TOYOTA KLUB Česká Republika

Chtel jsem se zeptat, zda ma nekdo EGR zaslepeny? a kde bych ho mel u D-4D 85kW hledat?

tak lidi, nikdo s tim nic nedelal?

Já to dělal u corolly,E-12 66kw,a ventil mám vedle airboxu napravo na motoru. http://img18.imageshack.us/gal.php?g=dscn0348m.jpg
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=

jo myslim,ze zrovna tvuj prispevek a postup jsem cetl.

ja ho mam zaslepeny na D4D 85kw Avensis Verso
- skusal som ho aj cistit, ale nepomohlo to - tak som ho zaslepil

odmontovat 3 srouby, vystrihnut plech podla podlozky co je tam, navrtat diery a zalozit

a na co je to dobre?

takze zhruba co to je :"EGR ventil slouží ke snížení emisí. Jako většina těchto "vylepšení" motoru znamená snížení výkonu. Jeho funkcí je přepouštět výfukové plyny zpět do sání motoru. Tím dochází za prvé ke snížení teploty hoření ve válci a snížení emisí. Za druhé zanášení motoru a za třetí již zmiňovaný úbytek výkonu." a co vim, tak na emisich to ani na hodnotach nepoznaji,ze je zaslepeny.
a treba v teto diskuzi http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... #pid696890 a je jich urcite jeste spousta na netu, treba tu http://www.kadett.cz/technika/egr.htm

i u nasich celic, coroll to par lidi udelalo , ja se k tomu jeste nedostal, udelam to az po emisich ( radsi )

no ja mam emise az za 20 mesicu, takze to zkusim uz nekdy brzo.

Mě čekaji emise v červenci,na radu mechaniků těsně před emisemi vyměnim vzduch.filtr,koupim nádrž lepší nafty a nechám to osudu,když bude nejhůř,ventil mám zprovozněný za 15min.

presne jak rikas, zkusit se to muze. Dej potom i vedet jake byly hodnoty.

to urobi az tak na vykone ze sa to oplati zaslepit? Niekde som cital ze ked sa zaslepi tak sa zvysi teplota a ze to nie je dobre pre turbo ani pre motor. Ma niekto realne skusenost co to uz zaslepil? ake su vysledky

tady jde o to, ze se ti pak spaliny nevraceji zpet a uz spalujes jen cistou smes. Jak pisou zadne zazraky od toho se necekaji, spis ze motor je klidnejsi, kultivovanejsi a lepe jde odspodu. A dle me se teplota pri spaleni nezvedne.

Ja ho zaslepil,z toho duvodu,ze mi uz poradne netesnil a vyfukove plyny pronikaly do sani i kdyz nemely,napr pri nizkych otackach,cimz ochuzovaly smes a auto nechtelo tahnout,Do 2000 tisic to to nejelo a jak to prekrocilo 2000tt,tak jak kdyz kopnes do vrtule.Ted to tahne plynule,bez toho skoku.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... highlight=

Pavo.B. píše:i u nasich celic, coroll to par lidi udelalo , ja se k tomu jeste nedostal, udelam to az po emisich ( radsi )

mám dojem, že se oxidy dusíku u nás na emisích neměří!! A egr nic jiného IMHO nezlepšuje..