TOYOTA KLUB Česká Republika

1) http://www.trotina.cz/Toyota-Celica-1-8 ... /5855/auto

---) NEMA KLIMU ? PLATI EURO 2?(MYSLEL SEM ZE EURO1)

2)http://www.sportovnivozy.cz/index.php?a ... kce=detail

---) PREDNI SEDACKY KOZENE A ZADNI ORIGINALNI ??

DIKY MOC VSEM ZA NAZORY.KAZDEJ SE HODI !!

No mezi 1.8 a 2.0 je docela rozdíl ve výkonu. Osobně bych šel do 2.0, a když tento bude špatnej počkal bych si na další. , a nemusíš zakládat nové téma je jich tu už nezpočet.

ptam se kterou z tehle dvou? ne jaky je rozdil mezi 1.8 a 2.0 .-)

proc myslis ze bude spatnej?

Diky

No 2.0, podle toho v jakým by byl stavu a jestli má klimu. Ono kožené sedačky bez klimi je smrt. a ty propocené záda a prcka.

EDIT: Nemusí být špatnej, ale určitě by se na něm něco našlo.

Dobrý den,

koupil jsem si auto před rokem a půl jako dovoz z Belgie a musím říct, že zatím po 20-ti tisících absolutní spokojenost.

Po koupi jsem nechal vyměnit rozvody, filtry, olej, chladící kapalinu, brzdové destičky. Od té doby jsem v servisu nebyl, pouze na výměnu pneumatik, olej jsem si podruhé měnil sám a teď už mám koupený na další výměnu.

Přední sedadla byly přečalouněný do kůže, volant a řadička jsou podle mě původní a vypadají slušně.

Důležitý je, že všechno šlape a spotřeba oleje je minimální nebo spíš nulová. Na karoserii je vidět, že auto nemělo nehodu, jen se o něj někdo otřel z levé strany - zůstaly dvě promáčkliny, které jsem neřešil.

Vzadu trochu povrzává tlumič - asi 2 měsíce, taky brzdový kotouče jsou starší, časem budou chtít vyměnit. S autem jezdím tak třikrát do týdne, tj. trochu si ho šetřím a žádné závody ani tuning.

Spotřeba je taky výborná do Mnichova a zpátky (kolem té stovky) to bylo 6,7 litru, běžně je to 8.

no jestli je to vsechno pravda tak bez do 2,0

Zdravim,ja mam 1.8 s klimou a komplet v kuzi a musim rict ze je to obcas peklo i s klimou hlavne kdyz nekde stojis a pali na to slunce,pak si sednout ale jinak vyhoda jasne,dobry udrzovani ale nerid se podle sedacek a klimy ale spis podle celyho dojmu a ja vybral 1.8 hlavne i kvuli cenam ND

kdyz kuzi v aute , tak jedine zatmavit okna+ klimu,jinak je to peklo

koukal jsem na oba inzeraty a asi bych sel do toho dvoulitru ... jen muj nazor ... za tu cenu - kdyz si reknu, co jsem dal pred rokem za svoji 1.8 a co me stoji a stat bude, tak ted bych bez vahani bral ten dvoulitr .... a cny beznych ND nebudou tak rozdilny

TO X_Mave: objasni mi prosim co myslis tema nakladama : jak rikas co me stoji a co me stat bude? Diky...

sel bych taky do toho dvoulitru,stejne ho casem budes chtit

mno jak na co treba rozvody sezenes za sady za 3000 na 1.8 a na 2.0 129kW za nejmin 5000 co sem nasel a to se me nezda tak malo a to neni jen u toho proto mam 1.8 a co sem ztratil na 2.0 casem dozenu turbem z casti,az pobezi moturek tip top

No .. tak treba naposled mi prasknul vejfuck .. ve svaru, na strasne pitomym miste ... snad uz mam reseni, ale origo dily na vyfuk jsou nesmyslne drahy... no holt uz byl varenej a je starej ... a vyfuk treba obecne odejde vzdycky Pokud tam nemas novej, kterej bude vetsinou druhovyroba a co mi rikali primo v shopu, kde jsem kupoval kdysi na 5G, tak ty dily z druhovyroby jsou tak na 2 roky ... chci se pridat do mistniho klubu "repasovanych naprav", coz bude stat taky mnoho ... a ja osobne neumim kupovat auta, takze na nekterych mistech uz "drobatko rezne" (nastesti na mistech, ktera se daji vymenit - lemy blatniku, kraje dveri) ... a hlavne ... musim priznat, ze je mi po konicich z dvoulitru obcas smutno (mel jsem 5g 2.0) ... a jinak uplne bezne veci ... desticky, svicky, olej, filtry, chujoviny a to te u dvoulitru a 1.8 bude stat cca stejne

2.0!