TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, už jsem to tu řešil, ale nedostal jsem žádnou odpověď. Mám T25 2.0 d4d, 2004 najeto 140k km. Při rozjezdu se ozve kovová rána na straně spolujezdce ve předu, někdy se ozívá i při akceleraci nebo při brždění. Dneska to bylo v servisu, teď jsem s ním volal, původně to tipoval na silenbloky ramene, ale říkal, že nenašel nic volného a poslal mě na STK na diagnózu přední nápravy. Nevíte někdo, co by to mohlo být? Začínám se bát, jestli to není setrvák, ale nevím, jak se projevuje jeho konec. Kluci prosím pište jakékoli nápady. Děkuji moc

Ahoj, sice mám benzín 1.6 rok 1998 , ale něco podobného taky řeším. Klepnutí při rozjezdu a přeřazení. V servisu nic nenašli, na STK taky bez vůlí. Každopádně zkus se mrknout na tyčky a uložení stabilizátoru, když to má vůle docela to bouchá, není to velká položka na výměnu. Tyčky kolem 300Kč a uložení asi 200Kč.

přijel jsem z technický, vůle žádná, doporučil kosti (tyčky) stabilizátoru, tak jsem objednal niparts za 1 600,-Kč oba. Dám vědět ve čtvrtek mi je tam mají dát.

co uchyceni vyfuku?
s carinou sem tak dysik prijel do servisu toyota ze mi tam pri rozjezdu neco klepne a vule zadny nenasli ale nasli ze to dela uchyceni vyfuku v silentbloku, tak ho promazaly a dobry

[quote="chudy"]přijel jsem z technický, vůle žádná, doporučil kosti (tyčky) stabilizátoru, tak jsem objednal niparts za 1 600,-Kč oba. Dám vědět ve čtvrtek mi je tam mají dát.[/quote]

zaprvé pokud tě ze servisu pošlou na technickou stím že tam najít závadu - je něco divného ve státě Římském - to na okraj.
Jinak - jak silná ta rána je a jak moc je kovovová. Pokud to dělá při rozjezdu a při akceleraci není závada ani tak na nápravě (může být) ale spíše v pohonu tedy na kloubu (případně v uložení poloosy v převodovce). Do toho ale až tak úplně nezapadá to brždění (ale může být). Polud to dělá pravidelně je dobré nechat někoho v autě a jít vedle auta, kde spíše odhalíš přesněji místo odkud se to ozve. Dále pak bych zvednul kolo a zotočil s ním (zakvedral) na tom se dá ledacos poznat. Je také možné že dělá brzdová destička nebo třmen brzdy. Určitě bych ale hledal tam kde se něco točí než tam kde ne a to hlavně s ohledem, že nepíšeš nic o tom jak se to chová při jízdě po nerovnostech (tam se spíše projevuje náprava) Takže pokud si ještě "kosti" nekoupil prověř dříve výše uvedené.
Měl jsem něco podobného a původně to vypadalo na velkej prů... Prostě to při rozjezdu divně cvakalo a spíše kovově rachtalo (žádná velká rána)Původně jsem myslel na klouby, poloosy cca 20 000,- a nokonec se ukázalo že to dělá perko,podložka,chladicí plech (název je pro výběr je to ale jedna věc) který je za destičkou (na který tlačí pístek brzdy) nebyl ve správné kondici a prostě se tam tak divně šmrdolil a rachtal.

Na STK mě poslali, protože, když dáš auto na zvedák a hejbeš montpákou se silenama, tak na tom zjistíš jenom opravdu špatný věci, na STK mají pohyblivý desky, který pracujou s plnou váhou auta je to přesnější na hledání. jinak zvuk je kovová rána kov na kov je krátká a hlasitá, auto jsem měl na zvedáku, hejbal jsem kolem se zařazenou rychlostí a jediný co se mi povedlo, že jsem rozhoupal motor, poloosa byla pevná
bez vůle, myslel jsem na sileny motoru, protože mi přišlo divný, že přez kolo jsem schopný hýbnout motorem, ale řadící páka se krom pátého rychlostního stupně nehýbe. Auto se na rovnostech chová ceklem dobře, tlumiče jsou rovnoměrné, rána se při přejezdu nerovností neozívá. na tom STK mi zkontrolovali i geometrii, ale všechno je OK. Tak nevím. Ty plechy okolo brzd jsem taky kontroloval, jsou pevné bez poničení, nikde se ničeho nedotýkají.

