TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj. Mám elektronický budík tlaku turba od STRI. Hadičku s tlakem mám napojenou dobře. Z budíku vede konektor se 3 dráty.
1. černý - kostra
2. žlutý - 12v pro osvícení budíku
3. červený - 12V ignition

Červený nevím, kam mám zapojit. Když jsem dal 2 a 3 na 12V , tak to jen svítilo, ale ukazovalo to pořád nulu. I při projížďce.

Kdo z vás to zapojoval a ví kam s tím červeným drátem, aby to fungovalo, tak mi prosím napište. Dík

No já bych řekl že máš špatně zapojenou hadičku nebo Ti chybí čidlo tlaku,pokud je elektronický. Ty dráty jsou jen na osvětlení. 12V ignition se zapojuje ke spínací skříňce. Funkce je taková že při zapnutém zapalování se budík rozsvítí a když zapnes světla tak intenzita podsvícení poklesne. Pokud máš jen základní řadu to je právě ta co má jen hadičku k sani tak to nemá s elektrikou co dělat a ručička funguje na mechanickém principu. Ta vyšší řada má elektrické čidlo a s budíkem je propojena dráty ne hadičkou. Tak nevím. Prostě pokud je mechanicky tak se ručička bude hýbat i když do něj fouknes třeba pusou nebo vyšší tlak kompresorem,pokud je elektronický tak mu chybí čidlo.

Foukal jsem do něj a nic. I když byl zaplý ( svítil ) a i když byl vyplý. Nevím, kam ten druhý drát píchnout. Hadičku mám napojenou dobře. Je z ní ovládán i BOV.

je to mechanical gauge - Boost (turbo) / vacuum ( intake press)
RED WIRE - 12 Volt ignition ON
BLACK WIRE - Ground
YELLOW WIRE - Light source ( 12v) ilumination

Ten červený patří na vývod který jde ze spínací skříňky poloha on - zapnuto. Ne acc ta první. Osvětlení můžeš kamkoli co se osvětlí potom co zapnes světla. To jsi od někoho koupil? Nebo nové?

Ten červený patří na vývod který jde ze spínací skříňky poloha on - zapnuto. Ne acc ta první. Osvětlení můžeš kamkoli co se osvětlí potom co zapnes světla. To jsi od někoho koupil? Nebo nové?

Budík je nový. Mám normálně rozdělat spínačku a píchnout to na ni? Jakou barvu

Je to jeden z kabelu označených pak v celém autě kdekoli se objeví 15 nebo 54 nebo 15/54. Barva může být různá. Prostě když vezmeš nějaký multimetr tak se Ti na spodku spínačky pokud nebude označen čísly při zapnutí do polohy on objeví napětí.