TOYOTA KLUB Česká Republika

Prosím o info, jak funguje klimatizace.Jde o to, že ve vedrech se mi velmi brzo vypne klimatizace - asi zřejmě následek toho, že kvůli vysoké teplotě chladící vody řídící jednotka vypne klimatizaci - jen mám pocit, že 10 min. po rozjetí je velmi brzo.Dále, když se rozjíždím, klimatizace vydává hrozný zvuk - asi, jak jde naprázdno.Také jsem byl informován, že tam nemám elektromag.spojku.Je to normální - zvuk, brzké vypnutí,neexistence elektromag.spojky?Děkuji za info.

Tak u mojeho auta to rozhodne nedela...
Mas automatickou dvouzonovku nebo manual?

Luke_Luke píše:Tak u mojeho auta to rozhodne nedela...
Mas automatickou dvouzonovku nebo manual?

Manuál.

Aha tak to nemam vubec zkusenost, jak to funguje...ja mam automatickou.

machrr píše:kvůli vysoké teplotě chladící vody řídící jednotka vypne klimatizaci

to ne, to nechápu jak by to souviselo

určitě má klima fungovat pořád.. do servisu a reklamovat, změřit tlaky .. syčí to a málo chladí když uteče chladivo (R134a) nebo kvuli mechanické závadě, ale to je snad jasný..

Přesně tak, já mám manuální a klimatizace musí chladit pořád, když ji zapneš a rozhodně nevydávat žádné zvuky. Tohle bude porucha, šup do servisu.

Určitě se jedná o poruchu, mám stejný motor i manuální klimu ale žádné problémy nemám. Jen pokud zapnu klimu, trošku se zvedne volnoběh.

jo tak ten volnobeh souhlasi, ale to je proto, aby alternator dodaval dostatecny vykon pro zvyseny odber proudu...to stejne to udela, kdyz zapnes svetla

A tušíte a kolik tak v aurisu s manualni klimou zvedne klima spotrebu v lete?

Luke_Luke píše:jo tak ten volnobeh souhlasi, ale to je proto, aby alternator dodaval dostatecny vykon pro zvyseny odber proudu...to stejne to udela, kdyz zapnes svetla

No ja si skor myslim, ze tie zvysene otacky su preto, ze ked zapnes klimu tak kompresor je zataz pre motor a aby to utiahol (motor netrapil sa a nehovoriac ze aj kompresor potrebuje iste otacky aby efektivne pracoval i ked to je mozno dane prevodom remenic), tak riadiaca jednotka zvysi otacky...a tiez zapnutie vacsich el.spotrebicov sposobuje ze alternator je pre motor vacsia zataz a tak znova sa dvihnu otacky (alternator pracuje efektivne uz od 1000 ot/min a tie isto ma aj pri volnobehu lebo taktiez je tam hvodny prevod do rychla)...neviem o tom, ze by zapnuta klima mala nejako vplyv na zvyseny odber prudu (okrem teda zapnuteho ventilatora, ale tak ten je u mna stale zapnuty aj ked klima neide).

Měl jsem doma taky něco podobného, ale na avensisu. Takže.... zničené ložisko u el.mag. spojky klimatizace - naštěstí jsem sehnal druhoruku i s osou - cca 3500Kč. Nyní již bez pazvuků a bez problému.
Apropos, jak by se ta klima spouštěla, když nemá el.mag. spojku? Leda tak, že by byla ntvrdo v systému a tedy by neměla problém s chladicí vodou a čipovou jednotkou.
No a postřeh na závěr: chladí ti to vůbec? Mám sice jen několikaletou zkušenost s letním klimatizováním, ale obvykle mi je přijemně nejdříve po 10ti minutách chlazení.
Jo a může to taky dělat nedostatek chladicího média, ale to by nemělo zvukový doprovod (tipuji to ložisko na hřídeli se spojkou).

[quote="aczasa"]Měl jsem doma taky něco podobného, ale na avensisu. Takže.... zničené ložisko u el.mag. spojky klimatizace - naštěstí jsem sehnal druhoruku i s osou - cca 3500Kč. Nyní již bez pazvuků a bez problému.

Tak prý kompresor,je objednán a bude vyměněn.

Tak kompresor vyměněn, klimoška chladí,žádný zvuky,spokojenost,neplatil jsem nic díky záruce-Toyota Frey získala body.

Ako je to s kurenim v zime pri automatickej klime? Zapina sa aj A/C kompresor alebo to vykuruje ako pri aute bez klimatizacie? ( Staci nastavit teplotu a stlacit tlacitko AUTO? ) alebo aky je postup ak nechcem aby sa zapinal kompresor resp. ak je to vobec mozne....

Ja to delam tak, ze zapnu AUTO a hned potom vypnu A/C...tim zachovam auto zmenu teploty a nemam zaplou A/C.
Mno a pokud se mi nelibi, jak fouka auto klima na zony, tak mu zmenim zonu, auto zhasne, ale stejne to porad automaticky ridi intenzitu foukani...dokud nezmacku rucne + nebo - na ventilatoru.