uprgade GTi na turbo
Napsal: stř 13.05.2009, 12:45
Co si myslíte o tomhle?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/91-95-MR ... 240%3A1318
Budu vděčnej za každej názor... díky
Budu vděčnej za každej názor... díky
TOYOTA KLUB Česká Republika
sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
uprgade GTi na turbo
Stránka 1 z 1
Napsal: stř 13.05.2009, 14:32
hmm.. proč ne? ale napadá mě jesli neni lepší sehnat radši rovnou 3SGTE ? ikdyž tohle se tváří jako levnější varianta
Napsal: stř 13.05.2009, 14:51
Ideálně vyhozené peníze oknem,... 
Nemáš k tomu ani další potřebné komponenty a to nemluvím o tom co provedeš 3S-GE motoru !
Dále bych to viděl na životnost tak par měsíců. To nemluvím o výrobní značce, kterou to pro jistotu ani nemá,...
Suma sumarum dokoupení intercoleru, potrubí, řj, po par svezení výměna motoru,....atd.
Tak pokud tě baví měnit motory ve volném čase tak je to bezvadná investice,....
Nemáš k tomu ani další potřebné komponenty a to nemluvím o tom co provedeš 3S-GE motoru !
Dále bych to viděl na životnost tak par měsíců. To nemluvím o výrobní značce, kterou to pro jistotu ani nemá,...
Suma sumarum dokoupení intercoleru, potrubí, řj, po par svezení výměna motoru,....atd.
Tak pokud tě baví měnit motory ve volném čase tak je to bezvadná investice,....
Napsal: stř 13.05.2009, 15:09
no je pravda... samotnej intercoler stoji přes 10 000... ze začátku se mi to líbilo ale postupem času mi to začíná docházet... nechtěl jsem GT4 kvůli problémům s náhradníma dílama...
Napsal: stř 13.05.2009, 15:43
pokud je clovek línej hledat tak ho to skutečne vyjde na desítkuskeeter píše:no je pravda... samotnej intercoler stoji přes 10 000... ze začátku se mi to líbilo ale postupem času mi to začíná docházet... nechtěl jsem GT4 kvůli problémům s náhradníma dílama...
jinak reálná cena za nový velký IC je sotva na polovine toho co píšeš
momentálně pracujeme na dvou přesatvbách 2.0gti na turbo, podrobnosti najdeš zde http://jdm-club.tuned-cars.cz/phpBB3/ v sekci projekty ( nutno se zalogovat ).
Otázkou je jak moc "koní" chceš a co jsi ochoten invetsovat ( jak moc velkou chceš spolehlivost ).
pokud by ti slo o limit cca 200PS tak se to udelat na seriových střevech i za pomerne vysoké spolehlivosti jen za pomoci Piggy a turbíny + příslušenství.
ten kit je ti absolutne k nicemu, za t ypeníze budeš mít celkem dobré svody a pár hadiček, ta ext wastegate bude naprd, a s turbínou taky na dlouho nepočítej. pokdu by to celé s dopravou bylo do 12tis tak se to vyplatí i za cenu že turbo zahodíš
ale dráž jsou to vyhozené peníze.Napsal: stř 13.05.2009, 23:58
at idaho>> ked dokoncis tu prestavbu tzch turbokitov uvidim ako budem na tom s prachmi tak bud bych volil tuto lacnesjiu variantu s TURBOM alebo toho beamsa ..sak to este dohodneme ..
dobre sa to cita ked vravis o spolahlivosti motora ..asi bych sa dal nato nahvorit
vedel by si povedat tak od oka +-) taku cenu za komplet kit..??
dobre sa to cita ked vravis o spolahlivosti motora ..asi bych sa dal nato nahvorit
vedel by si povedat tak od oka +-
) taku cenu za komplet kit..??Napsal: čtv 14.05.2009, 06:11
no need... 
turbo= problems..... facility IS FACILITY
turbo= problems..... facility IS FACILITYNapsal: čtv 14.05.2009, 08:15
spravil si chybicku krasymicron píše:no need...
) turbo= (horse power & torque moment) + problems
a to je detail vo vzorci
) pre ktory sa rozhodnes zobrat rizko problemsNapsal: čtv 14.05.2009, 10:03
Alfe prostě se koukni na JDM v sekci projekty jde o moje auto a dělá se mi přestavba s 3S-GE na 3S-GTE.Můj požadavek byl a je cca 300Hp a vysoký km náběh a to u mně značí ne pod 150 tisíc km.Myslím že tohleto ale komentář nepotřebuje .Mám prostě požadavky na slušnější výkon a vysokou spolehlivost jsem tím docela i otravnej a známej.Když se kouneš na ty stránky tak vše pochopíš.Mimochodem způsob jakým se to dělá mi prostě vyhovuje.Otázka ceny se odvíjí od požadavků na výkon a jakej km náběh si ty při něm volíš a tím pádem od použitých komponentů.Jen čas optimalisace komponentů k mým požadavkům vyšel rádově na desítky hodin práce a hledání což nyní můžou již ostatní využít a to není zanedbatelné poskytnutí know how.
P.S.Nejde o turbokit ale o absolutní přestavbu s tím že ten motor je o hodně dál jako klasický 3S-GTE.
.Mám prostě požadavky na slušnější výkon a vysokou spolehlivost jsem tím docela i otravnej a známej.Když se kouneš na ty stránky tak vše pochopíš.Mimochodem způsob jakým se to dělá mi prostě vyhovuje.Otázka ceny se odvíjí od požadavků na výkon a jakej km náběh si ty při něm volíš a tím pádem od použitých komponentů.Jen čas optimalisace komponentů k mým požadavkům vyšel rádově na desítky hodin práce a hledání což nyní můžou již ostatní využít a to není zanedbatelné poskytnutí know how.P.S.Nejde o turbokit ale o absolutní přestavbu s tím že ten motor je o hodně dál jako klasický 3S-GTE.