v motoru... tak potěš koště.
Osobně bych to viděl takto:
- vyměnit olej v motoru a převodovce, včetně filtru, za něco obyč (starline, mogul... v dané specifikaci - asi leješ 10W-40), najezdit tak 1000-2000 km a vyměnit znova za nějaký kvalitnější olej - Castrol, Total, Shell... nejdřív tedy propláchnout a pak dát něco "čistého" - dodržovat pak intervaly výměny oleje v motoru každých 15000 km a kontrolovat stav a případně dolévat.
- mrknout na zadní bubny, vyčistit a případně vyměnit pakny
- vyměnit brzdovou kapalinu a kapalinu v servu
- mrknout na stav kotoučů, jestli nepotřebují výměnu
- vyměnit chladicí kapalinu
- vyměnit svíčky

To je asi takové základní minimum pro bezpečnost a chod motoru, někdo třeba doplní další věci, na které jsem zapomněl.

je to pánové tak!!!
stydím se za moji laxnost - 40.000km na jeden olej. ted najeto 153.000km
první auto, takže mladej kluk, kterej se vozí a na důležitý věci zapomněl.

brzdy dle mýho názoru moc nebrzděj - je to na velký sešlápnutí, ale na předních ještě nejsou rejhy nebo hmatatelný opotřebení - spíš to vidím na bubny vzádu.

pak je ještě problém s chrčením startéru po otočení klíčem - ale už v jedný starší diskuzi jsem četl (plus video youtube), že by to mohlo jít řešit rozebráním a vyčistěním.

zkusím ted koupit nový kabely a budeme bádat co s tím.
v tuhle chvíli bez výkonu, hluk a smrad z benzímu ve vejfuku.

plus bonus - přijdu ráno k autu a čelní sklo prasklý (u spolujezdce rejha 20cm) - když už se to má podělat tak komplet.

díky Marty za rady

Tak ještě okamžitě zkontroluj stav oleje a dolej, pokud je potřeba - zcela jistě tam minimálně litr padne.
Pokud nevíš kde, tak se studeným motorem na rovině otevři kapotu (ideálně ráno před cestou do práce v garáži), je tam žlutá rukojeť - měrka oleje. Vytáhni ji a mrkni, kam hladina sahá, případně otři, zastrč nadoraz a zas vytáhni. Hladina by měla být mezi spodní a horní ryskou ve vyšrafované oblasti. Pokud je níž nebo nedej bože nezasahuje ani na měrku, auto ani nestartuj a nalej tam olej. Pokud ti nebude dosahovat na měrku, kup rovnou čtyřlitrový kanystr, pač 2-3 litry tam určitě naleješ.

Jestli jsi bez výkonu a smrdíš, tak to je blbé, otázka je jak moc... pokud jezdíš bez oleje, tak můžeš mít v háji úplně všechno
Startér jsem řešil já, dělá mi to furt, ale ne příliš často. Pokud otočím klíčkem jen opravdu krátce, tak to neudělá - snad by opravdu stačilo vyčistit. Zatím to neřeším.
A smrad z výfuku může být taky kat / lambda v háji, to by mohlo ukazovat na velkou spotřebu oleje....

No nechci strašit, ale vypadá to, že toho budeš mít víc...

fredrro píše: ...40.000km na jeden olej...

Tohle už není laxnost

Jinak kabely ke svíčkám se chytají zásadně za koncovku. Nikdy za vlastní kabel. Nekroutit, nelámat. Pak vydrží dlouho.

Marty píše: ...pač 2-3 litry tam určitě naleješ...

Neblbni, tři litry jsou už přes rysku i při prázdné vaně.

Pozor! Přes rysku také nepřelévat. Ale jestli se Ti už projevuje to co jsi popsal, tak už je možná motor v pánu.

Jimmi píše:

Marty píše: ...pač 2-3 litry tam určitě naleješ...

Neblbni, tři litry jsou už přes rysku i při prázdné vaně.

Pozor! Přes rysku také nepřelévat. Ale jestli se Ti už projevuje to co jsi popsal, tak už je možná motor v pánu.

No, já jsem do cariny tenkrát po koupi nalil něco přes 3 litry (4A-FE) a měrka byla suchá. A že jsem mu ji blbec neodvezl rovnou zpátky, ušetřil bych si starosti a peníze


A pokud je to tak špatné, tak ani ten výplach nedělej... prostě tam nalej nějakej olej, pozoruj úbytek (pokud to bude zlé, bude ubývat rychle) a jestli to vychlastá, tak můžeš měnit motor (GO by se asi nevyplatila).

měrku na olej jsem jako zhovadilý amatér našel bez problémů

- ale!!!! olej černej jak prezident rwandy - spíš kafe s logrem starý 5neděl a rysku olizuje v oblasti min. - takže prázdno

za ten kabel bych si nejraděj nafackoval - holt splašenej janek sem to chytl a už jsem ho přetrženej držel v ruce

u toho startéru - dělá to opravdu jen někdy - pořádný chhhhhhhhr po nastartování - to je ted, ale opravdu banalita

no obávám se dle Vašich názorů, že to bude asi na novej motor

černej olej nezanmená nic špatného, jen že plní svou funkci ( to že jsi ho "přejel " je už jiná.. )

Nechci se te nejak zastávat ale minimlně jendou měsíčne k nám přijede zákazník kterého když se zeptáme na výmenu olje tak řekne "ja nejedu ak 4-5tis ročne a má mmenit po 15ti tis takže mám jeste dva roky čas....ehm...


jinak napsal jsem ti SZ - konzultace jsou zdarma

Tak aspoň žes nejezdil nasucho, to už bys asi dojezdil...
No když se Idaho tak nabídl, tak to využij konzultace, dokud jsou zdarma

Ad černej olej - jak píše Idaho, to je v pořádku, že je špinavej znamená, že na sebe váže nečistoty. Bohužel s větším množstvím nečistot pak klesají jeho mazací schopnosti - mimo jiné.

pánové smekám a díky - výsledek během odpoledne.
děkuji Všem
uvidíme následně jak se to vyvrbí

no pekne .....
tak ja za 40tis km vymenim olej 5x a niekto raz... !!!

menim kazdych 8tis km na kazdom aute co som vlastnil a ked som kupil jazdnenku po neznamom majitelovi ihned po kupe som dal novy lacnejsi olej a vypustil po 2000km a dalej menil kazdych 8tis.

ked to tak citam potom sa uz nicomu necudujem..

P.S. ja nosim vzdy sebou aj nahradne VN kabely 2ks, to je moj "blby" zvyk = skusenosti