TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak moc jsem se těšil, až bude mé auto úplně v pořádku, ale plány mi zkřížil jakýsi skřítek.

Můj problém je vybitá baterie po 4dnech stání.

Baterie je nová, odběr v klidu žádný, alternátor dobíjí dobře.

Předcházela tomu:
1) montáž rádia a repráků (prý to tím není)
2) zasvinění motoru od oleje, když jsem zapomněl víčko od oleje našroubovat.

Děkuji za každý námět k odhalení toho zloducha!
Za dopadení odměna jistá!

red_lisak píše: Můj problém je vybitá baterie po 4dnech stání.

Baterie je nová, odběr v klidu žádný, alternátor dobíjí dobře.

IMHO tyto dve veci dohromady jsou blbost. Pokud mas dostatek casu, odpoj to radio z napajeni a nech auto zase stat Schvalne jestli se vybije baterka. Kazdopadne by to chtelo overit jestli jsou natazeny spravne a dobre draty a neni tam nekde nejakej zakernej zkrat nebo neco podobneho.

Přechodový odpor na kontaktech baterie nebo vadná baterie jako taková. To víš, olovo je čím dál dražší a kvalitní baterie už se skoro nedají sehnat...

Beaver píše:

red_lisak píše: Můj problém je vybitá baterie po 4dnech stání.

Baterie je nová, odběr v klidu žádný, alternátor dobíjí dobře.

IMHO tyto dve veci dohromady jsou blbost. Pokud mas dostatek casu, odpoj to radio z napajeni a nech auto zase stat Schvalne jestli se vybije baterka. Kazdopadne by to chtelo overit jestli jsou natazeny spravne a dobre draty a neni tam nekde nejakej zakernej zkrat nebo neco podobneho.

Já vím, jsem z toho taky dost špatnej. Autům moc nerozumím, tak jediné, čím se můžu řídit je selský rozum a ten teď selhává...

Jimmi píše:Přechodový odpor na kontaktech baterie nebo vadná baterie jako taková. To víš, olovo je čím dál dražší a kvalitní baterie už se skoro nedají sehnat...

Kontakty jsou překontrolovaný a pro jistotu se dával jeden nový. Na baterce se pracuje, když bude zítra prázdná, jde na reklamačku.

Nevědl by někdo, jestli by šlo zavést k řidiči vypnutí baterky jedním čudlíkem?

A co presne ma byt to odpojeni baterky?

Jestli to ma baterku kompletne odpojit, tak

1) pres ten vypinac pujde vsechen odber, takze treba pri startovani dost velky proud -- vypinac tomu nesmi klast odpor, jinak by to taky nemuselo startovat; proto taky od baterky vedou tak tluste kably, ze

2) po vypnuti to resetuje ECU, radio, hodiny...

Pokud to ma odpojit jenom neco (to, co tu baterku vybiji tak uz ten vypinac nepotrebujes, protoze mas problem vyresen.

Ale je to jen amatersky nazor, muj jediny pokus s autoelektrikou byla oprava ostrikovace a ta se vyresila ocistenim kontaktu na cerpadylku

Děkuji za odpovědi.

Baterie je O.K., po čtyřech dnech odpojení opět nastartovala.

Na dálku se asi nic nevyřeší, já se v autě vrtat nemůžu, ještě bych to pak víc pohnojil a krom toho nemám kde a kdy.

Proto bych uvítal tip na nějakého šikovného autoelektrikáře nebo někoho, kdo tomu rozumí, jestli by se na to nemrknul. Místo: Brno a okolí

Moc dík.

Miliampérmetr

Nalezl jsem čas zajet do autoservisu, kde si elektrikář bere téměř 500Kč za hodinu. Má zoufalost vyvrcholila v zoufalý čin. Marně, řakli mi, že tam žádný odběr není, takže mi to auto ani nechtěli vzít.
Asi bude následovat další zoufalý čin a to je nákup již zmíněného miliampérmetru a jeho použití.

Podívej se na kontakty startéru a alternátoru. Prohlidni ukostření AKU, vše řádně očisti. Pak nech otevřený dveře, ale zamči je. Ampérmetrem za pojeným do seríe sleduj klidový odběr a postupně odpojuj autorádio a další přidané spotřebiče. Pak zkus dát novou aku, ta musím být 100% nabitá, jinak je klid. odběr zkreslený.

jestli můžu vstoupit,tak doporučuju vypnout osvětlení v kufru a na stropě. Mě to dělalo to samé-vadný spínač osvětlení v kufru-mírně propouštěl-žárovka se ani nerozsvítila ale baterii to vymlátilo

Tedy mám něco nového do diskuze... Odběr jsem si nechal opět změřit před Vánoci odborníky elektrikáři a nic... Závadou bude pravděpodobně autorádio. Na Vánoce, když jsem zapnul rádio, tak mi to vymlátilo dvě pojistky ve skříňce u motoru. Samozřejmě nefunguje rádio, dále pak vnitřní osvětlení, kontrolka otevřených dveří a možná ještě něco, ale zatím jsem to neobjevil. Dal jsem tam nové pojistky a opět to samé. Další pokus jsem nezkoušel. Mám však snad mírně pozitivní zprávu, že vybíjení baterky přestalo, na druhou stranu trávím hodiny jízdy v tichosti (samozřejmě, motor jde slyšet až až...) Další řešení nechám na jaro, teď to opravdu nestíhám..

aspoň něco jsi vyřešil mrkni pak ještě na světýlko v kufru-to je taky záludný