TOYOTA KLUB Česká Republika

sa sopravedlnujem ze sa sem len tak vmotam do diskusie ale nechcelo sa mi zacinat dalsiu temu

nasiel som na nete totok a nemozem prestat slintat !

http://bazar.datsun.cz/index.php cca v polke strany su celicky Coupe aj Liftbacky. Ach mat tie prachy tak bez vahania daku lasku vezmem

stenky> jop ta žlutá RA28 GT 2.0 EU je "SOOOOO SEXY" mít naloveno pár peněz, asi bych si jí přidal do sbírky, babča jedna svěží asi bych se ale neudržel a časem bych jí cáknul na modrou metlu, tu já nejradši

ja už na ně spřádám plány, zatim nevychází

pavoB> tobě by se asi líbila ta světle zelená, TA, že sem se nááhodou trefil je taky moc pěkná- já preferuju LIFT ASS. Jedinej problem by byl, co mě tak napadá- kde seženeš díly? vejfuk, motorový pikačoviny, tlumiče a další harampádí? Povinný ručení je free, ale když ti někdo ducne do blatníku, dveří atd, kde pak seženeš třeba novej blatník/dveře? ojojojoj a na kolik by to pak tu pojišťovnu přišlo? To by mě zajímalo- jak ten likvidátor vůbec může stanovit cenu těch dílů??? vždyť na to ani nejsou tabulky, ne?
případně by mě zajímalo, na kolik vyjde havarijní pojištění- takový kárky.

Pak ještě menší problem s tim, že to nemá Full-antikorozní úpravu karoserie, to se začalo až u našich 5. gen, takže by se musela furt schovávat v garáži... mno, ale schovávej takovou číču, když vypadá že by se ráda opalovala a měla radost z toho, že nečumí jen do zdi.

doufam ze se Doky nebude zlobit , kdyz se tu trosku rozkecame

microne - trefil ses - ta se mi celkem libi diky stavu a ten libovej bilej interier to je neco , ale kdybych mel penize tak bych se musel ve vsech svezt abych se rozhodl , samozrejme ta zluta GT tam neni o cem diskutovat , ta by sla jako prvni , i ta druha zluta 2,2 neni spatna , pak je to ta zluta coupe s tou zelenou , jedna kvuli motoru druha kvuli vzhledu

ja bych koupil klidne i tu doje... vsebarevnu, ale tam uz bych se ji nesnazil origo zachovat , tam by se mi libil 8V

pojisteni by bylo samozrejme , ale myslim ze na cca dvojnasobnou cenu auta by to nebylo zas tak drahy

dily - loziska, tlumice, brzdy , dily na motor to se da sehnat celkem normalne , vyfuk vyrobis , nejhorsi jsou ty plechy - ale jak jsme se tu bavili , asi se nechaji udelat kopyta na blatniky a kapotu , a kdyby se buhvico stalo tak se vyrobi z kevlaru/karbonu a nalakuji se pro zachovani "originality" , popr pokud by byly zrezle ze by nesly opravit , ono se to chce zeptat v toyote zda nemaji neco na skladech - clovek nikdy nevi co se jim tam vali , taky nevim jak je to se sklama a ty listy okolo - ty se blbe vetsinou schani , gumy se daji sehnat na ebay a par dalsich dilu , a pak jedine nejakeho levneho darce organu ale to je mi proti srsti

full antikorozni upravu to nema , ale vetsinou to neni shnile tak ze by se to nedalo opravit , i plech urcite drive pouzivali tlustejsi , a treba na ty cerveny co tam stoji uz dloho to rezne v mistech neodborneho zasahu - ty rozsireny blatniky apod...

ja bych ji urcite v garazi moc neschovaval - najezdim tak 15tis. za rok , kdyz z toho vymanim cesty do skoly a do obchodu tak toho moc nenajezdim a to by urcite zvladla s bravurou ( v zime by nejezdila ) , hlavne se ji venovat , kontrolovat ten rez atd.. coz zvladam

Myslim, že nechat to stát venku při těch kyselých slejvácích u nás... by s tim autem byl do 3 let konec... to by vykvetlo jak skank. ty auta co se zachovaly rozhodně bydlely v garáži... 5g nemusí, (celejch 7 let co mam celi, tak je nonstop venku/ mráz/déšť/sníh a jediný místo kde to "chytlo" byly dveře a prokletej práh.
Myslim, že takovej openair by 1g nerozdejchaly... v zimě se s tim jasně jezdit nedá- zadní ohon. Když vidim Mercedesy/BMW v zimě, musim se jen smát jak se nevyhrabou ani ze zasněženýho ďolíčku.