Já měl podobný problém při rozjezdu takové tupé kovové klepnutí sem tam někdy během jízdy.Vizuálně nebylo nikde nic vidět,pak mechanik vzal za výfuk pomlel s ním "více" a bylo jasno!Plamenem nahřál držák výfuku a "bylo",takové ticho.To byla úleva.

Jak jsem pochopil máš s technikou určité zkušenosti. Dost jsem o tom přemýšlel a jediné co mne napadlo je - zkus se mrknout na pružiny. Pokud je prasklá (snad sem o tom slyšel jednou, dvakrát), nebo je pryč guma v uložení, případně tlumič a jeho uložení - může to být.
Jinak ten výfuk také není špatná volba - vzhledem k tomu co si napsal předpokládám, že už byl vyloučen.
Jinka mně napadají další možnosti které ale hned zase ruším. Těžko hodnotit když to člověk nevidí. V každém případě napiš co to tedy je.

Pružina mě taky napadla, bratr takhle měl eskorta, projev relativně podobný, nerovnosti to ale zvládá souměrně, ale kovové rázy se ozívají občasně i při nechtěném průjezdu výmoly (zkuste se jim všem vyhnout ), koukal jsem na ně, ale vypadají dobře, zkusím technikům říct, ať se podívají zítra na misky-uložení tlumičů a per. Pokus č. 100002, uvidíme, určitě dám vědět, PS:pobavila mě ta poznámka, že s technikou mám určité zkušenosti (jsem státní úředník v oblasti nemovitostí)

Takže právě sem na to přišel - ta závada má důvod naprosto stejný jako například proč létají letadle - jsou to prostě kouzla a čáry.
Jinak sem docela napjat co to nakonec bude

Kovové rázy na výmolech - typoval bych to na kosti,měl jsem něco podobné, takové kovové klepání, když jsem projížděl dírami na kraji.

vodasa píše:Takže právě sem na to přišel - ta závada má důvod naprosto stejný jako například proč létají letadle - jsou to prostě kouzla a čáry.
Jinak sem docela napjat co to nakonec bude

Si mě inspiroval, dám do toho motor z letadla budu lítat kousíček nad zemí a bude po bouchání
Držte mi palce za hoďku jde Véna na operační sál.

Tak mi volali, Véna je po operaci a jeho stav se nezměnil. Měnit postupně celý auto se mi nechce, zkusím se podívat po tlumičích, jestli nejsou volný, nebo prázdnější, ale jinak asi jediné řešení je rádio puštěné nahlas.

Už sa to tu kdesi spomínalo...to klepnutie na strane spolujazdca pri prvom rozjazde po štarte je ABS check...tiež ma to znervózňovalo a hľadal som príčinu, ale má to tak byť
Pri prudkej akcelerácii a prudkom brzdení sa to ozve samozrejme tiež...je to ABS a TRC, ktoré ti detekuje preklzovanie kolesa...pri "normálnej" jazde to musí byť ticho...
Ak ti to ale klepe počas jazdy, tak je to niečo iné a treba hľadať ďalej

PS: len ma prekvapuje, že na ťa na to mechanici neupozornili

Člověče to prostě není možné - jasný kovovový zvuk který od někud vychází?? - je jasné že si skusil kde co ale nyní dále - prostě nehledej závadu ale pouze lokalizuj zvuk - musím přiznat že mne to značně štve že nevíš co to je a už sem v tom - prostě - pokud je to u spolujezdce - sedni si na sedadlo spolujezdce - někdo ať řídí ty ale - hlavu dolů a na podlahu, dále vyklop (úplně kaslík a strč tam hlavu) + sundat koberečky- pak to samé s odevřeným okýnkem pak hlavu z okýnka a poslech dopředu a dozadu - pokračuj pak dále na zadních sedačkách stejný způsob, a pokud to nepomůže a na nic neřídeš musíš do kufru a poslouchat.
Dále jak sem už psal jednoho do auta a dva venku - na každé straně a poslouchat poslouchat poslouchat. Hlavně to udělelej brzo a dej vědět.
Jak sem řekl závada tam není ale zvuk ano proto neporavuji pouze nacházím zvuk - jinak pokud se ti bude zdát že si to našel - pokud to místo promázneš (vazelínou,případně WD) zvuk se alespoň na chvilku ztratí a zase budeš chytřejší