TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
tak mi nastala otázka... Jak vyšistit nádrž uvnitř?
Je sundaná, plechová a uvnitř orezlá...
Nechce se mi jí rozřezávat... Prosím o rady, nápady a zkušenosti...
Děkuju

kyselina fosforečná ja uz si ji musim nekde konecne sehnat na moje pokusy s kovy

Pavo.B. píše:kyselina fosforečná ja uz si ji musim nekde konecne sehnat na moje pokusy s kovy

chemie mi moc neřiká na tu mam bratra...

Podotýkám že nádrž hodlam užívat a tudíž je dobré aby zůstala použitelná a co v nejlepším stavu BEZ DIR!!!

U starých aut, co jezdila ještě na olovo, se doporučovalo hodit do nádrže dvě hrsti broků a pořádně protřepat (nemíchat!). Dnes je to samozřejmě kvůlivá katalyzátoru nepoužitelná metoda, ale možná by se našel nějaký inertní materiál podobného ražení.

bohužem bez olova... navíc jsou tam přepážky, tudíž bych tu rez tim všechnu nedostal...
Spíš jsem uvažoval o louhu, nebo tak něco... Ale nemam s tim zkušenosti... Mam odrezovač, ale to vyjde na stejno jak rez... jak pak bych dostal ven ten bílej povlak

rikam kyselinu fosforecnou v dobre koncerntraci ktera mi neni znama - odstrani vse krome cisteho kovu ( taky je v odrezovaci ) , pak se to musi akorat poradne vyplachnout - pokud je to nazrany hodne tak tam ale vznikne dira jinak ti zbyde ale krasne cisty kov - to znam z poradu "Super opravovna " z discovery

Takžě jsem sehnal bezoplachový odrezovač (0,5L á 51kč) a mimo jiné tam stojí: Nebezpečné látky: Kyselina fosforečná min. 10%
Takže už víme minimální množství
No a nevim zda je to vhodné na vypláchnutí nádrže, když to zanechá povlak, kterej se má setřít hadrem

S tím odrezovačem si nejsem jist. Vytvoří totiž nějaký povlak (nejenom ten bílý co se má setřít), takže aby se pak nerozpouštěl v palivu a postupně nezanesl trysky.

to si myslím taky... Proto hledam jinou alternativu, krom půlení nádrže...

několikrát mi byl řečen pojem "louh"... Objasní mi někdo o co přesněji jde? Co konkrétně dělá, s čím reaguje, jak se projevuje, jeho + a - , kde ho sehnat a postup...

Louh - chemicky obvykle Hydroxid (Sodný - do odpadů - šupinky) (draselný - potaš - na činění kůže atp.). Tohle bych doporučil na čištění od mastnoty, vlasů, organických zbytků. Myslím si, že na rez to nebude nikterak super.

Jak vážná je koroze? Pokud jde jen o povrchovou korozi, která nemá tendenci tvořit šupinky a opadávat, tak bych na to sral a nechal to tak. Filtr to vychytá.
Pokud to je vážná koroze, tak opravdu začít kys. fosforečnou do fáze povlaku a ten by měl jít odstranit právě louhem s horkou vodou.
Ideálně potom hodně oplachovat a vymývat vodou třeba s octem. Dojde k odstranění všech zbytků hydroxidů.

Mimochodem: co motivace z reklamy na Vanish ?Oxy???? Tam strkají zašlou minci do Vaniše a vytahují polonovou. Jistě ve složení bude nějaký poroxyboritan sodný a nebo nějaká kyselina.

Takže vypadá takto:
http://toro505.rajce.net/10.10.09_nadrz
Přesně je poznat kde byla hladina benzínu
Neřikejte, že všichni necháváte nádrž jak je

Nenechával si někro vyrábět bezpečnostní nádrž?

celou bych ji odnesl na chemicke cisteni - bud to prezije nebo ne pak ji nechat vycinovat nebo co se s nima dela

aczasa - tak to vypadá že zatim zkusím ten ocet...

Ne ne... Opravdu musíš zkusit celou tu procedůru od začátku. :-/
1) odrezovač s tou fosforečnou do bílého povlaku
2) hydroxidem a horkou vodou dostat dolů bílý povlak
3) finále s octem a vodou abys dostal zbytky louhu pryč
jestli chceš tak 5) čistým lihem (technickým lihem) promýt od stop octa a všeho, co je tak napůl rozpusné ve vodě a alkoholu

Potom do toho nalej první dávku třeba technického benzínu a nech to tam pár dní. Vylej technický benzín a nalej Nat.95 a jezdi.