Skla- to bude asi nej oříšek- čelní sklo obzvlášť- ťuf od blbce bez zástěrek a průůůser.
S tim pojištěním to sem moc nepochopil- nechápu jak stanoví pojištovna, na kolik ohodnotí třeba ty dveře? čelní sklo? atd... jako za ceny originálu u toyoty? to totiž může bejt fakt " total durchfal" třeba ten Thunderbird co sem ho fotil, tak cena auta je cca jako těhle celic, ale když sháněl okno, trvalo mu to 4 roky a stálo ho to 40.000,- použitý! proto bych rád věděl jaký tabulky maj likvidátoři na tyhle veterány. To aby se člověk nebál vyjet vůbec z garáže, že

ja bych steu tu zltu 2000GT ale oproti 1600ST je tak 2x drahsia. Ale ajtak ta zlta ma berie najviac, LIFTBAAAAAAAK!!!
Sla by na cierny lak a keby som vedel ako sa to robi a ci sa to vobec na karburatoroch da, tak vypinatelny supercharger (ako mal mad max na interceptore)


chalaniiii ja mam napad! zlozme sa mi na nu!
cislo uctu dam cez SS

Druhou generaci jsem mněl 1.6 dva karburátory 91kw. a 2.0 90kw. dvakrát solex.1.6 byla znatelně živější.První g. je nádherná,pokaždé jak ji vidím tak mně až zamrazí.Pokud se rozhodnete si některou zakoupit,tak si užijete spoustu zábavy.

stenky píše:ja bych steu tu zltu 2000GT ale oproti 1600ST je tak 2x drahsia. Ale ajtak ta zlta ma berie najviac, LIFTBAAAAAAAK!!!
Sla by na cierny lak a keby som vedel ako sa to robi a ci sa to vobec na karburatoroch da, tak vypinatelny supercharger (ako mal mad max na interceptore)

skoda k....vit takovi zachovali kus, jinak supercharger jde dat na V8 1UZFE , jak jsem se zminoval vyse

stenky píše:ja bych steu tu zltu 2000GT ale oproti 1600ST je tak 2x drahsia. Ale ajtak ta zlta ma berie najviac, LIFTBAAAAAAAK!!!
Sla by na cierny lak a keby som vedel ako sa to robi a ci sa to vobec na karburatoroch da, tak vypinatelny supercharger (ako mal mad max na interceptore)


chalaniiii ja mam napad! zlozme sa mi na nu!
cislo uctu dam cez SS

jejej.. na tu stránku s Datsunama sem se neměl dívat.. PORNO!!
btw sdílim tvuj názor, taky bych tam dal kompresor(de to i na karbece) nebo rovnou jinej motor(cca 160k by stačilo), sice je to barbařina, ale mě by to nevadilo, nepotřeboval bych aby to byl veterán každym coulem

Ja uz vidim ako daktori skalni doma rozbijaju prasiatka a pocitaju ci im nahodou nevyda aspon na tu najlacnejsiu

No na můj vkus jsou až moc předražené na to v jakém jsou stavu,..měl jsem tu možnost vidět naživo,....tak proto jsem se rozhodl jak jsem se rozhodl,...

ArnieGT píše:No na můj vkus jsou až moc předražené na to v jakém jsou stavu,..měl jsem tu možnost vidět naživo,....tak proto jsem se rozhodl jak jsem se rozhodl,...

Jeste ze tak, zase by to koupil nejakej ... a kdo vi jak by dopadly

su krasne o tom niet pochyb
ale ta zlta 2.0GT je fakt predrazena......

priznam sa ze cca pred 3/4 rokom som na autoscout24.de videl krasnu ciernu 2.0GT Ligtback v takom nadhernom stave, ze jej hadam nic nechybalo (okrem pokazeneho startera co by sa hadam dalo dako opravit, zohnat, repasovat) na autoscoute vydrzala asi len 2 tyzdne za 3.600EUR

jak kdy predrazeny , jsou tam ted za 8tis. eur a 10tis.eur coz neni malo , zalezi jak kdy se sezene, o tom nema cenu diskutovat , obcas se vyskytne dobry levny kus ale to je o stesti , nerikam ze ty ceny jsou nizke ale rekl bych ze nejsou az tak hrozne , holt za vyjimecnost se plati - to si musi clovek uvedomit - zvlast u GT , az uvidite neco za polovit tech cen vcetne dovozu tak napiste