TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak jsem se stal šťastným majitelem jedné pěkné 6.g 1.816v ale už asi 2x-3x jsem pozoroval divný až moc lekavý jev a to : zařadím jeničku rozjedu se ale přidržuju spojku - nepustím uplně a pak třeba zas zastavím ( třeba popojíždění v koloně) ale co se nestane ta jednička nejde ani za boha se sešláplou spojkou vyřadit s pákou nejde hnout ani za boha, ale když spojku pustím (rozjedu se) a hned ji zase sešlápnu tak už to zas vyřadit jde jak po másle a vše valí jak má, ale prostě se mi párkrát stalo že sem měl jakoby " zakouslou " 1, nebo 2, a tak nevím řím by to mohlo být protože jinak převodovka frší nádherně, jsem si říkal jestli třeba nemůže být zavzdušněná spojka??? jinak jsem tohoto nejistý, jako spojková kapalina se používá normo brzdovka dot4? nebo tam je něco jiného? díky všem za ochotu a pomoc

Ty jsi mi ale sběratel- takovejch aut na zahradě to bych měl velkou komplikaci-dilema rozhodnout se čim si doject nakoupit možná bych měl i problémy se spaním.... koukám že ti zmizela modrá 5ka... to ses nepovozil teda moc dlouho. Kam šla číča?

Výměn kapalinu,dot4 stačí,odvzdusni. Pokud to nepomůže udělej kontrolu válečku. Na jejich opravu jsou dostupné repasní sady.

micron píše:Ty jsi mi ale sběratel- takovejch aut na zahradě to bych měl velkou komplikaci-dilema rozhodnout se čim si doject nakoupit možná bych měl i problémy se spaním.... koukám že ti zmizela modrá 5ka... to ses nepovozil teda moc dlouho. Kam šla číča?

Neboj se nic modrá pětka zůstala v rodině koupil ji ségry přítel takže ji budu mít stále na dohlednu , jinak včera to u nás na zahradě vypadalo super, na kanále jsem měl najetou 5.g a dělal sem spodek, na kanálku na olej sem měl najetou 6.g a dělal sem olej a v pozadí pak ještě strejc leštil probe no a už zbývalo vyjet jen s sx-kem a to by byla podívaná



jinak libore díky moc, provedu, pokud nezabere udělám kontrolu válečku jak si psal

bratrovi taky blbla spojka , vzdy kdyz stal v kopci a chtel jet tak ji po chvily proslap a musel vzdy dole na valecku trochu odvzdusnit , tak jsme to vcera rozebrali , vytek z toho peknej humus i kdyz kde se vzal to vi buh , vymenily horni valec a kapalinu a zatim v pohode

Ať v brzdach nebo spojce pokud je kapalinova bývá dost častým jevem zanedbávání intervalu výměny. Běžně se udává 2roky pro oboje. Absorpce vody a tím snižování bodu varu je neovlivnitelny jev a voda ničí korozi trubky,pisty těsnění. Nevýměnou v pravidelném intervalu ušetřím pár stokorun,které po čase přerostou v několika tisícovou investici.

my jsme ji menily cca pred rokem, proto to prekvapeni , asi rozezrala starej bordel

no zkusím to trochu odvzdušnit, ale koukal jsem že kapalina je to čirá ale jakoby do červena a hlavně jsem oddělal víčko nádobky a byla tam bublina což sem ještě nikdy neviděl

jo tááák ...já nejdřív myslel, že si děláš na zahradě sbírku takže probe je strejdy, kámoš má modrou 5g, ty 6g + sx... to je mi ale rodinka to se jen tak nevidí, husťoš ps: zajímavej mechanismus máte na zahradě... na tý fotce vypadá zajímavě- to je snad bejvalej bazén, ne? Jak se dá využít bazén na celicu wow a dokonce je ve tvaru elipsy- emblemu toyoty wow2

micron píše:jo tááák ...já nejdřív myslel, že si děláš na zahradě sbírku takže probe je strejdy, kámoš má modrou 5g, ty 6g + sx... to je mi ale rodinka to se jen tak nevidí, husťoš ps: zajímavej mechanismus máte na zahradě... na tý fotce vypadá zajímavě- to je snad bejvalej bazén, ne? Jak se dá využít bazén na celicu wow a dokonce je ve tvaru elipsy- emblemu toyoty wow2

tak tak je to jak si psal moje éra kdy sem měl 4 celicy je pryč stačí jedna pořádná a pořádný sx, jinak ještě mladá si chce do konce roku dopřát místo lantry mazdu mx3 takže u nás prostě vládne japan !! jinak máš recht je to bývalý bazén, takže nyní je zněj rampa-jáma nebo jak to nazvat



Jinak dnes sme teda vyměnily hustej červenej humus ze spojky za jetou brzdovku na vyčištění a odvzdušnily tak se uvidí co to bude dělat