TOYOTA KLUB Česká Republika

tak sem složil 4.gen čeldu, ale stala se mi nemilá věc ( dělal sem těsnení pod makovicí) jedná se o motor 3sge 103kv s tvisem kde ale zezadu na sacím potrubí sou takový dvě kostičky zelené barvy jedna je tvis vsv nebo tak nějak a pak ta druhá a nejsem si jist zda-li je mam ok zapojené, hledal sem to v chilltonu a nenašel, nebo sem slepej, tak neví někdo jak to tam je?? protože mi čelda stále svítí na economy mě svítí stále oranžově sakryš:D tak si myslím že to je tím, popř kdyby to někdo dělal a měl zdokumentované nebo náčrt nebo tak tak budu vděčen za jakou koli radu, kdyžtak na to budu muset přijít no

Máš to takhle ? Beru to je nahrubo podle generace, pro přesnej obrázek by to chtělo VIN a model kód.

ahoj, nene to není ono, mám st162, vin jt1lst16207280375, 4-generace 103kw (lambda dole jako u 5.g) jetli z tohohlě něco vyčteš, díky.

Zitra behem dne kouknu do EPC, ale pokud bys mezitim napsal jeste modelkod, tak by to bylo idelani. Viz obrazek:

Je to polozka MODEL
http://www.4crawler.com/4x4/Images/ToyotaVIN.gif

tak jelikož sem měl předstih od oka a konečně sem si pučil strob. pistoli a zjistil sem že jsem měl předstih asi 25 stupňů tak jsem ho naladil na 10 což je dle chilltona oukej ale dělá mi to jednu věc( myslel sem si že za to může předstih) a to že když se chci normálně rozjet tak se motor šíleně mlátí jako kdyby něměl výkon něbo fuel nebo nevím oco jde, prostě lítá jak cigán v gumákách, ale přitom když sním chci zalomcovat tak to nejdě, po nastavení předstihu se to zlepšilo ale dělá to stejně a hlavně u uplně ohřátého motoru, prostě se celej dementně škube a jakoby to nějede (což se ani nedá jak to mlátí) ale když se rozjedu jakoby na volnoběh ,nebo to odpíchnu z prudčího stylu s více plynem tak nic, to mě umej kozy co mi k tomu kdo poradí?

co kabely ke svickam ?

ueh co s nimy?? vedou snad asi ok ,protože auto jinak jede uplně normo a supr

A když jsi ten předstih dělal,měl jsi vyřazenou ecu?

tak to jsem neměl to mam jako odpojit ecu a nastartovat?? to chytí? v tomhle sem trubka teda by mne nenapadlo odpojit ecu, popiš mi o tom, díky

Tím jsem myslel propojit v diagnostickém konektoru T1,E1 jako když chceš blikat kódy a tím vyřádís elektronickou regulaci předstihu no a zbytek znás

tim to nebude, pac kdyz to dela bez a da to na 10 tak s to bude cca 8.

no zkusím to teda jak psal libor, ale já zkoušel předstih 5,7,9,10,11 a 10-9 sou nejlepší čily když sem dal 11 tak to mělo +- 9?? sakra není mi to zcela jasné, dělala mi to aji sti ale tam to bylo tím že se zasekávala klapka takže to fakt nemělo šťávu, tak sem ale rozhýbal a naladil klapku a je to ok ale totok, nemůže to souviset s tvisem?

ja_ma píše:tim to nebude, pac kdyz to dela bez a da to na 10 tak s to bude cca 8.

a tuhle informaci si vzal kde?

Napadá mě jiná věc. Když jsi to auto skládal,nepoužil jsi náhodou jednotku pro verzi s MAP a na autě máš MAF nebo obráceně?

libor12 píše:

ja_ma píše:tim to nebude, pac kdyz to dela bez a da to na 10 tak s to bude cca 8.

a tuhle informaci si vzal kde?

nevzal, to je zkusenost, muzes se na to zeptat kennyho