TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdar chlapi, v poslední době pozoruju, že mi jde z výfuku takový zápach jakoby po síře, mám se tím znepokojovat nebo ne?

Taky jsem pozoroval po instalaci ozdobné koncovky výfuku že se mi tam zachytávají saze - zkusím to vyfotit, zajímalo by mě, jestli to je normální.

Jinak v poslední době jezdím spíše "spořivě" - otáčky do 3000, jezdím spíš město, kratší trasy kolem 10-15km, kolony. Tankuju OMV N95, spotřeba avg cca. 8.5 litrů na sto.

Marty píše: ...zápach jakoby po síře...

Nepodepisoval jsi teď v poslední době něco někomu pozřelému? To víš, dneska jeden neví

neviem ci by to nemohlo byt aj v benzine, skus na par stovak kilometrov zmenit znacku benzinu pripadne aj zobrat vyssi oktan .. neviem ci to pomoze ale za pokus to stoji

dalsia vec co mi napada je, ze raz za cas je dobre auto nechat aspon par kilometrov na vysokych otackach, (napr. prevetrat auto po dialnici a drzat ho aspon na tych 4500 otackach) vraj to prospieva k dlhsej vydrzi katalyzatora .. hovoril mi to jeden servisak tak snad na tom nieco pravdy je

Jimmi: jako že mám v motoru schovanýho čerta?

andy.gee: pravda, např. u benziny v popisu Verva100 píšou, že neobsahuje siřičitany. Zkusím teď teda tankovat jinde nebo zkusím omv 100, co to udělá

Každopádně s tím protočením motoru - nebojím se toho a když mám zahřáto, tak mu s radostí naložím...


Takže myslíte, že to bude právě tím spořivým stylem jízdy a případně palivem?

Marty píše: ...jako že mám v motoru schovanýho čerta...

Znáš tu bajku s tím tcořem... něco tady smrdí, a já se odsud nehnu, dokud to smrdět nepřestane

Na úspornou jízdu to dle spotřeby moc nevypadá. Každopádně bych to auto po městě netrápil na čtyřku, neřku-li na pětku. Tím spotřebu zvýšíš a motoru neprospěješ.
Stovku benzín tam nelej, to je k ničemu. Spíš zkus něco jako V-power (teď jsem s ním jel po dálnici do mírného kopce tachometrových asi 185 (5 mi proměřuje) a nebylo to na plný plyn
S tím katalyzátorem má Andy pravdu, ten se potřebuje důkladně prohřát na to, aby opravdu fungoval. Jedině tak se z něj dostanou případné usazeniny. Ve městě ho ani nezahřeješ na provozní teplotu.

185km/h do mírného kopce? To jsi to musel pěkně rozpálit [/list]

Jimmi píše:Na úspornou jízdu to dle spotřeby moc nevypadá. Každopádně bych to auto po městě netrápil na čtyřku, neřku-li na pětku. Tím spotřebu zvýšíš a motoru neprospěješ.
Stovku benzín tam nelej, to je k ničemu. Spíš zkus něco jako V-power (teď jsem s ním jel po dálnici do mírného kopce tachometrových asi 185 (5 mi proměřuje) a nebylo to na plný plyn
S tím katalyzátorem má Andy pravdu, ten se potřebuje důkladně prohřát na to, aby opravdu fungoval. Jedině tak se z něj dostanou případné usazeniny. Ve městě ho ani nezahřeješ na provozní teplotu.

Úsporná jízda po Praze je asi stejně utopie
Zkusím teda na čas tankovat Carreru 95, co na to řekne.
Mohl bych mít případně taky v háji lambdu a podle toho mi to tam posílá špatnou směs? A tedy víc žere, třeba nedokonale spaluje a smrdí?

Doporučuju ti V-Power 95, beru ho uz dva roky a motor si pekne vrni. Obcas jsem vzal benzin na vesnici u noname znacky a chciplo mi to ve 100km rychlosti. Motor se mi zdal hlucnejsi. Budu brat jen V-Power

georgin píše: ...185km/h do mírného kopce? To jsi to musel pěkně rozpálit...

Však píšu že tachometrových

Ten V-power teď zdražili o čtyřiceťák, dřív byl rozdíl 1,60 Kč a teď je to dvě kačky.

Je mi divný ten zápach po síře. Ta už v benzínu dávno není, dnes se z ropy odstraňuje snad hned v rafinérii. Marty tedy popřel všechny racionální důvody jako třeba úpis své duše, tedy zbývají buď jen čichové halucinace, či špatná várka benzínu kdoví odkud.

No vzhledem k tomu, že to už čichám tak pár nádrží zpět, které tankuju víceméně stejně (OMV, povětšinou Praha - Plzeňská)...
Možná jen čichám blbě

Ale řekl bych, že síra se v nějaké koncentraci v "obyč" benzínech vyskytuje, jen ty "prémiové" jsou odsířené (viz. ta VERVA 100 od Benziny).

Odsiřuje se už surová ropa a hlavní důvod jsou emise.
Zkus změnit benzínku, třeba mají nějaké svinstvo v nádržích.

ještě by to mohlo mít spojitost s přidáváním lihu do benzinu, já poslední pulroku taky cejtim pri rozjezdu (asi i studenym startu) kyselej smrad z vejfuku

TEORETICKY by to mohlo znamenat, že katalyzátor končí životnost a pouští přes sebe víc různých emisí než původně pochytal.

Tyjo Marty ty si siricitej zapach ve spalinach vyresil vymenou spojky a prevodovky, bo se mi to jen zda?,

Jj, vypadá to, že ten smrad byly hořící ocelový piliny z diferáku

Ne, vážně - vypadá to, že to ustalo po tankování jinde a přestal jsem jezdit s příliš lehkou nohou v nízkých otáčkách odměnou mi byla luxusní průměrná spotřeba 10.67l/100km na celou nádrž

BTW, málem mi tam kluci byly ochotný šoupnout i ten motor, kterej je rezervovanej pro tebe, a já bych se ani nebránil nakonec mi teda zůstane blok, budu měnit jen hlavu.