TOYOTA KLUB Česká Republika

Prosím poraďte, je možné na corollu namontovat universální katalizátor?
Přesněji Katalyzátor - univerzální benzín /do obs.1600ccm
- do obs. 1600 ccm
- benzín
- k navaření
- Ø 45/v 110/d 270mm
- kulatý

Pokud se vejde a ma vhodny prumer vstupniho/vystupniho potrubi, tak proc by ne.

A jak myslíš stejné potrubí? Někde jsem četl, že se tam musí ještě něco přídělat, ale nebylo to na corollu. Jsem laik

Ahoj, je možný, aby u japonce s něco málo nad 110 tkm a po 11-cti letech odešel kat? Dá se nějak zjistit, že rachtání při poklesu otáček je skutečně od vysypaného katalyzátoru. Děkuju za odpověď.

jestli ti to "rachtá" v určitejch otáčkách, tak to bude spíš ten krycí plech co je na katalizatoru, 1 nebo 2 šroubky ureznou a pak to vybruje při rezonanční frekvenci .... , teda alespon ja jsem to mel, tak jsem tam dal 2 velky mont-pásky a je klid

Díky moc, doufám, že máš pravdu. Dám vědět, jak to dopadlo až vlezu znovu pod auto. Zdravím

taky mi rachtá poslední díl výfuku a jen při volnoběhu. Když jsem byl minulý rok na "Jarní prohlídce" tak mi bylo řečeno, že mám uvolněnou přepážku v posledním dílu výfuku, že to nic neznamená, ale bylo by lepší jej vyměnit. Je možné, že máš něco obdobného.

Je to záhada. Mechanik vlezl pod vůz, potvrdil kat jako zdroj rachtání. Když jsem přijel znovu s novým katem, zvuk zmizel. Podívali jsme se pro sichr do katu zepředu od spony, všechno v pořádku. Úplně. Zkusím kat vrátit. Nemáte někdo vysvětlení? Díky

Nám teď na E10 taky něco rachtalo jen při určitejch otáčkách, mysleli jsme, že je to kat, ale ten to naštěstí nebyl, akorát urezly obě matky na lambda sondě a tak to dělalo bordel a přisávalo to vzduchu jako kr*va, daly se dvě nový matky a je to v pohodě