TOYOTA KLUB Česká Republika

čau mám to štěstí že na motoru mám pár záslepek a nevím jakou to plní funkci když sem to zkoušel propojit hadičkou(nevím zda-li to tak má být) tak mi začal skákat volnoběh mezi 1800-2000rpm takže buď sem to zapojil dost blbě a nebo to je zaslepený kvůli něčemu co asi nefuguje je takový "odfuk" ze sání a to druhý vede do sání před klapku...budu rád za každou radu

A proč si to zkoušel propojit?? Já mám taky na motoru spousty záslepek. Ono když spojíš sací potrubí před klapkou a za klapkou, tak se otáčky zvyšujou to je jasný......hlavní je zapojení snímače tlaku v sání pokud ho ten motor má a posilovače brzd

Paulie píše:A proč si to zkoušel propojit?? Já mám taky na motoru spousty záslepek. Ono když spojíš sací potrubí před klapkou a za klapkou, tak se otáčky zvyšujou to je jasný......hlavní je zapojení snímače tlaku v sání pokud ho ten motor má a posilovače brzd

No zkusil sem to pro to protože sem si to spletl z odfukem z dříku, ale ten jev mě hned vyved z omylu ,má to hodně aut odfuk z dříku do sání a tak sem si trochu uletěl no, jinak motor vypadá že mu něco chybí tak proto skouším také ptákoviny no a ty záslepky se mi nelíbí je tam zaslepená nebo spíš nikam nevedoucí ještě jedna co držím na fotce v ruce a taky bývalej majitel řešil kádinku z uhlím z které se ozývá takové solidní bzučení i když motor nejel 16 hodin tak to vypadá že se v tom porejpal kutil Tim

Yokohama píše:čau mám to štěstí že na motoru mám pár záslepek a nevím jakou to plní funkci když sem to zkoušel propojit hadičkou(nevím zda-li to tak má být) tak mi začal skákat volnoběh mezi 1800-2000rpm takže buď sem to zapojil dost blbě a nebo to je zaslepený kvůli něčemu co asi nefuguje je takový "odfuk" ze sání a to druhý vede do sání před klapku...budu rád za každou radu

čau, seš na ICQ???

No ted nevim jakej dřík myslíš , ale tu hadičku co tam držíš, tu bych tipoval k té nádobce s aktivním uhlím a tu musíš zapojit do regeneračního ventilu, kterej musí být někde na dosah.....bohužel tvůj motor neznám, takže netušim, jak to tam má být jen tipuju A s tím bzučením je to dost divný.....nemáš tam mouchu

Paulie píše:No ted nevim jakej dřík myslíš , ale tu hadičku co tam držíš, tu bych tipoval k té nádobce s aktivním uhlím a tu musíš zapojit do regeneračního ventilu, kterej musí být někde na dosah.....bohužel tvůj motor neznám, takže netušim, jak to tam má být jen tipuju A s tím bzučením je to dost divný.....nemáš tam mouchu

na tu práznou trubičku přijde hadička která je připojena v pravo od tvé ruky do přívodu u stěny, a ta zaslepená přijde zapojit do toho druhého vstupu, ta uřezaná přijde zapojit do spod pod sání tuším ,že je to zelené čidlo,

Paulie píše:No ted nevim jakej dřík myslíš , ale tu hadičku co tam držíš, tu bych tipoval k té nádobce s aktivním uhlím a tu musíš zapojit do regeneračního ventilu, kterej musí být někde na dosah.....bohužel tvůj motor neznám, takže netušim, jak to tam má být jen tipuju A s tím bzučením je to dost divný.....nemáš tam mouchu

Myslel sem víko ventilů no tu kádinku z uhlím už koumal bývalej majitel tak mě napadá jestli tam vůbec nějakej ventil je no a to bzučení nevěnoval sem tomu pozornost bo mám auto nové a nemám žádné zkušenosti s tímto motorem a toyotou vůbec a navíc nejsem mechanik takže znám je to co už sem dělal ...vždycky to bzučelo po vypnutí motoru to sem si říkal že to asi bude nějakej tlak ve vodě(u toho je víčko chladiče) no ale když sem přišel dnes ráno k autu(samo ten den ještě nejelo) začalo to bzučet tak to sem si už tak řekl že je tam někde pěknej bordel

Koljo díky za ochotu ale jsem amatér a uvidíme zda se mi to podaří najít

koukni na tohle a zkus si to zvetsit

Invader píše:koukni na tohle a zkus si to zvetsit

No tak nic sem nenašel a vidím že ty to máš zaslepený taky takže jestli to není zaslepená nějaká blbost jako je EGR?

Yokohama píše:Koljo díky za ochotu ale jsem amatér a uvidíme zda se mi to podaří najít

záleží jakej je to rok do roku 1991 byly zaslepené 92 a víc je tam o pár hadiček víc

kolja píše:

Yokohama píše:Koljo díky za ochotu ale jsem amatér a uvidíme zda se mi to podaří najít

záleží jakej je to rok do roku 1991 byly zaslepené 92 a víc je tam o pár hadiček víc

jj mám starou mrdk. takže o problém míň dík

ja bych rekl, ze ty podtlaky nemas az tak spatne, tady sem taky nasel jednu fotku co sem tenkrat resil..

http://sw20.rajce.idnes.cz/podtlak/images/DSC00073.JPG

Jakuza píše:ja bych rekl, ze ty podtlaky nemas az tak spatne, tady sem taky nasel jednu fotku co sem tenkrat resil..

http://sw20.rajce.idnes.cz/podtlak/images/DSC00073.JPG

az na jeden je to dobry, ty si řešil ten soudek? někde sem tu četl že záleží na těsnosti membrány kterou zkusíš tak že podtlak zaslepíš a membrána by se měla vracet pomalu nahoru mě se nevrací vůbec tak doufám že je to v pořadku(kluk co to měl přede mnou říkal at to vyměním tak nevím)