TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny, máte někdo zkušenosti s odpojením chladiče oleje na E11. Mám prasklou trubku, která vede od vany k chladiči. Nějak se mi nedaří sehnat novou tak bych ten chladič celej odpojil.

Trubku, alebo hadicu???
Ja som kedysi riešil výmenu na E9 a bral som hadičky opletané drátom na metráž od firmy Gumex a v pohode za pár korún

tuhle trubku označenou červeně. Ale pokud by to šlo nahradit třeba hadičkou tak bych do toho šel.

tyhle trubky se daji koupit v toyote za asi 2000,- to jsem kupoval na celicu , jinak nahradit hadici je nejznassi a nejlevnejsi zpusob , da se sehnat v obchode a nebo tam kde opravuji hydrauliku pracovnich stroju - tam maj dokonce i takoveto trubky ale nedokazi je tak moc naohybat ( spis se s tim nechteji .... )

myslíš nahradit celé vedení od výstupu (pod olej. filtrem) do chladiče a od chladiče do vstupu u vany? Protože jinak by musela ta hadice mít kovové koncovky pro navlíknutí další hadice.

klidně celé , zaleží jak je člověk šikovnej a jak to vymyslí, ale chladič zachovej, jen dej pozor jestli ty hadice prochazi dole az pod chladičem , aby tam byly dobře chycené a nemohli se o něco poškodit, je duležité to dobře zpravit, ja jsem přišel na tudy nejspíš původnímu majitely mojí celicy utekl olej a tím zadřel motor - je to takové "slabé místo" tyhle hadičky

a hadice se prodávají ma metry

Skús preveriť v Toyote tú cenu, ale osobne by som to s kľudom indiána spáchal tými opletanými hadicami od chladiča až po vaňu/výstup z motora...len treba mrknúť, kadiaľ ich ťahať, aby si ich nezalomil a aby sa kdesi neopierali o pohyblivé časti.

Jedno nesporné plus majú origo trubky a to pri prípadnom predaji auta sa vyhneš špekulovaniu, že prečo tam sú, alebo niesú, teda či to bolo búrané alebo nie

Tak v Toyote je mají za 1860,- no myslím že to pořeším hadicemy z Gumexu. Vyměním celé vedení. Taky nechápu proč tam daly trubky zrovna tady dolů když tam jde nejvíc bordelu vody a sněhu se solí. Kluci díky za radu.