Stránka 1 z 1
Corolla E11, 1.6 16V, r.v. 99 - ventilátor chlazení
Napsal: pon 01.06.2009, 17:51
od kamil.h
Mám problém s ventilátorem chlazení, který je neustále sepnutý i v době, kdy je motor studený. Už jsem vyměnil čidlo teploty vody, relé a termostat a stále jee ventilátor sepnutý. Poradí mi někdo? Děkuju.
Napsal: pon 01.06.2009, 18:26
od libor12
Čidlo teploty vody máš na mysli jaké? To co je na housingu termostatu nebo co je to spínací na chladiči?
Napsal: úte 02.06.2009, 08:58
od kamil.h
libor12 píše:Čidlo teploty vody máš na mysli jaké? To co je na housingu termostatu nebo co je to spínací na chladiči?
Měnil jsem Snímač teploty chladící kapaliny, vede k němu tuším 1 nebo dva vodiče.
Napsal: úte 02.06.2009, 09:48
od Jimmi
Nemá to čidlo obráceně kontakty?
Napsal: úte 02.06.2009, 14:41
od kamil.h
Jimmi píše:Nemá to čidlo obráceně kontakty?
Myslím, že by neměly. Ta závada začala z ničeho nic.
Napsal: úte 02.06.2009, 17:54
od Paulie
No jo, ale to je snímač pro přístrojovku a potřebuješ spínač......ten musíš zkontrolovat a bývá na chladiči, i když já na svý starý Toyotě ho mám u termostatu
Napsal: úte 02.06.2009, 21:26
od libor12
No právě e11 by měla mít ještě jedno čidlo na chladiči. A nestojí 150kč jako to pro přístrojovku ale 2500kč protože nefunguje jako termistor ale jako spínač při určité teplotě. Jinak to vedle čidla pro přístrojovku je pro obohacení při studeném startu. Také není z nejlevnějších.
Napsal: úte 02.06.2009, 22:23
od kamil.h
libor12 píše:No právě e11 by měla mít ještě jedno čidlo na chladiči. A nestojí 150kč jako to pro přístrojovku ale 2500kč protože nefunguje jako termistor ale jako spínač při určité teplotě. Jinak to vedle čidla pro přístrojovku je pro obohacení při studeném startu. Také není z nejlevnějších.
Jo jo, děkuju Vám moc oběma za informaci, o víkendu na to mrknu a dám vědět. Ještě jednou díky.
Napsal: ned 07.06.2009, 16:46
od kamil.h
Ahoj, tak jsem koukal na ten chladič a žádný spínač na něm není. Nemůže být ten spínač na jiném místě??? Děkuju za odpověď
Napsal: pon 08.06.2009, 12:17
od Beaver
Pokud je to motor 4A-FE, tak nějaký teplotní spínací čidlo je dole na bloku pod sacím potrubím. Nahoře u sacího potrubí je čidlo pro měřák teploty vody na palubce. Pro řídící jednotku je tam potom ještě snímač teploty jeden, ten by měl být někde na kraji motoru, na straně převodovky.
Napsal: stř 17.06.2009, 20:25
od kamil.h
Beaver píše:Pokud je to motor 4A-FE, tak nějaký teplotní spínací čidlo je dole na bloku pod sacím potrubím. Nahoře u sacího potrubí je čidlo pro měřák teploty vody na palubce. Pro řídící jednotku je tam potom ještě snímač teploty jeden, ten by měl být někde na kraji motoru, na straně převodovky.
Auto jsem dal do servisu známému, v podstatě nic nezjistil, a když nandal konektory, tak ventilátor začal fungovat tak jak má. Takže problém bude v tom, že to tam někde fixluje, nevíme co přesně a je otázkou doby, kdy to zase bude zlobit... Jinak moc děkuju za cenné rady. Díky