TOYOTA KLUB Česká Republika

zdravim chtel sem se jen zeptat jsou neoriginalni xenony bezpecne ? nemuze treba za deste ci bouracky, ci zda jen pri samotne poruse xenonu, ohrozit cloveka je v tom prece jenom elektrika.. ??

Myslím si, že nejsou nikterak nebezpečné. Je tam pojistka - stejných 15A jako u halogenů. Ale lepší je nebourat.

Nebezpečný jsou hlavně pro ostatní účastníky provozu, který jima budeš oslňovat a v případě jakékoli nehody bude vina na tobě i když ji třeba nazaviníš.

No..... tak tos Tequillo nemyslel vážně, viď? To jsou asi takové nesmysly jako rozsvícená světla nerou o deset procent více paliva... :-/ Škoda, že stále lidé málo používají tu věc co mají na krku....

na takovou otázku snad stačí i pomalý připojení k internetu zářivka je složitější, k zažehnutí potřebuje vysoké napětí - což ne každá soustava v autě snese, potřebuje tim pádem lepší izolaci, pokud to vysoký napětí probíjí do zbytku auta pak se dějou věci... tzn. odjištěný hasičák při ruce je nutnost

ale pokud se jedná o kvalitní výrobek a kvalitní zapojení nejsou problémy

supr ta nevim mam avensise 2004 jednou sem ty xenony tam mel asi mesic ale rusili mi radio ....tak sem je vyndal jenze dnes uz se delaj naky digitalni trafa a vypda to dobre tak nevim jinak dik moc za odpovedi ..

a neni pravidlem ze xenony MUSI mit ostrikovace svetel a automaticke naklapeni parabol???

taky stojím za názorem Tequilly.

aczasa píše:No..... tak tos Tequillo nemyslel vážně, viď?

Plně stojím za názorem Tequilly.

Jo, rekl bych, ze s temi ostrikovaci a automatickym naklapenim to tak je. Teoreticky muze byt problem, pri silnicni kontrole. A pred STK je to myslim potreba prehodit. Nekde na nejakem shopu, kde ty prestavby prodavaji, psali, ze to neni problem.

Ze bude oslnovat je asi taky pravda. Ori xenony jsou relativne v pohode, ale mijet se s autem s prestavenyma, je des.

co se týče toho oslňování tak moc nesouhlasim bze sem je chvili mel stali me asi 6000Kc pokud jsou kvalitni zvolite dobry odstín tak neni problem ani nevite kolik kolem vas projede aut s prestavenyma xenonama....

jde o tu zastavbu , ne tak o kvalitu , pokud to das misto normalni H4 ap. tak to neni ono jako kdyz je to v cocce s cirim sklem , ale to se tu probira stale dokola, a pokud clovek nema neklapeni alespon rucne je to prasarna, clovek nalozi kufr a pochybuju ze by to sel dopredu preridit kdyz nema el. naklapeni

aczasa píše:No..... tak tos Tequillo nemyslel vážně, viď? To jsou asi takové nesmysly jako rozsvícená světla nerou o deset procent více paliva... :-/ Škoda, že stále lidé málo používají tu věc co mají na krku....

To jsem myslel smrtelně vážně a rád bych vědel kudy jezdíš a kolik toho najezdíš, že ti nevaděj všechny ty hovada, co si doma na koleně namontujou xenony do stávajícího světlometu určenýho pro normální žárovky a pak svítěj všude možně jen ne na cestu.
Tu věc na krku používám překvapivě celkem často (jinak bych asi dostal v práci brzo výpověď), ale raději bych v takovýchto případech používal tu věc na násadě na krumpáč, to mi věř.

Všem nadšencům do přestavbových sad přeju, abyste někdy jeli delší trasu po tmě a potkávali co chvíli podobného magora jako jste vy. Pokud za váma jede nějaký tuner v jedničkovým golfu s nabastlenýma xenónama, to je pane paráda. Nebo rozjebanej transit z roku raz-dva ale má xenóny! To se pak před tou září neschováte (ze všech zrcátek se to krásně odráží do očí a když už máte stmívací vnitřní zpětný tak máte ještě boční vnější).

Za přestavbový sady bych prořezával pneumatiky. Zboku! A všechny 4.

Dodělané xenony jsou bezpečné pouze tehdy, když jsou profesionálně nainstalované a světla seřízené. Pokud člověk koupí někde na aukru nějakou levnou sadu a doma v garáži je tam nějak nacpe, tak jsou s tím akorát problémy, policie (především v zahraničí), ostatní účastníci provozu, kteří vám opětují vaši světelnou palbu mlhovkami a dálkovými a u levných sad i rušení rádia. Při nehodě si ovšem myslím, že pokud někdo nezačne tvrdit, že jste ho oslnil, tak by problémy být neměly.

U nehody s vážnými následky určitě budou zkoumat auto i na nedovolené úpravy. Viz nehoda na Teplicku se čtyřmi mrtvými. Golf jel sice po hlavní, ale jel moc rychle a měl na autě nedovolené úpravy. Byl označen za viníka a ještě sedí.
A pokud světlo relativně neoslňuje na rovné silnici, je to něco jiného v tom nejnepříznivějším případě na okresce bez vodorovného značení, v lese, za deště, v levotočivé zatáčce na horizontu. Tam kolikrát stačí i mlhovky, abyste neviděli vůbec kam jedete.